ΒΜW concept 90

Από το

Μαύρο Σκύλο

3/7/2013

H ΒΜW μας έχει προετοιμάσει από την EICMA του 2012 ότι σκοπεύει να φτιάξει ένα ειδικό μοντέλο για την συμπλήρωση των 90 ετών της ιστορίας της. Το ειδικό αυτό μοντέλο με τον αερόψυκτο boxer, φτιάχτηκε με την συμβολή του Roland Sands. Το όνομα που έχει στον κινητήρα είναι το R90S, αφού τελικά το concept του Roland Sands βασίζεται στην θρυλική και γρήγορη R90S, που παρουσιάστηκε σαράντα χρόνια πριν, το 1973. Στο επετειακό αυτό μοντέλο υπάρχουν πολλά μοναδικά εξαρτήματα φτιαγμένα στο χέρι, όπως το αλουμινένιο ρεζερβουάρ. Το μονόμπρατσο paralever αναρτά αμορτισέρ της Ohlins, ενώ για την ανάρτηση του μπροστινού υπάρχει ανεστραμμένο πιρούνι, επίσης της Ohlins, και όχι κάποια από τις εναλλακτικές λύσεις που έχει η BMW για τις μοτοσυκλέτες παραγωγής με κινητήρες boxer. H μοναδική αυτή μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε δημόσια στην Γερμανία και συγκεκριμένα στην Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Σίγουρα η BMW βρήκε έναν πολύ έξυπνο τρόπο ώστε να συνδυάσει τον εορτασμό δυο επετείων της πάνω σε μια μοναδική μοτοσυκλέτα. Μια πολύ γοητευτική μοτοσυκλέτα, δουλεμένη με προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια και συγχρόνως πλήρως λειτουργική για να κυκλοφορεί στον δρόμο. Απομένει να την δούμε και στην παραγωγή αλλά και να μάθουμε την τιμή της, που δεν έχει κανένα λόγο να είναι χαμηλή ή έστω προσιτή

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/1/2025

Με διαφορές που δύσκολα εντοπίζονται με την πρώτη ματιά, η KTM προχώρησε στην αποκάλυψη του ήπια ανανεωμένου 790 Duke που πληροί πλέον και αυτό τις Euro 5+ προδιαγραφές.

Σε γενικές γραμμές η ει σειρά δικύλινδρη μοτοσυκλέτα των Αυστριακών παρέμεινε ως είχε με τις αισθητικές αλλαγές σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο να περιορίζονται στο νέο και ελαφρώς πιο αιχμηρό σχεδιαστικά πλαίσιο του LED προβολέα.

Σημαντικότερη αλλαγή στο 790 Duke είναι η μεγαλύτερη TFT οθόνη των πέντε ιντσών που πήρε τη θέση της προηγούμενης, η οποία είχε διαγώνιο στις 4,5 ίντσες, ενώ μαζί με αυτή άλλαξαν και οι φωτιζόμενοι διακόπτες στο τιμόνι.

Σύμφωνα με την KTM η νέα οθόνη είναι ταχύτερη και φέρνει μαζί της και περισσότερη χρηστικότητα. Έχει νέα γραφικά, προσφέρει και ενδείξεις τηλεμετρίας και η πρόσβαση στα υπομενού, μέχρι να φτάσει ο αναβάτης σε αυτό που αναζητά, απαιτεί λιγότερες ενέργειες. Η οθόνη προσφέρει επίσης συνδεσιμότητα με κινητό, ενώ συμπληρώνεται από θύρα USB-C για τη φόρτιση του smartphone.

Η νέα οθόνη δίνει πρόσβαση και στο Demo Mode της ΚΤΜ που επιτρέπει στον αναβάτη να δοκιμάζει κάποια από τα προαιρετικά ηλεκτρονικά συστήματα για ένα δεδομένο χρονικό διάστημα, για να αποφασίσει αν τελικά θα τα κρατήσει μόνιμα ενεργοποιημένα με την αγορά τους. Στα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης του 790 Duke έρχεται να προστεθεί και το ρυθμιζόμενο σε έξι στάδια wheelie control.

Στα έξτρα περιλαμβάνονται τα προγράμματα λειτουργίας Track και Performance, για κινητήρα και ηλεκτρονικά συστήματα, επιπλέον των τριών στάνταρ Rain, Street και Sport.

Για τις αγορές της Ευρώπης θα είναι διαθέσιμη η έκδοση που περιορίζει την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου κινητήρα των 799 κ.εκ. στους 95 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. ώστε να μπορεί η ΚΤΜ να διαθέτει και έκδοση της μοτοσυκλέτας που είναι φιλική στους αναβάτες με δίπλωμα κατηγορίας Α2. Ο υπόλοιπος κόσμος απολαμβάνει την ανοιχτή έκδοση των 105 ίππων στις 9.500 σ.α.λ., ενώ και στις δύο περιπτώσεις η μέγιστη τιμή της ροπής βρίσκεται στα 8,9 κιλά στις 8.000 σ.α.λ.

Το 790 Duke του 2025 θα είναι διαθέσιμο σε δύο νέους αλλά "κλασικούς" χρωματικούς συνδυασμούς: με πορτοκαλί-μαύρο ρεζερβουάρ και μαύρες ζάντες και με μαύρο ρεζερβουάρ και πορτοκαλί ζάντες. Η ουρά είναι και στις δύο περιπτώσεις μαύρη, ενώ διαφορετικού χρώματος είναι τα αυτοκόλλητα στο ρεζερβουάρ.