BMW GS: Επετειακά μοντέλα

Από το

Μαύρο Σκύλο

11/7/2010

Η BMW είχε παρουσιάσει την R80G/S το φθινόπωρο του 1980, την πρώτη μοτοσυκλέτα της για τουρισμό σε κάθε είδους έδαφος. Με την ευκαιρία της συμπλήρωσης τριάντα ετών από τότε, η BMW παρουσίασε τους σημερινούς διαδόχους εκείνης της σημαντικής μοτοσυκλέτας στην έκδοση “30 Years GS”. Βαμμένες στο λευκό χρώμα Alpine με κόκκινες σέλλες, τα λογότυπα του αγωνιστικού τμήματος της εταιρείας, τα εμβλήματα για τα “30 Years GS” , προστατευτικές χούφτες για τα χέρια ενισχυμένες με ανοξείδωτο ατσάλι και άλλες λεπτομέρειες, οι τέσσερις GS του 2010 αποτείνουν με την ξεχωριστή τους εμφάνιση τη τιμή που ανήκει στη μοτοσυκλέτα του 1980, τον γενάρχη των GS. Οι R1200GS, R1200GS Adventure, F800GS και F650GS της επετειακής έκδοσης, με την ιδιαίτερη εμφάνιση είναι ήδη διαθέσιμες στην Ελλάδα.

https://bit.ly/MOTO_674

Από τον

Κώστα Γκαζή

2/11/2025

Όπως φαίνεται ο ιταλικός τύπος έχει φωτογραφίες και τεχνικά χαρακτηριστικά από το καινούργιο Kawasaki Ninja ZX-10R, όμως κάποιος βιάστηκε να ανεβάσει το άρθρο πριν τη συμφωνημένη ώρα, και κατόπιν εκείνο κατέβηκε βιαστικά. Πριν κατέβει όμως, ένας Ιάπωνας blogger είχε κατεβάσει μερικές φωτογραφίες που δείχνουν τις μεγάλες αλλαγές της Superbike του Akashi για τη νέα χρονιά.

Στις εμφανείς αλλαγές του νέου ZX-10R περιλαμβάνεται ένα νέο φαίρινγκ με αεροδυναμικά βοηθήματα (φτερά), νέα χρώματα, νέος προβολέας στα πρότυπα του ZX-6R, νέα ελαστικά, και νέα όργανα.

Ακόμα δεν γνωρίζουμε αν υπάρχουν αλλαγές στο εσωτερικό του κινητήρα, ή στα νούμερα των τεχνικών χαρακτηριστικών.

Η νέα οθόνη οργάνων μοιάζει με την ψηφιακή των 5 ιντσών από το τελευταίο Z900, ενώ στο πάνω μέρος της έχει επιπλέον λυχνία για βέλτιστες αλλαγές ταχυτήτων (shift light).

Ο κινητήρας αναμένεται να πληροί τις Euro5+ προδιαγραφές, ενώ εξωτερικά δείχνει ίδιος με εκείνον του 2025. Ίδιο φαίνεται το πλαίσιο αλλά και το ψαλίδι, ίδια και τα φρένα, ενώ πιθανώς να έχουμε διαφορετικές ρυθμίσεις στις αναρτήσεις.

Για την ώρα, από τα Superbikes των τεσσάρων μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μόνο το YZF-R1 της Yamaha δεν έχει πιστοποιηθεί με τις Euro5+ προδιαγραφές, και μένει να δούμε αν η Iwata παροσυιάσει τη δική της νέα ομολογκαρισμένη έκδοση Superbike του λίτρου στη νέα EICMA.