EICMA 2022: SYM Joymax Z+ 300 - Ακόμα καλύτερα εξοπλισμένο

Και με αισθητικό φρεσκάρισμα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2022

Για το 2023 η SYM αναβαθμίζει το Joymax Z+ 250, με τη νέα έκδοση να ονομάζεται Joymax Z+ 300, με πιο πολλά κυβικά, νέα TFT οθόνη οργάνων, αναβαθμισμένο επίπεδο εξοπλισμού αλλά και αισθητικό φρεσκάρισμα.

Νέα είναι η TFT οθόνη οργάνων, νέο και το Keyeless 2.0 σύστημα, με ευκολότερη λειτουργία, ενώ σου επιτρέπει να εκκινήσεις τον κινητήρα ακόμα κι αν η στάθμη της μπαταρίας είναι χαμηλή.

Το αισθητικό φρεσκάρισμα αφορά σε επανασχεδιασμό του κοστουμιού, δίχως όμως δραματικές αλλαγές, έτσι ώστε να πρέπει να ψάξεις για να βρεις τις αισθητικές αλλαγές σε σχέση με το 250.

Νέο είναι το LED πίσω φωτιστικό σώμα, που συνδυάζει φώτα πορείας και φρένων μαζί με τα φλας.

Στον εξοπλισμό του νέου Joymax περιλαμβάνεται ζελατίνα ρυθμιζόμενη σε 2 θέσεις, ρυθμιζόμενη πλάτη αναβάτη σε 2 θέσεις, Traction Control, full-LED φώτα, Keyless σύστημα, αποθηκευτικός χώρος 48 λίτρων κάτω από τη σέλα που χωρά 2 κράνη και μερικά ακόμη αντικείμενα, θύρα φόρτισης USB QC 3.0, κ.α.

Ο μονοκύλινδρος τετράχρονος και τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος κινητήρας των 278.3 κ.εκ. αποδίδει 25,6 hp / 7.500 rpm και 2,7 kgm / 6.750 rpm.

Στις αναρτήσεις έχουμε συμβατικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, οι τροχοί είναι 14 και 13 ιντσών, και στα φρένα βρίσκουμε δίσκο 260 mm μπροστά και 240 mm πίσω, με δικάναλο ABS.

Το ρεζερβουάρ χωρά 12 λίτρα καυσίμου και το ύψος σέλας αναβάτη είναι 747 mm.

Hyosung GV250X Roadster: Το νέο V2 cruiser που φέρει ιμάντα αντί για αλυσίδα

Αποδίδει 25,5 ίππους και έχει στάνταρ Traction Control
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Η GV250X Roadster της Hyosung αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Ιούνιο του 2026 και πρόκειται για μία cruiser 250 κ.εκ. που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα και ιμάντα στην τελική μετάδοση, αντί για αλυσίδα.

Η μοτοσυκλέτα φέρει έναν δικύλινδρο υγρόψυκτο V κινητήρα με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 60 μοιρών και 248,4 κυβικά που αποδίδει 25,5 ίππους στις 9.500 στροφές και 2,04 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Το πρωτοποριακό cruiser φέρει ιμάντα μετάδοσης κίνησης και όχι αλυσίδα, κάτι που σίγουρα θα εκτιμηθεί από τους μοτοσυκλετιστές που δεν αρέσκονται στην συντήρησή της. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ στο σύστημα πέδησης βλέπουμε τετραπίστονη δαγκάνα με δίσκο 270 mm μπροστά.

Hyosung

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 180 κιλά και το ύψος σέλας στα μόλις 740 mm, ενώ οι τροχοί της είναι διαστάσεων 16 ιντσών μπροστά και 15 πίσω.

Ο εξοπλισμός του Hyosung GV250X Roadster περιλαμβάνει Traction Control, LED φώτα, θύρα USB  και οθόνη LCD. Το νέο cruiser θα είναι σε πρώτη φάση διαθέσιμο στην Ιαπωνία τον Ιούνιο και η τιμή του εκεί θα είναι 3.950 ευρώ. Αναμένουμε νεότερα για το αν θα εισαχθεί στην ευρωπαϊκή αγορά.