Δύο νέα χρώματα για την MV Agusta Superveloce 800

Ξεκίνησε η παραγωγή με περισσότερες επιλογές
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/5/2020

Η MV Agusta ήταν από τις πρώτες ιταλικές εταιρείες άνοιξε το εργοστάσιό της αμέσως μετά την άρση των περιοριστικών μέτρων, ξεκινώντας την παράδοση στους πελάτες της νέας Superveloce 800 που περίμεναν με λαχτάρα να την πάρουν στα χέρια τους. Όμως το διάστημα της αναγκαστικής “απραξίας” δεν πήγε εντελώς χαμένο, καθώς ο επικεφαλής σχεδιασμού του CRC, κύριος Adrian Morton, αφιέρωσε τον χρόνο του σκεπτόμενος τον εμπλουτισμό των χρωματικών επιλογών της πανέμορφης neo-retro Superveloce 800.

Έτσι μαζί με το παραδοσιακό κόκκινο-ασημί των αγωνιστικών MV Agusta των 60ies και το μοντέρνο λευκό-ασημί με το κόκκινο πλαίσιο, έρχεται τώρα να προστεθεί και το μεταλλικό μαύρο-γκρι ματ με χρυσό πλαίσιο και ζάντες, που σύμφωνα με την MV Agusta είναι εμπνευσμένο από τα αυτοκίνητα της Formoula 1 της δεκαετίας του '70. Επίσης η ιταλική εταιρεία λέει πως η δημιουργία περισσότερων χρωματικών επιλογών ήταν απαίτηση τόσο των αντιπροσώπων της όσο και των επισκεπτών της προηγούμενης έκθεσης του Μιλάνου, όπου παρουσιάστηκε η έκδοση παραγωγής.

MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου

Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
MV Agusta Rush Titanio
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.

Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.

Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.

Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.

Rush

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.

Ετικέτες