Ducati Scrambler 2023 - Επίσημη αποκάλυψη σήμερα στις 17.00

Μικρότερο βάρος, νέα TFT οθόνη, κ.α.
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2022

Με τίτλο “Episode 7: Next Gen Freedom”, θα δούμε σήμερα διαδικτυακά το 7ο και τελευταίο μέρος των παρουσιάσεων της Ducati για τη γκάμα μοτοσυκλετών της για το 2023, πριν την EICMA του 2022.

Η “ελευθερία νέας γενιάς” αφορά στη νέα γενιά Scrambler 2023 που έδειξε κεκλεισμένων των θυρών στο κοινό της World Ducati Weeek 2022 η ιταλική εταιρεία.

Στις αλλαγές της γκάμας Scrambler του 2023 περιλαμβάνεται το μικρότερο κατά 5 κιλά βάρος, στα 184 γεμάτα κιλά από τα 189 προηγουμένως, τη νέα ορθογώνια έγχρωμη TFT ψηφιακή οθόνη, και τον νέο σχεδιασμό των διακοπτών.

Το Quick-Shifter και ο συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης θα βρίσκονται στον εργοστασιακό εξοπλισμό, με το ρεζερβουάρ να έχει μια μεγάλη βουρτσισμένη επιφάνεια ατσαλιού. Απ’ ότι φαίνεται η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να δεχθεί διαφορετικά καλύμματα ρεζερβουάρ για να την κάνει πιο μοναδική ο ιδιοκτήτης της.

Ανάμεσα στις χρωματικές επιλογές της μοτοσυκλέτας θα διατηρηθεί και το κλασικό κίτρινο χρώμα. Από ότι μαθαίνουμε χρώμα θα έχει και το πλαίσιο, το τιμόνι θα είναι πιο στενό ενώ η σέλα συνεπιβάτη θα είναι πιο φαρδιά.

Ο Euro 5 αεροελαιόψυκτος και διβάλβιδος V2 κινητήρας διατηρείται δίχως αλλαγές από το 2022, αποδίδοντας επίσημα 73 hp / 8.000 rpm, ενώ η εξάτμιση έχει γίνει ελαφρώς μικρότερη σε μέγεθος.

Περισσότερα σήμερα 7/11/2022 στις 17.00.

MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου

Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
MV Agusta Rush Titanio
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.

Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.

Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.

Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.

Rush

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.

Ετικέτες