Gas Gas EC & XC 250/300

Νέα εποχή Gas Gas
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/5/2017

Έχουμε μόλις επιστρέψει από την Ισπανία και την παρουσίαση των νέων Gas Gas. Το MOTO οδήγησε τα ισπανικά δίχρονα, και βρήκε τον χρόνο να θέσει τα ερωτήματά του στον Miki Arpa, διευθυντή του τμήματος έρευνας και εξέλιξης! Θα μεταφέρουμε τις πρώτες εντυπώσεις από την οδήγησή τους τόσο σε επόμενο άρθρο του motomag.gr και φυσικά θα επεκταθούμε αλλά και θα αναλύσουμε όλα όσα ετοίμασαν οι Ισπανοί για το 2018 στο επόμενο τεύχος του MOTO!

Επιγραμματικά μερικά βασικά σημεία των νέων Gas Gas:

·         Νέα γραφικά

·         Βελτιωμένη κατανομή βάρους

·         Ολοκληρωτικά νέο πλαίσιο

·         Νέα γεωμετρία θέσης οδήγησης

·         Επανασχεδιασμός εργονομίας

·         Νέο ηλεκτρικό σύστημα

·         Αλλαγές Euro4

·         9% μικρότερο βάρος

·         Μεγαλύτερη γωνία κλίσης

 

Το EC 300 & XC 300 σε δράση:

 

 

Δείτε το πλήρες φωτογραφικό υλικό των νέων Gas Gas:

Kove: Παρουσίασε την τετρακύλινδρη supersport 650 RR με 123 ίππους και FULL ηλεκτρονικά!

Διαθέτει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/9/2025

Η Kove 650 RR είναι μία τετρακύλινδρη supersport μοτοσυκλέτα που αποδίδει 123 ίππους, με τον κινητήρα της να έχει χωρητικότητα 645cc (σας είχαμε ενημερώσει για την έλευσή της εδώ). Η νέα Kove φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων.

Ο κινητήρας της είναι τετρακύλινδρος, DOHC, με κυβισμό 645 cc που αποδίδει 123 ίππους στις 13.000 στροφές και 7,03 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Kove ισχυρίζεται ότι αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, με την δηλωμένη μέγιστη ταχύτητά της να φτάνει τα 260 km/h. Η εταιρεία δηλώνει πως η μοτοσυκλέτα ζυγίζει γεμάτη 180 κιλά που είναι ένα ιδιαίτερα χαμηλό νούμερο αν είναι αληθές.

Το πλαίσιό της είναι αλουμινένιο δύο δοκών. Το ψαλίδι της είναι επίσης από αλουμίνιο. Το μεταξόνιο έχει μήκος 1.408 mm και το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 810 mm. Από τις πρώτες φωτογραφίες η θέση οδήγησης δεν φαίνεται να είναι πολύ επιθετική, παρά τα clip-on.

Το εντυπωσιακό είναι όμως ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας που φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, τόσο μπροστά, όσο και πίσω. Επίσης, οι δύο μπροστινές δαγκάνες είναι ακτινικής τοποθέτησης και προέρχονται από την Brembo, ενώ διαθέτει και cornering ABS.

Η Kove διαθέτει επίσης IMU έξι αξόνων, traction control, anti-wheelie, anti-stoppie, launch control, ειδική λειτουργία για πίστα, LED φώτα και οθόνη TFT με συνδεσιμότητα.

Η Kove λοιπόν με αυτή την κίνηση, πάει ενάντια στο μοτίβο που δείχνει την αγορά των τετρακύλινδρων 600αριών να μικραίνει πολύ τα τελευταία χρόνια και μένει να δούμε αν το συγκεκριμένο μοντέλο θα εισαχθεί και στην Ευρώπη.