Honda Forza 750: Με ρυθμιζόμενο Traction Control και Engine Brake [video]

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/9/2020

Με ένα δεύτερο teaser video η Honda κάνει τρεις νέες αποκαλύψεις για το νέο Forza 750 που έρχεται να αντικαταστήσει το Integra 750, όπως ήδη έχουμε πει. Η πρώτη ήταν αναμενόμενη και αφορά τον κυβισμό που στο προηγούμενο video τον είχαμε μαντέψει από το σχήμα του κινητήρα που ήταν ξεκάθαρα από την σειρά NC. Η δεύτερη αποκάλυψη που έχουμε αφορά το σύστημα key-less αντί του συμβατικού κλειδιού που είχαν τα Integra έως τώρα. Μάλιστα στο νέο Forza 750 δεν είναι το περίπλοκο περιστροφικό σύστημα που έχουν τα SH και το Forza 125/300 αλλά θα έχει ένα μόνο κουμπί που το πατάς, απλοποιώντας επιτέλους τη διαδικασία. Η τρίτη αποκάλυψη αφορά τα έγχρωμα όργανα TFT, όπου μια πιο προσεκτική ματιά στις ενδείξεις τους φανερώνει την αλλαγή του συμβατικού ψεκασμού, με ένα νέο σύστημα ride by wire. Χάρη σε αυτό, ο αναβάτης του νέου Forza 750 θα μπορεί να επιλέξει τέσσερα διαφορετικά προγράμματα (riding modes) και τρία επίπεδα απόδοσης του κινητήρα, καθώς και να ρυθμίσει την ευαισθησία του Traction Control και του Engine Brake σε τρία επίπεδα. Πιθανόν να δούμε και τρίτο teaser video με περισσότερες αποκαλύψεις έως της 14 Οκτωβρίου που θα γίνει η πλήρης παρουσίασή του στο κοινό.

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Κώστα Γκαζή

22/1/2026

Η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο που εξοπλίζεται με δαγκάνες φρένων WP είναι πλέον διαθέσιμη στην αγορά, πρόκειται για την KTM 390 Duke του 2026, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας νέας εποχής για τα εργοστάσια KTM & WP, υπό τη νέα διοίκηση της Bajaj.

Μόλις πριν από λίγες ημέρες σας είχαμε ενημερώσει ότι η πασίγνωστη εταιρεία αναρτήσεων WP, μέλος του ομίλου KTM υπό την ομπρέλα της Bajaj Mobility AG, επεκτείνεται και στον τομέα των συστημάτων πέδησης. Τώρα γνωρίζουμε και το πρώτο μοντέλο που υιοθετεί τα νέα εξαρτήματα. Πρόκειται για την KTM 390 Duke 2026.

Η νέα εταιρεία WP Braking Systems έχει εξελίξει ήδη 19 προϊόντα, από ακτινικές και μονομπλόκ δαγκάνες τεσσάρων και δύο εμβόλων, μέχρι τρόμπες και σωληνώσεις φρένων. Τώρα, η KTM 390 Duke γίνεται το πρώτο μοντέλο που φέρει φρένα με τη σφραγίδα της WP.

KTM 390 Duke

Στον μπροστινό τροχό συναντάμε έναν δίσκο 320 mm με τη νέα ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων FCR4, ενώ πίσω τοποθετείται η νέα δαγκάνα δύο εμβόλων RCF4 για τον δίσκο των 240 mm.

Η μικρή Duke δεν περιορίζεται στις δαγκάνες, καθώς διαθέτει νέες τρόμπες φρένων WP εμπρός και πίσω, ενώ ακόμη και η μανέτα του συμπλέκτη φέρει το λογότυπο WP.

KTM - WP

Το μοντέλο διατηρεί το Cornering ABS και το Supermoto ABS, προσφέροντας εξοπλισμό πέδησης που συναντάται σε πολύ μεγαλύτερες κατηγορίες.

Σημειώστε πως η έκδοση του 2025 χρησιμοποιούσε εξαρτήματα Bybre, της "budget" θυγατρικής εταιρείας της Brembo.

Η WP δεν έχει ανακοινώσει ακόμη ποια μοτοσυκλέτα θα είναι η επόμενη που θα υιοθετήσει τα νέα φρένα της WP, όμως όλα δείχνουν ότι η ανανεωμένη KTM 790 Duke είναι ο πιθανότερος υποψήφιος -μέχρι σήμερα χρησιμοποιεί δαγκάνες J.Juan.

Η KTM 390 Duke 2026 κυκλοφορεί ήδη, σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς: μαύρο/μεταλλικό γκρι και μπλε/μεταλλικό γκρι.