EICMA 2022: Peugeot PM-01 125 & PM-01 300 2023 - Η Peugeot επιστρέφει στις μοτοσυκλέτες

Η Mahindra κάνει εξαιρετικό restart στη γαλλική φίρμα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/11/2022

Με το καλαίσθητο γυμνό PM-01, που θα κυκλοφορήσει σε εκδόσεις 125 και 300 κυβικών το 2023, η Peugeot επιστρέφει στην παραγωγή μοτοσυκλετών.

Το 1898, η Peugeot Motorcycles κατασκεύασε την πρώτη της μοτοσυκλέτα, με κινητήρα Dion-Bouton στον πίσω τροχό. Το μοντέλο εκείνο παρουσιάστηκε στην έκθεση του Παρισιού της ίδιας χρονιάς αλλά δεν πέρασε ποτέ στην παραγωγή. Τελικά μετά από την κατασκευή τρίτροχων και τετράτροχων οχημάτων, η Peugeot παρήγαγε το 1901 την πρώτη της μοτοσυκλέτα, με ελβετικό κινητήρα των Zurcher & Luthi. Η εταιρεία συμμετείχε και σε αγώνες, όπως στο Bol d’Or του 1952 με μοτοσυκλέτα 175 κ.εκ., κ.α.

Στη σύγχρονη ιστορία της η Peugeot έχει γίνει γνωστή από τα scooter της, και πριν την εξαγορά της από τη Mahindra όλοι την ξέραμε ως Peugeot Scooters.

Με τους Ινδούς στο τιμόνι, η Peugeot παρουσιάζει στην EICMA 2022 πέντε νέα μοντέλα, μέσα στα οποία περιλαμβάνεται το εντυπωσιακό Adventure Scooter XP400, και η πρώτη της σύγχρονη μοτοσυκλέτα.

H μοτοσυκλέτα ονομάζεται PM-01, ενώ θα κυκλοφορήσει με την ίδια βάση σε 2 εκδόσεις, 125 και 300 κυβικών.

Πρόκειται για ένα γυμνό street μοντέλο, με σύγχρονο design, ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα, τροχούς 17 ιντσών, ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm, και μονό πίσω αμορτισέρ. Ο προβολέας είναι ιδιαίτερης σχεδίασης με τρεις κάθετες DRL LED ρίγες από κάτω, ώστε να θυμίζει το σχήμα της πατούσας του λιονταριού μαζί με τα νύχια του.

LED είναι όλα τα φώτα, και τα φλας, ενώ το πίσω φωτιστικό σώμα είναι κι αυτό σχεδιασμένο σαν δυο… νυχιές.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται ψηφιακή TFT οθόνη οργάνων και ρεζερβουάρ 12,5 λίτρων, δίσκος 280 mm μπροστά και δίσκος 240 mm πίσω, δικάναλο ABS και ελαστικά με διαστάσεις 110/70-17 και 150/60-17, ενώ η σέλα αναβάτη έχει ύψος 810 mm.

Το PM-01 300 (ξεχωρίζει από το χρυσό πιρούνι, τον πιο ογκώδη κινητήρα και το ενιχσυμένο πλαίσιο) κινείται από μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο και ψεκαστό τετράχρονο κινητήρα 292,4 κ.εκ. Με απόδοση 29 hp / 9.000 rpm και 2,5 kgm / 7.000 rpm. Το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων, ενώ το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 162 γεμάτα κιλά.

Αντίστοιχα, το PM-01 125 έχει κινητήρα 124.8 κ.εκ. Με απόδοση 14 h / 9.500 rpm, και 1,12 kgm / 7.500 rpm. Κι εδώ το κιβώτιο είναι 6τάχυτο, ενώ το επίσημο βάρος ανακοινώνεται στα 152 γεμάτα κιλά.

Οι δυο μοτοσυκλέτες αναμένονται στους dealer το δεύτερο τρίμηνο του 2023.

Royal Enfield: Ανανεώνεται και συνεχίζει το Continental GT 650

Το μέλλον του δικύλινδρου 650 δεν θα τελειώσει με την εμφάνιση του νέου κινητήρα 750 cc
royal enfield continental gt 650 2025
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/2/2026

Πριν λίγες μέρες είχαμε μιλήσει για το επερχόμενο νέο Continental GT 750 που ετοιμάζει η Royal Enfield, καθώς το πρωτότυπο εξέλιξης φωτογραφήθηκε εν μέσω δοκιμών δείχνοντας αρκετά κοντά στην τελική μορφή παραγωγής του. Η δεδομένη έλευση μιας νέας γενιάς δικύλινδρου κινητήρα για την ινδική εταιρεία ωστόσο δεν σημαίνει την κατάργηση της προηγούμενης.

Σύμφωνα με πληροφορίες που ας έρχονται από την Ινδία, η Royal Enfield δεν έχει σκοπό σε πρώτη φάση να τα καταργήσει τα μοντέλα με τον κινητήρα των 649 cc, διατηρώντας τα σε μορφή συμβατή με τα διπλώματα οδήγησης Α2, ενόσω τα νέα 750 θα προσφέρουν το κάτι παραπάνω σε ισχύ χωρίς ανάλογη δέσμευση.

Παράλληλα, τουλάχιστον το Continental GT 650 αναμένεται να ανανεωθεί στη νέα γκάμα της Royal Enfield, με τις πληροφορίες ως τώρα να μιλούν για αναβαθμισμένες αναρτήσεις - στην ίδια λογική με το τρέχον μοντέλο, συμβατικό μπροστινό και δύο αμορτισέρ πίσω - και την πιθανότητα να φορέσει κι αυτό δίδυμους δίσκους μπροστά στο σύστημα φρένων.

Η ανανέωση στην εμφάνιση θεωρείται εκ των ουκ άνευ και αυτή λογικά θα βασίζεται σε χρωματικές επιλογές, μιας και σχεδιαστικά η Royal Enfield δεν δείχνει πρόθεση για νεωτερισμούς, έχοντας βασίσει το νέο Continental GT 750 πάνω στο σχέδιο του 650.

Η Royal Enfield λογικά θα παρουσιάσει τα πρώτα της νέα μοντέλα με δικύλινδρο κινητήρα 750cc φέτος ως μοντέλα 2027, ξεκινώντας με τα Himalayan 750 και Continental GT 750 που πιθανότατα θα δούμε στην επόμενη έκθεση EICMA στο Μιλάνο, ενώ η ανανέωση του 650 αναμένεται να παρουσιαστεί μετά από αυτά και κοντά στο κλείσιμο του 2026.

- Στην κεντρική φωτογραφία απεικονίζεται το Royal Enfield Continental GT 650, μοντέλο 2025, στον χρωματισμό Mr. Clean.