Aprilia RSV4-RR GP Αυτό μάλιστα!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2016

Αν γουστάρεις να κάνεις track day και ταυτόχρονα είσαι φραγκάτος, μάλλον θα έχεις ήδη στο γκαράζ σου μια Ducati Desmosedici RR, μια Honda RCV213-S και προφανώς θα έχεις ήδη παραγγείλει την νέα 1299 Superleggera και την BMW HP4 Race. Πιστεύεις ότι αυτές οι  μοτοσυκλέτες είναι ό,τι πιο κοντά γίνεται στα MotoGP και Superbike; Χα! Την πάτησες μεγάλε, σε πιάσανε κορόϊδο! Αν θέλεις να αγοράσεις μια πραγματική MotoGP Replica, τότε θα πρέπει να πας στην Aprilia και να παραγγείλεις αυτή την RSV4 RR-GP, η οποία φτιάχνεται στο χέρι από την αγωνιστική ομάδα (όπως και η Honda με την RCV213-S και η BMW με την HP4 Race) όμως ο κινητήρας της δεν είναι “αντίγραφο” ούτε “σαν” των αγωνιστικών, αλλά πρόκειται για πραγματικό κινητήρα μοτοσυκλέτας των MotoGP, ο οποίος έχει πνευματικές βαλβίδες!

Θα σας κοστίσει βέβαια 100.000 ευρώ, αλλά σε σύγκριση με τα 200.000 που κάνει η RCV 213-S, η RSV4 RR-GP είναι συγκριτικά τσάμπα! Το μόνο πρόβλημα είναι το κόστος συντήρησης, καθώς για το service θα πρέπει να καλέσετε τους μηχανικούς της αγωνιστικής ομάδας των MotoGP της Aprilia, οπότε μην περιμένετε να σας χρεώσουν 50 ευρώ για λάδια/φίλτρα/μπουζί…

Suzuki: Έρχεται νέα δικύλινδρη μοτοσυκλέτα στις 4 Ιουλίου

Αινιγματικό teaser με την μαύρη μπάλα του μπιλιάρδου να "δείχνει" τον 800άρη κινητήρα
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/7/2025

Η Suzuki προμηνύει την έλευση νέου μοντέλου στις 4 Ιουλίου με μία αινιγματική δημοσίευση στα κοινωνικά της δίκτυα, δείχνοντας μία μαύρη μπάλα του μπιλιάρδου με το νούμερο "8" και το σλόγκαν “Save the Date 4th July”.

Η παραπάνω δημοσίευση μας οδηγεί στο συμπέρασμα πως πρόκειται για μία νέα μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κυβικών εκατοστών, που ήδη φέρουν οι μοτοσυκλέτες GSX-8R, GSX-8S, V-Strom 800 και V-Strom800 DE. Όπως βλέπετε στις δύο πρώτες η Suzuki χρησιμοποιεί τον αριθμό "8" για να δείξει τον μέγεθος του κινητήρα και λογικά αυτό το μοτέρ θα φέρει και η νέα μοτοσυκλέτα που θα δούμε σε λίγες ημέρες, ως μέλος της σειράς GSX-8.

Το σενάριο που κυριαρχεί για τη νέα μοτοσυκλέτα είναι ότι πρόκειται να παρουσιαστεί μια έκδοση με ρετρό αισθητική που θα φέρει τον εν σειρά δικύλινδρο. Αν και υπάρχει και το SV650 που παίζει αυτόν τον ρόλο στην γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας, το πέρασμα στη νέα πλατφόρμα θεωρείται δεδομένο, αν και ο V2, ένας από τους μακροβιότερους όλων των εποχών, ταιριάζει καλύτερα αισθητικά σε μια ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλέτα.

Δεν είναι απίθανο βέβαια να δούμε μια crossover μοτοσυκλέτα με αυτόν τον κινητήρα που θα έρθει για να τοποθετηθεί απέναντι στα Yamaha Tracer 7, Kawasaki Versys 650, Honda NC750X, Triumph Tiger Sport 660 κ.α. με 17ρηδες τροχούς και στα δύο άκρα και αναρτήσεις με μικρότερες διαδρομές και περισσότερο ασφάλτινο set up.