Αυτό είναι το νέο Suzuki V-Strom 1000 2020! - VIDEO: Το έδειξαν από τώρα

Ένα teaser video που τα δείχνει όλα!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/10/2019

Από τη μια μεριά έχουμε την Kawasaki που φτιάχνει δεκάδες teaser video χωρίς να δείχνουν τίποτα και από την άλλη μεριά έχουμε τη Suzuki που στο τρίτο κατά σειρά teaser video για το νέο V-Strom 1000 2020 αποκαλύπτει πλήρως τη μοτοσυκλέτα, λίγες μόλις ημέρες πριν ανοίξουν οι πύλες τις έκθεσης του Μιλάνου!

Όπως βλέπουμε, το νέο V-Strom 1000 2020 έχει εντελώς νέα εμφάνιση εμπνευσμένη από το DR 750S Big, κάτι που προσπαθεί να τονίσει και η συγκεκριμένη χρωματική επιλογή των πορτοκαλί και άσπρων φαίρινγκ/ρεζερβουάρ.

Ο full-led προβολέας πάντως μας θυμίζει έντονα την νέα Katana και πιθανόν το ίδιο να ισχύει για τον ψηφιακό πίνακα των οργάνων, αν και το εξωτερικό περίβλημα είναι διαφορετικό και έχει πάνω του το λογότυπο του V-Strom.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα του video είναι η έκδοση XT, η οποία έχει προστατευτικά κάγκελα στον κινητήρα και ζάντες με ακτίνες.

Η ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη σε ύψος και η σέλα χωρίζεται σε δύο διαφορετικά τμήματα για τον αναβάτη και τον συνεπιβάτη. Για τα ηλεκτρονικά δεν υπάρχει κάποια συγκεκριμένη πληροφορία, όμως ο ανταγωνισμός προσφέρει ρυθμιζόμενα traction control και cornering ABS οπότε πολύ πιθανό να αναβαθμίσει και η Suzuki τα δικά της ή να έχει κάποια έκδοση του νέου V-Strom 1000 με περισσότερες ρυθμίσεις.

Η ανανέωση του V-Strom ήταν αναγκαία για να συμβαδίσει με τους νέους κανονισμούς που ισχύουν από το 2020 για τα υφιστάμενα μοντέλα.

Σίγουρα θα υπάρχουν επεμβάσεις και στην τροφοδοσία και στην «αναπνοή» του κινητήρα, ακριβώς για αυτό τον λόγο, όμως μάλλον δεν θα είναι σημαντικές κι αυτό γιατί η Suzuki ήταν ήδη κοντά στις νέες προδιαγραφές.

Η ομάδα του ΜΟΤΟ θα είναι στην EICMA για να δούμε από κοντά το νέο V-Strom και να μιλήσουμε με τους ανθρώπους της Suzuki λύνοντας όλες τις απορίες!

Ετικέτες

DSR 200 LC ABS+TCS - To scooter της Thrust μεγαλώνει με έκδοση και στα 200 κυβικά

Στην γραμμή των 125 και 150 με μεγαλύτερο κινητήρα
Thrust Motor DSR 200
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/2/2026

Η Thrust διευρύνει τη γκάμα της στην κατηγορία των μικρομεσαίων scooter με το DSR 200, ένα μοντέλο που στοχεύει σε όσους αναζητούν ένα οικονομικό, σύγχρονο και ευέλικτο σύνολο για καθημερινή χρήση.

Πρόκειται για ένα scooter που ακολουθεί τις σχεδιαστικές τάσεις, διατηρώντας τη σιλουέτα της έκδοσης των 125  κυβικών, με επιθετικές γραμμές και έντονες ακμές, ενώ στο εμπρός μέρος τα LED φωτιστικά σώματα του προσδίδουν σύγχρονη ταυτότητα. Η σπορ ουρά με το χαρακτηριστικό LED πίσω φανάρι ολοκληρώνουν την ιδιαίτερη εμφάνιση του.

Thrust Motor DSR 200

Η καρδιά του DSR 200 είναι ένας μονοκύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας 200cc, ο οποίος αξιοποιεί ηλεκτρονικό ψεκασμό για πιο ομαλή λειτουργία και καλύτερη διαχείριση καυσίμου. Η διάταξη αυτή υπόσχεται χαμηλή κατανάλωση και φιλική απόδοση, στοιχεία που αποτελούν βασικά ζητούμενα για την κατηγορία. Η μετάδοση πραγματοποιείται μέσω αυτόματου κιβωτίου συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης.

Thrust Motor DSR 200

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, με τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και μονό αμορτισέρ πίσω, προσφέροντας μια διάταξη που στοχεύει στην άνεση αλλά και στη σταθερότητα. Στον τομέα της πέδησης συναντάμε δισκόφρενα εμπρός και πίσω, ενώ ανάλογα με την έκδοση μπορεί να διατίθεται με σύστημα συνδυασμένης πέδησης ή ABS, στοιχείο που ενισχύει την ασφάλεια στην καθημερινή χρήση.

Thrust Motor DSR 200

Ο εξοπλισμός του DSR 200 κινείται σε υψηλό επίπεδο για τα δεδομένα της κατηγορίας, με πλήρως ψηφιακό πίνακα αφής TFT 7” που προσφέρει ένδειξη βασικών πληροφοριών, συνδεσιμότητα, πλοήγηση, δεδομένα από όλους τους αισθητήρες. Διαθέτει LED φωτισμό για καλύτερη ορατότητα, καθώς και λεπτομέρειες που αναβαθμίζουν την πρακτικότητα όπως keyless σύστημα ενεργοποίησης και εκκίνησης, κάμερα καταγραφής και σχάρα. Η εργονομία δείχνει να έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την άνετη καθημερινή μετακίνηση, με φυσική θέση οδήγησης και διαχειρίσιμο βάρος.

Thrust Motor DSR 200

Με ρεζερβουάρ 10,5 λίτρων που υπόσχεται ικανοποιητική αυτονομία και διαστάσεις που επιτρέπουν τους ελιγμούς μέσα στην πόλη (μεταξόνιο στα 1.375 χιλιοστά), το Thrust DSR 200 φαίνεται να απευθύνεται σε κατόχους διπλώματος Α2 και σε μοτοσυκλετιστές που θέλουν ένα οικονομικό δεύτερο μέσο μετακίνησης. Η εικόνα που σχηματίζεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τον εξοπλισμό είναι θετική, ωστόσο η τελική αξιολόγηση θα προκύψει μόνο μετά από αναλυτική δοκιμή στο δρόμο, όπου θα κριθούν η απόδοση, η ποιότητα κύλισης και η συνολική αίσθηση οδήγησης.

Προς το παρόν, το DSR 200 δείχνει να αποτελεί μια ανταγωνιστική προσθήκη στη διαρκώς αναπτυσσόμενη κατηγορία των προσιτών scooter 200 κυβικών, ζητώντας €2.695 για την απόκτησή του.

Thrust Motor DSR 200