GASGAS MC 450F & MC 250F 2023 - Αγωνιστικό look, πολλά εξτρά

Η βάση των εργοστασιακών μοτοσυκλετών της φίρμας
GASGAS MC 450F & MC 250F 2023 μοτοσυκλέτες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/12/2022

Ένα χρόνο μετά την παρουσίαση της πρώτης αγωνιστικής ΜΧ replica της GASGAS, η “κόκκινη” εταιρεία επιστρέφει με δυο ΜΧ μοντέλα που παραπέμπουν στις εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του ΑΜΑ SX, τα MC 450F & MC 250F 2023.

Οι δυο μοτοσυκλέτες αποτελούν τη βάση των αγωνιστικών ΜΧ μοντέλων των εργοστασιακών πιλότων Justin Barcia & Pierce Brown, και όπως οι ανάλογες μοτοσυκλέτες των KTM & Husqvarna θα κυκλοφορήσουν σε περιορισμένη παραγωγή με αγωνιστική βαφή και έξτρα εξοπλισμό.

GASGAS MC 450F

Πέρα από τη βαφή με τα γραφικά Troy Lee Designs/Red Bull/GASGAS Factory Racing, ο εξοπλισμός των δυο σπέσιαλ μοτοσυκλετών περιλαμβάνει και τα εξής καλούδια:

  • Factory κάλυμμα σέλας
  • Factory ανωδιωμένη κόκκινη τιμονόπλακα
  • Factory τροχοί σε ανωδιωμένο μαύρο χρώμα
  • Dunlop ελαστικά
  • Μαύρο πίσω γρανάζι
  • Χρυσή αλυσίδα
  • Factory start device
  • Factory 2K Carbon προστατευτικό δισκόφρενου μπροστά
  • Factory 2K Carbon προστατευτικό δισκόφρενου πίσω
  • 2K Carbon ποδιά
  • Προστατευτικά πλαισίου σε κόκκινο χρώμα
  • Ωρώμετρο
  • Διακόπτης ελέγχου χαρτών, Launch Contro και Traction Control
  • Quickshifter
  • Billet Hinson κάλυμμα συμπλέκτη
  • Μαύρο τιμόνι Neken με GASGAS μαξιλαράκι
  • Μαλακά ODI γκριπ
  • Πιο σφιχτό setup στις WP XACT αναρτήσεις
  • Τελικό τιτανίου της Akrapovic
  • Dunlop Geomax MX33 ελαστικά

Τα MC 450F Factory Edition και MC 250F Factory Edition μοντέλα θα είναι διαθέσιμα στις Η.Π.Α. από τον Ιανουάριο του 2023, και στην Ευρώπη από τον Μάρτιο του ίδιου έτους.

Ετικέτες

EICMA: ZXMOTO 820RR 2026 - Η “Παγκόσμια” τρικύλινδρη Supersport

Σε τρεις εκδόσεις από 135 - 150 ίππους και χαμηλό βάρος - Στη racing εκδοχή της μπαίνει με το καλημέρα στο WorldSBK!
ZXMOTO_820RR
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2025

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, που δημιούργησε τη δική του εταιρεία με τα αρχικά του ονόματός του (ZXMOTO), φέρνει στην EICMA την τρικύλινδρη Supersport 820RR σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις και μάλιστα ετοιμάζεται να συμμετάσχει στο WorldSBK 2026, στην κατηγορία των Supersport με το καλημέρα!

Η νέα supersport μοτοσυκλέτα της ΖΧΜΟΤΟ φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 818,8 cc που ζυγίζει μόλις 55 κιλά και αποδίδει 135 ίππους στις 12.000 στροφές και 8,15 kg.m ροπής στις 9.500 στροφές στην έκδοση 820RR, και 145 ίππους στις 12.500 στροφές και 8,46 kg.m ροπής στην έκδοση 820RR-R.

Υπάρχει βέβαια και τρίτη έκδοση που είναι και η πιο “μάχιμη” απ' όλες, με την ονομασία 820RR-RS, που αποδίδει 150 ίππους στις 13.000 στροφές και 8,67 kg.m ροπής στις 10.500 στροφές. Μάλιστα πάνω στη συγκεκριμένη έκδοση βασίζεται η αγωνιστική μοτοσυκλέτα με την οποία θα συμμετέχει η ZXMoto στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στην κατηγορία WorldSSP, σε συνεργασία με την Evan Bros Racing που παράτησε την Yamaha για χατίρι της.

Το βάρος της 820RR ανακοινώνεται στα 191 κιλά πλήρης υγρών με την χωρητικότητα του ντεπόζιτου να ορίζεται στα 18 λίτρα. Το βάρος της 820RR-R είναι στα 186 κιλά με 17λιτρο ρεζερβουάρ και το βάρος της 820RR-RS είναι στα 175 κιλά επίσης με 17λιτρο ρεζερβουάρ.

820RR

Η βασική έκδοση 820RR φέρει ανεστραμμένο πιρούνι πλήρως ρυθμιζόμενο και monoshock αμορτισέρ επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο. Τα φρένα αποτελούνται από τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της κινέζικης Taisko με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα Taisko με δίσκο 220 mm πίσω. Τα λάστιχα πρώτης τοποθέτησης είναι της CST.

820RR-R

Η έκδοση 820RR-R φέρει ανεστραμμένο πιρούνι και monoshock αμορτισέρ, που και τα δύο είναι της KYB και είναι πλήρως ρυθμιζόμενα. Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo με δίσκους 330 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα και πάλι της Brembo με δίσκο 220 mm πίσω. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης προέρχονται από την Pirelli.

820RR-RS

Η 820RR-RS φέρει ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB και πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης βρίσκουμε τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo, με δίσκους 330 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα και πάλι της Brembo με δίσκο 220 mm πίσω, με τα ελαστικά να είναι της Pirelli.

Αναμένουμε και περισσότερες λεπτομέρειες όσον αφορά τον εξοπλισμό των τριών εκδόσεων και είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως την στιγμή που μιλάμε, 4 διαφορετικοί εισαγωγείς προσπαθούν να πάρουν τα δικαιώματα της εταιρείας στην χώρα μας κι αυτό από μόνο του σημαίνει πολλά!