BMW R 1250 GS Spirit of GS - Ειδική έκδοση για τη γαλλική αγορά

Σε περιορισμένη παραγωγή 1.250 μοτοσυκλετών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/9/2022

H BMW Motorrad Γαλλίας παρουσίασε μια έκδοση περιορισμένης παραγωγής της R 1250 GS, υπό την ονομασία Spirit of GS. Η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει σε 1.250 κομμάτια, με μοναδικό χρωματικό συνδυασμό, και μερικά ακόμα έξτρα αξεσουάρ.

Η νέα έκδοση “Πνεύμα του GS” παρουσιάστηκε στην εκδήλωση Alpes Aventure Motofestival, που λαμβάνει χώρα μεταξύ 9 και 11 Σεπτεμβρίου στη Barcelonnette της Γαλλίας.

Η R 1250 GS Spirit of GS βασίζεται στην BMW R 1250 GS Style Triple Black, ενώ πέρα από τον ιδιαίτερο χρωματικό συνδυασμό διαθέτει κάποιες επίσης μοναδικές λεπτομέρειες, όπως μια μοναδική ανωδιωμένη τιμονόπλακα σε πορτοκαλί χρώμα, με το λογότυπο Spirit of GS και με τον αύξοντα αριθμό της εκάστοτε μοτοσυκλέτας –σημειώστε πως ο αριθμός κάνει την εμφάνιση του και στο πλαίσιο.

Ο χρωματικός συνδυασμός είναι γκρι-πορτοκαλί, με έμπνευση από τα εξαρτήματα Option 719 της BMW Motorrad, ενώ στον έξτρα εξοπλισμό περιλαμβάνεται η σέλα με πορτοκαλί και λευκές ραφές, η φιμέ ζελατίνα, προστατευτικά κινητήρα, μαύρες ζάντες με ακτίνες, καρίνα, χούφτες, σιρίτια στις ζάντες, κ.α.

Στο πακέτο περιλαμβάνεται και ένα “welcome box” που περιέχει τα δυο κλειδιά της μοτοσυκλέτας και ένα μπρελόκ “Spirit of GS”, και ασορτί αυτοκόλλητα για να βάλει ο αγοραστής στις βαλίτσες που θα αγοράσει.

Η τιμή της BMW R 1250 GS Spirit of GS ξεκινά από τις 27.990 ευρώ, καθώς οι αγοραστές μπορούν να την παραγγείλουν με διάφορα πακέτα επίσημων αξεσουάρ, ενώ όπως προείπαμε η έκδοση αφορά μόνο στη γαλλική αγορά.

QJMOTOR COV 500 X: Νέα Enduro από τους Κινέζους - 47,6hp/134kg

Με 47,6 ίππους στα 134 κιλά!
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η QJMOTOR παρουσιάζει τη νέα Enduro μοτοσυκλέτα COV 500 X, που αποδίδει 47,6 ίππους και ζυγίζει γεμάτη 134 κιλά.

Ο κινητήρας της COV 500 X είναι ένας μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας 449,4 κυβικών που αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 στροφές και 4,3 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, είναι εναρμονισμένος με προδιαγραφές Euro5+ και συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο.

Το πιρούνι της είναι ανεστραμμένο και πίσω φέρει ένα monoshock αμορτισέρ χωρίς όμως να δίνονται πληροφορίες ως προς τις διαδρομές. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 134 κιλά, με γεμάτο το ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων.

COV

Οι τροχοί είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, τονίζοντας τον χωμάτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Το μεταξόνιο της COV 500 X είναι στα 1.495 mm και το ύψος της σέλας ορίζεται στα 960 mm.

Αναμένουμε από την εταιρεία περισσότερες πληροφορίες ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και φυσικά ως προς το αν θα εισαχθεί στην χώρα μας.
Η τιμή θα παίξει σημαντικό λόγο καθώς δεν αναμένεται να έχει την εξέλιξη που έχει φανεί στο KOVE και αντανακλάται και στην ζυγαριά μεταξύ άλλο. Παρόλο που η απόδοση δεν διαφέρει πολύ από τον υπόλοιπο ανταγωνισό, όπως αυτός έχει διαμορφωθεί από KTM-Beta την τελευταία κυρίως πενταετία που η ιπποδύναμη έπεσε, τα κιλά του νέου COV 500X κάνουν την διαφορά αλλά προς τα πάνω. Σχεδόν είκοσι κιλά βαρύτερο από τα αντίστοιχα KTM και Beta και με παρόμοια απόδοση, η τιμή του COV 500X θα είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του... 

Ετικέτες