Η ιδέα να φτιάξουν τη μοτοσυκλέτα που θα έχει τον μεγαλύτερο σε κυβισμό κινητήρα γεννήθηκε το 2004. Η FGR είναι μια εταιρεία με έδρα την Τσεχία και με παρουσία στο μοτοσυκλετιστικό στερέωμα, κυρίως μέσω της κατασκευής αγωνιστικής μοτοσυκλέτας για αγώνες ταχύτητας με δίχρονο κινητήρα 125 κυβικών.
Η ίδια η εταιρεία έχει και δική της αγωνιστική ομάδα που συμμετέχει στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα. Πέρασαν έξι χρόνια από τη σύλληψη της αρχικής ιδέας, αλλά η εξέλιξη προχώρησε και στις 14 Ιανουαρίου έγινε η παρουσίασή της. Μοναδικός είναι ο κινητήρας, με τα 2.442 κυβικά του να προέρχονται από έξι κυλίνδρους. Με διάμετρο εμβόλων 90 χιλιοστά και διαδρομή στροφάλου 64 χιλιοστά, ο υγρόψυκτος αυτός κινητήρας έχει όντως τη μεγαλύτερη χωρητικότητα από όλους τους κινητήρες μοτοσυκλετών παραγωγής. Η περιεχόμενη γωνία μεταξύ των κυλίνδρων είναι 90ο ενώ όλος ο κινητήρας είναι τοποθετημένος με κλίση 10ο προς τα εμπρός. Υπάρχει κιβώτιο έξι ταχυτήτων, πολύδισκος συμπλέκτης με υδραυλική οδήγηση, ενώ η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα. Υπάρχουν τέσσερις βαλβίδες για κάθε κύλινδρο και δυο επικεφαλής εκκεντροφόροι σε κάθε πλευρά του V. Η τροφοδοσία του γίνεται από ψεκασμό της Bosch και το βάρος του είναι 107 κιλά. Ο κινητήρας κατασκευάζεται από την επίσης τσέχικη εταιρεία FPOS - Kovovyroba και εκτέθηκε ολοκληρωμένος τον Φεβρουάριο του 2008 στην έκθεση MOTOCYKL 2008. Εκεί έκανε ιδιαίτερη εντύπωση όχι μόνο στους επισκέπτες, αλλά και στο υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου της Τσεχίας που αποφάσισε να υποστηρίξει την προσπάθεια για την παραγωγή της μοτοσυκλέτας.
Για τον σχεδιασμό της η FGR άρχισε από το 2008 έναν κύκλο διαγωνισμών ανάμεσα σε σχεδιαστές, ο οποίος ανέδειξε τον Φεβρουάριο του 2009 τον νικητή που ήταν ο Stanislav Hanus. Η μεγάλη γυμνή μοτοσυκλέτα ολοκληρώθηκε με την εκπνοή του 2010 και παρουσιάστηκε ολοκληρωμένη δυο εβδομάδες μετά. Σε αυτήν δεσπόζει ο μεγάλος κινητήρας που είναι βιδωμένος σε πλαίσιο από ατσάλινους σωλήνες. Ενδιαφέρον παρουσιάζει τόσο το αλουμινένιο ψαλίδι όσο και οι έξι απολήξεις των εξατμίσεων, τρεις από κάθε πλευρά της μοτοσυκλέτας. Εμπνευσμένο από την αγωνιστική μοτοσυκλέτα των 125 κυβικών είναι το φτιαγμένο από ανθρακονήματα και ενιαίο με τη βάση της σέλας ρεζερβουάρ της. Η Midalu V6 2500 ζυγίζει τώρα 270 κιλά, βάρος που δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλο εάν υπολογίσουμε την ισχύ της. Οι αναρτήσεις με το ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και ένα αμορτισέρ με μοχλικό πίσω, έρχονται από την Ohlins, ενώ αντίστοιχα ποιοτικά είναι και τα φρένα της με ακτινικές δαγκάνες μπροστά. Ούτε μία, ούτε δύο, αλλά 44 διαφορετικές εταιρείες από την Τσεχία, Γερμανία και Ιταλία εμπλέκονται στην εξέλιξή της που θα διαρκέσει έναν χρόνο ακόμη. Η FGR δήλωσε μάλιστα ότι θα έχει ολοκληρωμένες έξι μοτοσυκλέτες για πώληση το 2012. Στο διαδίκτυο βρίσκετε την FGR στο www.motofgr.com
Voge DS525X Euro5+ 2025 - Είναι εδώ, με σημαντικές αναβαθμίσεις! [VIDEO]
Με κορυφαίο εξοπλισμό και χαμηλή τιμή, στόχο έχει να επαναλάβει την εξαιρετική εμπορική πορεία του Euro 5 μοντέλου
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/3/2025
Μετά την τεράστια επιτυχία που σημείωσε στην αγορά από τη στιγμή που εμφανίστηκε, το μεσαίο Adventure της Voge έρχεται με σημαντικές αναβαθμίσεις το 2025 και στόχο να ανέβει και πάλι στην κορυφή των πωλήσεων.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της VOGE.
"To DS525X είναι η μοτοσυκλέτα που για πολλούς μήνες βρέθηκε στην κορυφή των πωλήσεων στην Ελληνική αγορά, καθόσον αποδείχθηκε ιδανική επιλογή για πολλούς μοτοσυκλετιστές. Από τη μία η ικανότητά της να προσφέρει κορυφαία οδική συμπεριφορά τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου και από την άλλη ο πλουσιότατος βασικός εξοπλισμός της, έδωσαν τη δυνατότητα σε αναβάτες κάθε εμπειρίας και επιπέδου να αποκτήσουν ένα μοντέλο κομμένο και ραμμένο στην Ελληνική πραγματικότητα.
Σημαντικές οι αναβαθμίσεις
Για το 2025, το DS525X αποκτά κινητήρα προδιαγραφών Euro5+, πετυχαίνοντας ακόμα πιο γραμμική απόδοση με χαμηλότερες τιμές σε εκπομπές ρύπων. Παράλληλα αποκτά και μια σειρά καίριων αναβαθμίσεων, που στόχο έχουν την ευχρηστία:
Νέα μεγαλύτερη οθόνη υψηλής ευκρίνειας
Νέοι φωτιζόμενοι και εργονομικά βελτιωμένοι διακόπτες
Δυνατότητα απενεργοποίησης στα συστήματα ABS και Traction Control (TCS)
Αναβαθμισμένος συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης
Στους χρωματισμούς προστίθεται και η έκδοση Black Night
Έτσι λοιπόν, το DS525X παραμένει ένα από τα πιο πλούσια εξοπλισμένα μοντέλα της κατηγορίας, με επώνυμα περιφερειακά όπως αναρτήσεις Kayaba, φρένα Nissin, Bosch ABS, ελαστικά Metzeler και πολλά αξεσουάρ στο βασικό εξοπλισμό (Φωτισμός Full LED, προστατευτικά κάγκελα και χούφτες, κεντρικό σταντ, έξτρα προβολείς, TPMS, πλοήγηση turn by turn, δύο οδηγικά προγράμματα).
Κινητήρας Euro5+
Ο δικύλινδρος εν σειρά των 494cc με τις τετραβάλβιδες κεφαλές και τους 2 ΕΕΚ προσαρμόστηκε στις προδιαγραφές του Euro5+. H ιπποδύναμη παραμένει αναλλοίωτη στα πλαίσια των διπλωμάτων Α2 (48Hp), με τη ροπή που παρέχεται να αποδίδεται πλέον σε χαμηλότερες στροφές. Αυτό μεταφράζεται σε πολύ καλύτερη απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού και σημαντικά μειωμένη εμφάνιση κραδασμών σε όλο το φάσμα λειτουργίας του. Στην όλη βελτιωμένη λειτουργία συμβάλλουν οι επεμβάσεις που έχει κάνει το εργοστάσιο στον ηλεκτρονικό ψεκασμό, στο φίλτρο αέρα και στο σύστημα εξαγωγής.
Στιβαρό πλαίσιο
Κατασκευασμένο από ατσάλι τύπου QST 500, προσφέρει σημαντικά αυξημένη ακαμψία με γνώμονα τη βελτίωση τόσο της οδικής συμπεριφοράς όσο και της οδηγικής απόλαυσης. To υποπλαίσιο είναι αφαιρούμενο, δείχνοντας τη σημασία στη λεπτομέρεια που έχει δώσει ο κατασκευαστής στη μοτοσυκλέτα.
Συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση
Με τον υποβοηθούμενο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης ο αναβάτης πλέον μπορεί να χρησιμοποιεί τη μανέτα του συμπλέκτη με πολύ μεγαλύτερη ευκολία, αλλά και να κατεβάζει απανωτά ταχύτητες χωρίς να κινδυνεύει από μπλοκαρίσματα του πίσω τροχού. Παράλληλα συγχρονίζει τις στροφές του κινητήρα με την ισχύ που περνάει στον κινητήριο τροχό, δίνοντας κορυφαία αίσθηση και σιγουριά στον οδηγό.
Οδηγικά προγράμματα
Η μοτοσυκλέτα δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να επιλέξει ανάμεσα σε δύο διαφορετικά riding modes, ονόματι Ε-Mode και S-Mode. Το πρώτο είναι το λεγόμενο “Eco” για οδήγηση με έμφαση στη ροπή και την οικονομία, ενώ το δεύτερο είναι το αντίστοιχο “Sport” για όσους θέλουν βελτιωμένες επιδόσεις και αρέσκονται στην επιθετική οδήγηση.
Traction Control & ΑΒS με δυνατότητα απενεργοποίησης
To σύστημα ελέγχου πρόσφυσης σε συνεργασία με το εξελιγμένο δικάναλο Bosch ABS αυξάνουν στο μάξιμουμ την ασφάλεια του συνόλου. Η δυνατότητα απενεργοποίησής τους είναι αυτή που θα εκτιμηθεί δεόντως από αναβάτες που θέλουν να κινηθούν γρήγορα σε χωμάτινες επιφάνειες, εκμεταλλευόμενοι τις αυξημένες διαδρομές της ρυθμιζόμενης ανάρτησης Kayaba και τους ακτινωτούς τροχούς με τα tubeless ελαστικά διπλής χρήσης της Metzeler.
Βελτιωμένη εργονομία
Η θέση οδήγησης προσφέρει άνεση στην πολύωρη οδήγηση και συνδυαστικά με το ρεζερβουάρ που τοποθετεί τα πόδια του αναβάτη σε φυσική και αεροδυναμικά προστατευμένη θέση παρέχει μεγάλη ευκολία χειρισμών στην οδήγηση. Στην προστασία από τα καιρικά φαινόμενα, χούφτες τιμονιού και μια ρυθμιζόμενη άνευ εργαλείων ζελατίνα φέρινγκ θα καλύψουν απόλυτα οδηγό και συνεπιβάτη, προσφέροντας ξεκούραστη οδήγηση σε κάθε συνθήκη, είτε αυτή είναι αστική, είτε ταξιδιωτική, είτε εκτός δρόμου.
Η προσθήκη νέων φωτιζόμενων και εργονομικά μελετημένων διακοπτών είναι αυτή που θα συμβάλλει σε ακόμα μεγαλύτερη ευκολία χειρισμών και μια ενισχυμένη ανοξείδωτη σχάρα αποσκευών με ενσωματωμένες λαβές συνεπιβάτη αυτή που θα φιλοξενήσει με ασφάλεια όλα τα απαραίτητα στις μεγάλες διαδρομές.
Νέα, έγχρωμη οθόνη 8” με λειτουργία GPS
H νέα και μεγαλύτερη έγχρωμη οθόνη 8” υψηλής ανάλυσης προσφέρει ευκολότερη ανάγνωση κάτω από κάθε συνθήκη και ακόμα περισσότερη πληροφόρηση στον αναβάτη, με ενδείξεις που περιλαμβάνουν από τη λειτουργική κατάσταση του ABS και του Traction Control μέχρι τις πιέσεις των ελαστικών. Μέσω τεχνολογίας bluetooth συνδέεται με το κινητό του αναβάτη προσφέροντας έως και πλοήγηση turn by turn! Εκατέρωθεν αυτής φιλοξενούνται δύο παροχές ρεύματος, μια παραδοσιακή πρίζα 12V και μια θύρα USB!
Full Led
Όλα τα φωτιστικά σώματα της μοτοσυκλέτας είναι τεχνολογίας Full Led, με το νέο DS525X να διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του δύο προβολείς τύπου projector Led, τοποθετημένους εκατέρωθεν του ρύγχους. Με τον τρόπο αυτό η ορατότητα στις δύσκολες συνθήκες (ομίχλη, βροχή, σκόνη) αυξάνεται σημαντικά.
Τιμή και διάθεση
Η διάθεση του DS525X στη χώρα μας μόλις ξεκίνησε, με την τιμή του στα 6.245€ να αποτελεί πραγματική πρόκληση. Διατίθεται σε τρεις μοντέρνους χρωματικούς συνδυασμούς (Grey, Blue, Βlack Night) και καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό. Για την απόκτησή του προσφέρονται ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα ακόμη και χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του μοντέλου εδώ https://voge.gr/bike/ds525x-1-4/
