Honda CB 350 RS 2021: Το μικρό sport-classic

Μόνο για την Ινδία με μόλις 2.200€
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/2/2021

Παρουσιάστηκε η έκδοση RS του νέου CB 350, που παρά το γεγονός ότι είναι προδιαγραφών BS6, δηλαδή έχει αντίστοιχες προδιαγραφές ρύπων και θορύβου με τις δικές μας Euro 5, εν τούτοις πωλείται μόνο στην αγορά της Ινδίας και μάλιστα σε τιμή που δεν ξεπερνά τα 2.200€!

Η έλευση του RS είχε προαναγγελθεί από το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine πριν λίγο καιρό και έρχεται να δώσει μια πιο σπορ προσωπικότητα στο ολοκαίνουριο CB 350 που σημειώνει μεγάλη επιτυχία στην Ινδία χάρη στην σύγχρονη τεχνολογία που ενσωματώνει, αλλά και τον παραδοσιακό αερόψυκτο κινητήρα που του χαρίζει μοναδική αισθητική.

Άλλωστε στόχος της Honda ήταν να μπει στα πόδια της Royal Enfield που έχει ηγετική θέση στην κατηγορία των classics μοντέλων με εκατομμύρια πωλήσεις των Bullet 350 έως τώρα, αλλά και του νέου Meteor 350 που παρουσίασε φέτος.

Σε σχέση με το “απλό” CB 350, η έκδοση RS έχει διαφορετικούς χρωματισμούς, περισσότερο μαύρο ματ χρώμα στα μηχανικά μέρη, πιο κοντή σε μήκος σέλα και εντελώς διαφορετική ουρά.

Επίσης διαφορετικά είναι τα καπάκια κάτω από την σέλα όπου ένα μεγάλο ανάγλυφο σήμα σε χρώμιο με κόκκινο σκούρο φόντο γράφει “RS”.

Honda CB1000F SE Concept: Παρουσίαση στις αρχές Αυγούστου για τη ρετρό 4κύλινδρη

Στον 8ωρο αγώνα της Suzuka θα γίνουν τα αποκαλυπτήρια της έκδοσης με το μπικίνι φαίρινγκ
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/7/2025

Ο ιαπωνικός αγώνας αντοχής Suzuka 8 Hours θα γίνει 1-3 Αυγούστου και εκεί, "εντός έδρας" η Honda θα παρουσιάσει στο παγκόσμιο κοινό το CB1000F SE Concept.

Περί τα μέσα Μαρτίου σας δείξαμε εδώ ότι η Honda δεν ξεχνά το Bol d'Οr έπειτα και από την αλλαγή "πλατφόρμας" που έφερε μαζί του το νέο CB1000 Hornet θα αξιοποιηθεί και στη ρετρό 1000άρα της ιαπωνικής εταιρείας.

Η σιλουέτα του CB1000F SE Concept έχει έντονες σχεδιαστικές αναφορές στο concept της Honda που... δεν παρουσιάστηκε το 2020 (διαβάστε περισσότερα εδώ), το οποίο με τη σειρά του επηρέασε και το CB1000F concept που αναφέραμε προηγουμένως, το οποίο επίσης θυμίζει σε μεγάλο βαθμό το Bol d'Οr.

Η έκδοση SE του concept διαχωρίζει τη θέση της από το γυμνό με ένα μπικίνι φέρινγκ, ενώ αναμένεται να έχει και τα περιφερειακά του CB1000 SP. Ούτως ή άλλως βασίζεται πάνω στο power naked της Honda παίρνοντας από αυτό κινητήρα, πλαίσιο και αναρτήσεις -δείτε περισσότερα για το 4κύλινδρο naked στο βίντεο που ακολουθεί από την δημοσιογραφική του παρουσίαση. 

Η Honda βαφτίζει concept το CB1000F SE, όμως η παρουσίαση της μοτοσυκλέτας παραγωγής, που δεν θα έχει διαφορές σε σχέση με αυτή που θα δούμε στη Suzuka, αναμένεται να γίνει σύντομα μετά από αυτό ώστε να κυκλοφορήσει στις αγορές το αργότερο στις αρχές της επόμενης χρονιάς.

Έπειτα και από το νέο CB1000 και το τέλος του νεορετρό αισθητικής προκάτοχου μοντέλου, η Honda διαχωρίζει πλήρως αισθητικά τα δύο πλέον 1000άρια CB, μια λογική κίνηση έπειτα και από το μάθημα που πήρε από το προηγούμενο CB1000R.