Έρχεται το νέο CF-MOTO 700-X

Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/6/2019

Η CF-MOTO είναι σίγουρα μια από τις νέες εταιρείας που θα ακούμε και θα βλέπουμε όλο και πιο συχνά στο μέλλον. Μετά από την συνεργασία-κλειδί με την KTM για την κατασκευή κινητήρων (αρχικά για την τοπική αγορά και εν συνεχεία για όλο τον κόσμο), αλλά και την αγορά του δικαιώματος κατασκευής του αυστριακού V2 LC8 των 990cc, η CF MOTO διευρύνει με γοργούς ρυθμού την υπάρχουσα γκάμα μοντέλων της για τις διεθνείς αγορές.

Τα σχέδια που βλέπετε εδώ, αφορούν μια νέα sport-naked μοτοσυκλέτα 700 κυβικών, με μοντέρνα αισθητική, που θα βρεθεί απέναντι από το MT-07 της Yamaha και το CB 650 F της Honda. Ο κινητήρας της νέας 700-Χ εξακολουθεί να βασίζεται στον δικύλινδρο εν σειρά των 650 κυβικών που ήδη χρησιμοποιεί στο ΜΤ 650, όμως εδώ θα έχει περισσότερα κυβικά και ιπποδύναμη μεταξύ 70-75 ίππων. Αυτό που μας προκαλεί εντύπωση πάντως, είναι το γεγονός πως από τα σχέδια αυτά έχουν “σβήσει” την κεφαλή του κινητήρα…

Στα δικά μας τα μάτια, η αισθητική της μοτοσυκλέτας θυμίζει αρκετά τα Neo Sports της Honda, με εξαίρεση φυσικά το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο που αγκαλιάζει το ρεζερβουάρ και το φιλτροκούτι, χαρίζοντας στο 700-Χ μια ξεχωριστή και μοναδική όψη.

https://bit.ly/MOTO_670

Από τον

Παύλο Καρατζά

1/7/2025

Η Suzuki προμηνύει την έλευση νέου μοντέλου στις 4 Ιουλίου με μία αινιγματική δημοσίευση στα κοινωνικά της δίκτυα, δείχνοντας μία μαύρη μπάλα του μπιλιάρδου με το νούμερο "8" και το σλόγκαν “Save the Date 4th July”.

Η παραπάνω δημοσίευση μας οδηγεί στο συμπέρασμα πως πρόκειται για μία νέα μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κυβικών εκατοστών, που ήδη φέρουν οι μοτοσυκλέτες GSX-8R, GSX-8S, V-Strom 800 και V-Strom800 DE. Όπως βλέπετε στις δύο πρώτες η Suzuki χρησιμοποιεί τον αριθμό "8" για να δείξει τον μέγεθος του κινητήρα και λογικά αυτό το μοτέρ θα φέρει και η νέα μοτοσυκλέτα που θα δούμε σε λίγες ημέρες, ως μέλος της σειράς GSX-8.

Το σενάριο που κυριαρχεί για τη νέα μοτοσυκλέτα είναι ότι πρόκειται να παρουσιαστεί μια έκδοση με ρετρό αισθητική που θα φέρει τον εν σειρά δικύλινδρο. Αν και υπάρχει και το SV650 που παίζει αυτόν τον ρόλο στην γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας, το πέρασμα στη νέα πλατφόρμα θεωρείται δεδομένο, αν και ο V2, ένας από τους μακροβιότερους όλων των εποχών, ταιριάζει καλύτερα αισθητικά σε μια ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλέτα.

Δεν είναι απίθανο βέβαια να δούμε μια crossover μοτοσυκλέτα με αυτόν τον κινητήρα που θα έρθει για να τοποθετηθεί απέναντι στα Yamaha Tracer 7, Kawasaki Versys 650, Honda NC750X, Triumph Tiger Sport 660 κ.α. με 17ρηδες τροχούς και στα δύο άκρα και αναρτήσεις με μικρότερες διαδρομές και περισσότερο ασφάλτινο set up.