Ειδικές εκδόσεις Rockstar για τα Husqvarna TE300i και FE350 2021
Με εργοστασιακό look
Από τον
Μπάμπη Μέντη
22/10/2020
Τα δύο καθαρόαιμα enduro της Husqvarna αποκτούν τη δική τους ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής για τους φίλους της εταιρείας που θέλουν να έχουν μια μοτοσυκλέτα όσο πιο κοντά γίνεται σε στιλ με εκείνη της εργοστασιακής ομάδας. Πέρα από τα αυτοκόλλητα, τόσο το δίχρονο TE300i όσο και το τετράχρονο FE350 έχουν προστατευτικό στο εμπρός δισκόφρενο, μαύρο αντιολισθητικό κάλυμμα στη σέλα, μαύρο πλαίσιο με ειδική επίστρωση, ανθεκτικότερο οδηγό αλυσίδας και πίσω γρανάζι της Supersprox σε μπλε χωματισμό. Επίσης οι πλάκες του τιμονιού είναι μπλε και τα γκριπ στο τιμόνι γκρι που ολοκληρώνουν το “Factory Look” των δύο ειδικών εκδόσεων.
Όπως και με την πλατφόρμα 660, η Triumph ετοιμάζει κι άλλες μοτοσυκλέτες που θα κάνουν παρέα στην Tiger Sport 800, με το Trident 800 να κάνει την αρχή, και το Daytona 800 να έπεται.
Στο διαδίκτυο έκανε τώρα την εμφάνισή της μια φωτογραφία στην οποία εμφανίζεται μια πρωτότυπη γυμνή μοτοσυκλέτα που οι Ισπανοί και Ιταλοί δημοσιογράφοι υποστηρίζουν πως είναι η Triumph Trident 800 που δοκιμάζεται στον δρόμο, πριν πάρει την τελική μορφή παραγωγής της.
Το ελαφρώς σουρεαλιστικό είναι πως ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας φαίνεται πως είναι ο Ισπανός αγωνιζόμενος του EWC Alex Toledo, κομπλέ με την αγωνιστική του φόρμα στα χρώματα της Kawasaki και το κράνος με το #55! Στη φωτογραφία, διακρίνεται ο Toledo κατά τη διάρκεια έντονων φρένων, όπου μάλιστα το μπροστινό έχει διπλώσει.
Όσον αφορά στην Trident 800 της φωτογραφίας, ελάχιστες είναι οι διαφορές από το 660 (φωτό άνω), με τα πλαστικά, το ρεζερβουάρ -ίσως ελαφρώς πιο ογκώδες στο πάνω μέρος-, τα όργανα -δυστυχώς-, τον προβολέα, τους καθρέπτες, το ψαλίδι, και τις ζάντες -με μικρή διαφορά στην ύπαρξη μιας τρύπας εκεί που πιάνουν στο ψαλίδι- να δείχνουν ίδια. Ίδια είναι και η στήριξη του αριθμού κυκλοφορίας στο ψαλίδι.
Ευτυχώς νέες και ακτινικές επιτέλους είναι οι τετραπίστονες δαγκάνες στους δυο δίσκους μπροστά, ενώ το μοντέλο δοκιμής φορά μια μικρή και άσχημη ζελατίνα, και μια καρίνα.
Η νέα Trident 800 αναμένεται να φέρει τις αναβαθμίσεις του μικρότερου μοντέλου του 2025, δηλαδή Cornering ABS και Traction Control, ενώ περιμένουμε να δούμε αν ο κινητήρας παραμείνει ίδιος σε απόδοση με του Tiger Sport 800, διαθέτοντας κι εδώ 115 ίππους, αρκετούς παραπάνω από τους 81 της Trident 660, ή αν οι Βρετανοί τονώσουν μεσαίες και χαμηλές, με κάποιο τίμημα ψηλά.
