MEGA TEST ON-OFF 2015: Δείτε το trailer!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/8/2015

20 χρόνια Mega Test

1995-2015: 5 φορές ο γύρος της Γης!

Το μεγαλύτερο συγκριτικό ON-OFF, που ξεπερνά τα σύνορα της χώρας, συμπλήρωσε 20 χρόνια, εμπνέοντας και παροτρύνοντας κάθε φορά τους αναγνώστες μας, ν' ονειρευτούν ταξίδια μακρινά και πάνω στις δικές μας περιπέτειες να σχεδιάσουν και τις δικές τους. Είναι ένας θεσμός που επιβάλλεται να τον τιμήσουμε! Έτσι το φετινό MEGA TEST ON-OFF περνά από παλιές διαδρομές, που μόνο γνώριμες δεν είναι μετά από τόσα χρόνια, θυμάται-συγκρίνει το τότε με το σήμερα, και ανοίγει και νέους δρόμους σε μέρη της Ελλάδας που δεν συναντάς ούτε ψυχή, ούτε και ευθεία! Ένα εκατομμύριο στροφές κι έρημοι δρόμοι, είναι για φέτος το θέμα του MEGA TEST και σας υπόσχεται ένα.. «δροσιστικό» ανάγνωσμα ξεδιπλώνοντας στα μάτια σας βουνά, δάση και χωριά της χώρας, ελάχιστα ταξιδεμένα! Το trailer του συγκριτικού, ολοκληρώνει την εικόνα για όλα όσα υπάρχουν στις σελίδες! Αναλυτικά αυτό το μήνα το ταξιδιωτικό κομμάτι του συγκριτικού, όπως θέλει η παράδοση των τελευταίων ετών, και όλα όσα ζήσαμε παρέα, από τον Έβρο ως τη Θεσσαλία, κάνοντας το δικό μας «Isle of Mountains»!

Ταξιδεύουν μαζί μας:

Aprilia Caponord Rally

BMW R1200GS

Honda Crosstourer DCT

KTM 1050 Adventure

KTM 1290 Super Adventure

Suzuki VSTROM 650

Triumph Tiger 800XRX

Ετικέτες

mega test

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να κάνει δυναμικότερη την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά με τη νέα 1000MT-X, την μεγάλη adventure που συζητήσαμε πρόσφατα και αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στην EICMA του 2025

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τελικά όχι τρικύλινδρο αλλά έναν νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 κ.εκ., που αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 10,7 κιλά ροπής στις 6.250 rpm

Όμως υπάρχει μια ανατροπή, καθώς σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες, ο κινητήρας αυτός δεν αποτελεί αποκλειστικότητα της CFMOTO, αλλά προϊόν της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ CFMOTO και KTM και κοινής εξέλιξης της τρέχουσας 990 cc βάσης, όπως είχε συμβεί στο παρελθόν και με τα κοινά 790 και 890.

Το κοινό project CFMOTO–KTM

Οι δύο εταιρείες έχουν αναπτύξει από κοινού τον νέο δικύλινδρο των 990 cc, με σκοπό να τον χρησιμοποιήσουν σε διάφορα μελλοντικά μοντέλα. Ωστόσο, λόγω των οικονομικών αναταράξεων που κλυδώνισαν τον αυστριακό κατασκευαστή και των επακόλουθων καθυστερήσεων κατά ένα έτος στα νέα μοντέλα της KTM, η εταιρεία αναμένεται να ενσωματώσει τον κινητήρα στην γκάμα του 2027.

Η CFMOTO, από την πλευρά της, φαίνεται να συνεχίζει κανονικά το χρονοδιάγραμμά της, ώστε το 1000MT-X να ετοιμάζεται να κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο τέλος του 2025.

Η αποκάλυψη ότι ο κινητήρας της 1000MT-X είναι προϊόν συνεργασίας CFMOTO–KTM αλλάζει τα δεδομένα, δείχνοντας ότι οι οικονομικές πιέσεις δεν επηρεάζουν τις ταχύτερα επεκτεινόμενες εταιρείες.

Αν η CFMOTO καταφέρει να τηρήσει το χρονοδιάγραμμα, θα είναι η πρώτη που θα παρουσιάσει τον νέο κινητήρα στην πράξη. Με τα νέα δεδομένα, αναμένεται η KTM τελικά να τον λανσάρει σε μια πιο εξελιγμένη μορφή το 2027.

Το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού αναζωπυρώνει τον ανταγωνισμό και θα φέρει μεγάλες αλλαγές στην κατηγορία των adventure, και η CFMOTO δείχνει έτοιμη να μπει δυναμικά στο παιχνίδι.