Gas Gas: ΤΧΤ - Ε

Από το

Μαύρο Σκύλο

3/7/2012

H Gas Gas παρουσίασε μια ηλεκτροκίνητη trial μοτοσυκλέτα με το όνομα ΤΧΤ- Ε που σκοπεύει να τη βάλει στην παραγωγή. Ο ηλεκτροκινητήρας αναπτύχθηκε από τη γερμανική εταιρεία ΕΤA Motors για να ταιριάξει στο πλαίσιο των TXT. Χρησιμοποιεί μπαταρίες πολυμερών λιθίου και έχει μερικά αξιοπρόσεκτα χαρακτηριστικά. Το πρώτο από αυτά είναι ότι καταφέρνει να ζυγίζει μόλις 63 κιλά, πέντε λιγότερα από τις TXT. Το δεύτερο είναι ότι διαθέτει ποτενσιόμετρο που ρυθμίζει την αποδιδόμενη ισχύ για να προσαρμόζεται στο επίπεδο του αναβάτη, χαμηλή απόδοση για τους άπειρους υψηλή για τους έμπειρους. Επίσης, έχει διάταξη που προσομοιάζει το φρενάρισμα του συμβατικού κινητήρα όταν το γκάζι είναι κλειστό, ενώ παράλληλα φορτίζει την συστοιχία των μπαταριών του. Η αυτονομία του φθάνει ανάλογα με τις συνθήκες απόδοσης και θερμοκρασίας από τα 45 λεπτά έως τις δυο ώρες. Η επαναφόρτισή του γίνεται στο επίπεδο του 80% της χωρητικότητας σε μια ώρα και η πλήρης φόρτιση επιτυγχάνεται σε δυο ώρες. Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά της είναι αντίστοιχα με των επαγγελματικών trial της εταιρείας με το πιρούνι της Marzocchi να έχει αλουμινένια καλάμια διαμέτρου 40 χιλιοστών και το αμορτισέρ της Sachs να δέχεται πλήρεις ρυθμίσεις.

EICMA: Moto Guzzi Stelvio 2026 - Χρωματική ανανέωση

Δύο νέα χρώματα και μια ειδική συλλεκτική έκδοση για την ιταλική On-Off
Moto Guzzi Stelvio
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/11/2025

H ξεχωριστή πρόταση της Moto Guzzi στην κατηγορία των Mega On-Off ανανεώνεται με 2 χρώματα για το 2026, ενώ συνεχίζει και η συλλεκτική έκδοση Duecento Tributo

Για το 2026, η Stelvio παρουσιάζεται σε νέες αποχρώσεις, εμπνευσμένες από τη φύση μας λέει η Guzzi, σε γκρι και πράσινο.

Η Stelvio είναι η ταξιδιωτική πρόταση της Moto Guzzi. Unique Sales Point της, η μοναδικότητα του εγκάρσια τοποθετημένου V2 κινητήρα 90 μοιρών. Η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα και η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα βρίσκεται στον βασικό εξοπλισμό.

Ο κινητήρας αποδίδει 115 ίππους και πάνω από 10 κιλά ροπής, με το 82% αυτής διαθέσιμο ήδη από τις 3.500 rpm, ενώ το όριο περιστροφής φτάνει τις 9.500 rpm. Ο υγρόψυκτος κινητήρας διαθέτει δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο.

LED είναι ο φωτισμός και οι DRL λαμπτήρες σχηματίζουν το περίγραμμα του αετού στο κάτω μέρος του εμπρός φωτιστικού σώματος.

Οι νέες χρωματικές επιλογές για το 2026 είναι το Grigio Climbing (γκρι) και το Verde Hiking (πράσινο). 

Η αισθητική αυτή σύνδεση με τη φύση συνεχίζεται από τη Stelvio Duecento Tributo, την αριθμημένη, συλλεκτική έκδοση αφιερωμένη στα 200 χρόνια από το άνοιγμα του Passo Stelvio, του υψηλότερου ασφαλτοστρωμένου περάσματος στην Ιταλία, που θα παραμείνει στη γκάμα και το 2026. Η μοτοσυκλέτα βασίζεται στη Stelvio PFF και εξοπλίζεται με την καινοτόμα πλατφόρμα υποβοήθησης οδήγησης με τεχνολογία ραντάρ, αναπτυγμένη από την Piaggio Fast Forward, τη θυγατρική ρομποτικής με έδρα στη Βοστώνη. Το σύστημα αυτό ενισχύει την ενεργητική ασφάλεια, προσφέροντας λειτουργίες όπως Forward Collision Warning (προειδοποίηση σύγκρουσης), Blind Spot Information System (προειδοποίηση τυφλού σημείου) και Lane Change Decision Aid System (ανίχνευση οχημάτων που πλησιάζουν από το πλάι). Επιπλέον, διατίθεται και το Following Cruise Control, ένα προηγμένο σύστημα adaptive cruise control που προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα.

Η Stelvio Duecento Tributo ξεχωρίζει και οπτικά, χάρη στα λευκά, κόκκινα και μπλε χρώματά της και τις αποκλειστικές λεπτομέρειες των γραφικών της. Το τμήμα marketing γράφει τη δική του ελεγεία εδώ, αναφέροντας πως "οι τρεις αυτοί τόνοι συμβολίζουν τη θέα από την κορυφή του περάσματός του Stelvio στα 2.758 μέτρα, το λευκό του χιονιού, το κόκκινο του ηλιοβασιλέματος και το μπλε του ουρανού"... Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, comfort σέλα, κεντρικό σταντ, αισθητήρα πίεσης ελαστικών (TPMS), αμφίδρομο quickshifter και την πλατφόρμα συνδεσιμότητας και πολυμέσων Moto Guzzi MIA.