Honda Hornet 2023: Όλο και πιο κοντά στην παραγωγή

Με ένα νέο σκίτσο μας κρατά το ενδιαφέρον
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/6/2022

Κατά την διάρκεια της τελευταίας έκθεσης της EICMA η Honda έκανε μια μικρή έκπληξη σε όλους όσους βρεθήκαμε εκεί, δείχνοντάς μας ένα teaser-video προαναγγέλλοντας την επιστροφή του ονόματος Hornet στην Ευρωπαϊκή αγορά.  

Παρά το γεγονός πως η Honda δεν ήθελε να δώσει περισσότερες πληροφορίες για το νέο Hornet, εν τούτοις η κουβέντα μαζί τους ήταν αρκετά ενδιαφέρουσα.

Ένα από τα πιο σημαντικά νέα αφορούν τον κινητήρα, ο οποίος πιθανότατα δεν θα είναι τετρακύλινδρος εν σειρά, αλλά δικύλινδρος.

Μέχρι τώρα όλα τα Hornet είχαν τετρακύλινδρους εν σειρά κινητήρες  που ξεκινούσαν από τα 250 και 400 κυβικά για την τοπική αγορά της Ιαπωνίας και έφταναν τα 600 και 900 κυβικά για τις αγορές της Ευρώπης και των ΗΠΑ.

Η νέα γενιά όμως θα έχει έναν νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, τον οποίο θα μοιράζεται με το αναμενόμενο Transalp. Αυτό σημαίνει πως η Honda έχει ετοιμάσει μια νέα πλατφόρμα κινητήρα-πλαισίων, αντίστοιχη της οικογένειας των δικύλινδρων εν σειρά CB500 F/X/R, NC 750 X/N/X-Adv/Forza και Africa Twin Twin 1100 / NT 1100.

Το νέο Hornet αναμένεται να παρουσιαστεί μαζί με το νέο Transalp το ερχόμενο φθινόπωρο στην EICMA ως μοντέλα του 2023.

Μέχρι τότε η Honda φροντίζει να μας κρατά το ενδιαφέρον “ζεστό” Και αυτή τη φορά έδωσε στη δημοσιότητα άλλο ένα σκίτσο του επερχόμενου Hornet από το τμήμα σχεδιασμού της Honda στην Ιταλία.

Την μοτοσυκλέτα την σχεδιάζει ο νεαρός Ιταλός Giovanni Dovis που είναι μόλις 28 ετών και έχει ήδη σχεδιάσει το ADV 350.

EICMA: SWM Versante 550 2026 - Νέο μεσαίο crossover

Με δικύλινδρο κινητήρα 494 κ.εκ. 49 ίππων και ακτινωτούς τροχούς 19''-17''
SWM Versante 550 2026 -EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Η SWΜ κάνει είσοδο στα 500άρια crossover με το Versante 550, μια μοτοσυκλέτα με ακτινωτούς τροχούς και 19άρη εμπρός, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB και καλό επίπεδο εξοπλισμού.

To SWM Versante 550 έχει εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα 494 κ.εκ. με την απόδοσή του να τον θέτει εκτός κατηγορίας διπλώματος Α2 αφού ξεπερνά τη μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύ κατά δύο ίππους και φτάνει στους 49 (37 kW) στις 8.500 σ.α.λ. και τα 4,59 kg.m στις 8.500 και 7.000 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Οι αναρτήσεις είναι ρυθμιζόμενες και προέρχονται από την KYB, το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό και τις συμβατικής τοποθέτησης δαγκάνες των φρένων υπογράφει η J.Juan. Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 110/80 και 150/70 για τον εμπρός και τον πίσω τροχό αντίστοιχα, ενώ το βάρος χωρίς υγρά βρίσκεται στα 210 κιλά. 

Με το όνομά της να σημαίνει πλαγιά βουνού, η Versante 550 έχει ύψος σέλας στα 810 χλστ. και μεταξόνιο στα 1.450 χλστ., ενώ η αυτονομία της, σύμφωνα με την SWM ξεπερνά τα 400 χλμ. χάρη και στο 19λιτρο ρεζερβουάρ. Οι επιδόσεις της μοτοσυκλέτας βρίσκονται λογικά εντός του πλαισίου των 500-600 κ.εκ. με την εταιρεία να αναφέρει τελική ταχύτητα πάνω από 160χλμ./ώρα.

Η μοτοσυκλέτα θα κατασκευάζεται στην Κίνα σε εργοστάσιο του μητρικού Shineray Group και ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι πλούσιος για τα δεδομένα της κατηγορίας που έχουν ανέβει πολύ τους τελευταίους μήνες ελέω των κινέζικων εταιρειών. Η μοτοσυκλέτα έχει TFT οθόνη που προσφέρει συνδεσιμότητα με κινητό και λειτουργία mirroring για πλοήγηση, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, τα φώτα είναι Full LED, ενώ στάνταρ είναι η θύρα USB, το σύστημα παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών, το traction control, και το ρυθμιζόμενο ABS, όπως και η εμπρόσθια κάμερα καταγραφής με την SWM να αναφέρει ότι περιλαμβάνεται και σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης, το οποίο λογικά λειτουργεί μέσω της ίδιας κάμερας καθώς δεν διακρίνεται ραντάρ.

Ετικέτες