BMW: Νέο δίκυκλο για ηλικίες 14-16 ετών!

Το μέλλον είναι στους έφηβους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/1/2020

Μια άκρως ενδιαφέρουσα συνέντευξη έδωσε ο Dr. Markus Schramm (το μεγάλο αφεντικό της BMW Motorrad) στους Aμερικάνους δημοσιογράφους, όπου μεταξύ άλλων αποκάλυψε πως η γερμανική εταιρεία ετοιμάζει ένα ειδικά σχεδιασμένο δίκυκλο για τους έφηβους ηλικίας 14-16. Μάλιστα υποσχέθηκε πως δεν θα είναι απλώς “η πρόταση της BMW στην κατηγορία των 50-125 κυβικών” αλλά βασική του αποστολή θα είναι να ερεθίσει το ενδιαφέρον των πιτσιρικάδων για τον μοτοσυκλετισμό γενικότερα. Θα πρόκειται για ένα δίκυκλο που θα έχει σχεδιαστεί ειδικά για καθημερινή χρήση μέσα στην πόλη και θα εξυπηρετεί τις ανάγκες της ατομικής μετακίνησης των νέων ανθρώπων. Αν σε αυτό προσθέσουμε τις δηλώσεις του κυρίου Dr. Markus Schramm πως μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια τα ηλεκτροκίνητα δίκυκλα θα γίνουν πολύ συχνό θέαμα στα κέντρα των πόλεων, τότε βγαίνει εύκολα το συμπέρασμα πως μιλάμε για κάποιο είδους ηλεκτρικό scooter.

Για ό,τι κι αν πρόκειται, το γεγονός πως η BMW σκοπεύει να κάνει κάτι για να προσελκύσει τη νεολαία στο μοτοσυκλετισμό είναι σίγουρα θετικό βήμα. Μέχρι στιγμής όλα τα εργοστάσια κοιτούν με παθητικότητα την φθίνουσα πορεία των πωλήσεων δικύκλων στις νεαρές ηλικίες στις αγορές των ΗΠΑ και της Ε.Ε. διότι οι εκτόξευση των πωλήσεων στις ασιατικές χώρες (η παγκόσμια παραγωγή δικύκλων τα τελευταία χρόνια έχει εκτοξευτεί σε επίπεδα ρεκόρ!) γεμίζει τα ταμεία τους χωρίς να χρειαστεί να κάνουν κάτι. Όμως όταν ο μέσος όρος ηλικίας των πελατών της BMW είναι μεταξύ 40-50 ετών, της Harley Davidson είναι στα 50+ και των ιαπωνικών εργοστασίων με το ζόρι πέφτει κάτω από τα 40 (κυρίως λόγω των προσιτών σε τιμές παπιών και scooter που έχουν στη γκάμα τους) και κάθε χρόνο ο μοτοσυκλετιστικός πληθυσμός γερνάει με γοργά βήματα, τότε είναι η ώρα να κοιτάξεις πώς μπορείς να φέρεις τη νεολαία κοντά σου. Δίκυκλα που τραβούν το ενδιαφέρον και μπορούν να ενσωματωθούν στον τρόπο ζωής της νέας γενιάς, είναι σίγουρα μια καλή αρχή. Τα υπόλοιπα θα έρθουν μόνα τους.   

EICMA: SWM Venturo T310 ADV 2027 - Δικύλινδρο crossover scooter με 17ιντσο τροχό μπροστά

Παρουσιάστηκε με κινητήρα 305 κυβικών εκατοστών, μετάδοση CVT και ανεστραμμένο πιρούνι
Venturo T310 ADV
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/11/2026

Η SWM διεύρυνε τη γκάμα των scooter της με το νέο Venturo T310 ADV, ένα δικύλινδρο μοντέλο με crossover αισθητική και κινητήρα 305 κυβικών εκατοστών με απόδοση 30 ίππων, αυτόματη μετάδοση CVT και μοχλικό.

Αυτό το σκούτερ είχε παρουσιαστεί σε κινέζικη έκθεση προ μηνών ως SC250X, ενώ ήταν παρόν και στην περσινή EICMA με το ίδιο όνομα ως πρωτότυπο. Φέτος ωστόσο εμφανίστηκε ξανά στο Μιλάνο με την τελική μορφή που θα έχει για τις ευρωπαϊκές αγορές 2026 ως Venturo T310 ADV, με έναν λίγο μεγαλύτερο δικύλινδρο εν σειρά, υγρόψυκτο, τετράχρονο κινητήρα 305 κυβικών εκατοστών τοποθετημένο κεντρικά στο πλαίσιο, ενώ η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα.

Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 30 ίππους στις 8.500 στροφές ανά λεπτό (26 ανακοίνωνε στην Κίνα για το 250), ενώ η ροπή αγγίζει τα 2,75 κιλά στις 6.000 στροφές ανά λεπτό. Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου CVT, με υγρό πολύδισκο συμπλέκτη.

Venturo T310 ADV

Ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω ανάρτηση με μοχλικό

Στον τομέα των αναρτήσεων, το Venturo T310 ADV διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ πίσω, με προοδευτικό μοχλικό σύστημα. Οι τροχοί είναι διαμέτρου 17 ιντσών εμπρός και 15 ιντσών πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 120/70 και 160/60 αντίστοιχα.

Venturo T310 ADV

Το σύστημα πέδησης διαθέτει και το απαραίτητο πλέον, δικάναλο ABS, χωρίς να περισσότερες πληροφορίες για τα φρένα ή τη δυνατότητα απενεργοποίησης του συστήματος ABS.

Διαστάσεις και βάρος

Το βάρος του Venturo T310 ADV ανέρχεται στα 198 κιλά, σύμφωνα με την εταιρεία, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 790 mm και την απόσταση από το έδαφος στα 150 mm. Το μεταξόνιο είναι αρκετά μεγάλο, στα 1.580 mm, ενώ οι συνολικές διαστάσεις φτάνουν τα 2.215 mm σε μήκος, 995 mm σε πλάτος και 1.390 mm σε ύψος.

Venturo T310 ADV

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 13 λίτρων και η μέγιστη ταχύτητα που ανακοινώνει η SWM είναι 130 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Το Venturo T310 ADV αποτελεί μια ενδιαφέρουσα πρόταση λόγω του δικύλινδρου κινητήρα και της πίσω ανάρτησης με μοχλικό, όμως τα 198 κιλά και η απόσταση 150 mm από το έδαφος μαρτυρούν ότι ο προσανατολισμός του είναι ασφάλτινος, παρά την adventure εμφάνιση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Χαρακτηριστικό

SWM Venturo T310 ADV

Κινητήρας

Δικύλινδρος εν σειρά, 4χρονος, υγρόψυκτος

Κυβισμός

305 cc

Μέγιστη ισχύς

30 hp / 8.500 rpm

Μέγιστη ροπή

2,75 kgfm / 6.000 rpm

Τροφοδοσία

Ηλεκτρονικός ψεκασμός

Κιβώτιο

Αυτόματο CVT

Συμπλέκτης

Yγρός πολύδισκος,

Εμπρός ανάρτηση

Ανεστραμμένο πιρούνι

Πίσω ανάρτηση

Μονό αμορτισέρ με μοχλικό

Εμπρός ελαστικό

120/70-17

Πίσω ελαστικό

160/60-15

ABS

Δικάναλο

Μήκος x πλάτος x ύψος

2.215 x 995 x 1.390 mm

Μεταξόνιο

1.580 mm

Ύψος σέλας

790 mm

Απόσταση από το έδαφος

150 mm

Βάρος

198 kg

Ρεζερβουάρ

13 λίτρα

Μέγιστη ταχύτητα

130 km/h

Venturo T310 ADV

 

Ετικέτες