Harley Davidson 2011: Superlow

Από το

Μαύρο Σκύλο

1/9/2010

Η Harley Davidson, όπως συνηθίζει, παρουσίασε ήδη τη γκάμα της με τα μοντέλα του 2011. Είκοσι επτά είναι τα μοντέλα του 2011 και παρά τις έντονες δυσκολίες που αντιμετώπισε η αμερικανική εταιρεία, επιμένει στο ίδιο μήκος κύματος που έχει συνηθίσει να εκπέμπει. Το μοντέλο που προστέθηκε στη γκάμα της είναι το Superlow. Πρόκειται για μέλος της οικογένειας των Sportster με τον αερόψυκτο κινητήρα των 883 κυβικών. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της XL883L Superlow, όπως είναι η πλήρης ονομασία της, είναι βέβαια το πολύ χαμηλό ύψος της. Από την άσφαλτο απέχει μόνο δέκα εκατοστά ενώ η σέλα βρίσκεται στα 695 χιλιοστά από το έδαφος, εξήντα πέντε λιγότερα από ότι στην στάνταρ έκδοση της 883. Οι ζάντες με τις πέντε διπλές ακτίνες έχουν διάμετρο 18'' εμπρός και 17'' πίσω, ενώ τα τελειώματά τους έχουν κατεργαστεί μηχανουργικά. Η χαμηλή μοτοσυκλέτα έχει και χαμηλή τιμή κοστίζοντας 6.150 στερλίνες (περίπου 7.500 ευρώ), σύμφωνα με την ιστοσελίδα της HD, στην φθηνότερη έκδοσή της με το μαύρο χρώμα. Η σειρά των Softail, εκτός από το Cross Bones, δηλαδή η Heritage Softail Classic, το Fat Boy, η Softail Deluxe και η Rocker C του 2011 θα έχουν στάνταρ το ABS.

EICMA: Ducati Desmo 450 Enduro 2026 - Στην παραγωγή τον Ιούλιο

Μετά την είσοδο στο Motocross, το Borgo Panigale συνεχίζει στο Enduro - Θα βγάζει πινακίδα για κυκλοφορία και στον δρόμο!
Ducati Desmo 450 Enduro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2025

Στην EICMA η Ducati παρουσίασε σε μορφή προπαραγωγής την πρώτη σύγχρονη Enduro μοτοσυκλέτα της που ακούει στο όνομα Desmo 450 Enduro, και βασίζεται στην πλατφόρμα του Desmo 450 MX με τις κατάλληλες επεμβάσεις για τη νέα του αποστολή.

Τη στιγμή που γραφόταν αυτές οι λέξεις, η ιταλική εταιρεία είχε ανακοινώσει ελάχιστες πληροφορίες για το Desmo 450 Enduro, μια παράγραφο όλη κι όλη, με μία στατική φωτογραφία της μοτοσυκλέτας. Από κοντά η μοτοσυκλέτα δείχνει να έχει την ίδια υψηλή ποιότητα κατασκευής που θαυμάσαμε στην Motocross εκδοχή της, ενώ οι Ιταλοί αναφέρουν πως προσπάθησαν αρκετά ώστε να χωρέσουν το ελαφρώς μεγαλύτερο ρεζερβουάρ σε σχέση με το μοντέλο MX (που έχει χωρητικότητα 7,2 λίτρων), χωρίς να χαλάσουν τις γραμμές του Enduro. Και όπως φαίνεται το κατάφεραν. 

Οι τροχοί της μοτοσυκλέτας είναι 21-18 ιντσών, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 8,5 λίτρων, και το κιβώτιο είναι 6τάχυτο.

Desmo 450 Enduro

Ο τετράχρονος, υγρόψυκτος και ψεκαστός μονοκύλινδρος κινητήρας είναι ο μοναδικός κινητήρας με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων στην κατηγορία, ενώ έχει χωρητικότητα 449,6 κυβικά εκατοστά.

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 mm με επίστρωση Kashima στα καλάμια, και μονό αμορτισέρ πίσω.

Για την ώρα δεν φαίνεται βεντιλατέρ στο ψυγείο, αν και αυτό ίσως προστεθεί σε επόμενο στάδιο πριν η μοτοσυκλέτα φτάσει στην παραγωγή, με τους Ιταλούς να κάνουν λόγο για έλευση στους αγοραστές τον Ιούλιο του 2026.

Το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα θα βγάζει πινακίδα κυκλοφορίας, μας προϊδεάζει πως σύντομα θα βρεθεί κάποιος που θα τη μετατρέψει και σε Supermoto.

Ετικέτες