Η Husqvarna ετοιμάζει μεσαίο δικύλινδρο On-Off

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/11/2018

Το Nuda ήταν η πρώτη και η τελευταία δικύλινδρη εν σειρά μοτοσυκλέτα της Husqvarna – όχι όμως η μοναδική δικύλινδρη στην ιστορία της. Τότε ήταν υπό την “γερμανική κατοχή” της BMW και χρησιμοποιούσε τον κινητήρα των F650/700 με κάποιες αλλαγές για να αποκτήσει πιο σπορ συμπεριφορά. Τώρα η ιστορία επαναλαμβάνεται ως ένα βαθμό, καθώς η μοτοσυκλέτα που βλέπετε στη φωτογραφία έχει τον κινητήρα των 790 Duke/Adventure της KTM, αφού η Husqvarna βρίσκεται υπό “Αυστριακή κατοχή”. Σε αντίθεση όμως με το Nuda που ήταν ένα διαστημικής εμφάνισης supermotard, η νέα δικύλινδρη εν σειρά μοτοσυκλέτα της Husqvarna θα είναι μια on-off με neo-retro σχεδιαστικά στοιχεία, όμοια με των μονοκύλινδρων Vitpilen και Svartpilen.

Φυσικά το κυρίως πλαίσιο, οι αναρτήσεις και τα φρένα θα είναι κοινά με του KTM 790 Adventure, όμως το υποπλαίσιο θα διαφέρει, αλλάζοντας σημαντικά την εργονομία της θέσης οδήγησης, αλλά και την εργονομία της θέσης του συνεπιβάτη.

Πιθανόν την μοτοσυκλέτα θα την δούμε στην επόμενη έκθεση της Eicma σε μορφή πρωτότυπου και από το 2020 θα μπει στην παραγωγή.

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/10/2024

Για το 2025 το Norden 901 Expedition 2025, υιοθετεί τις αλλαγές του μοντέλου βάσης (Norden 901) του 2024, για τις οποίες σας είχαμε γράψει το 2023.

Η ουσία πίσω από την αναβάθμιση της Norden 901 Expedition 2025 βρίσκεται πίσω από την ανάγκη πιστοποίησης της μοτοσυκλέτας σύμφωνα με τις Euro 5+ προδιαγραφές, με κύρια αλλαγή για τον σκοπό αυτό το νέο σύστημα εξάτμισης, που φοράει και το Norden 901.

Όσον αφορά στη βελτίωση της ρύθμισης ολίσθησης του Cornering Traction Control (MTC) 10 επιπέδων, αυτή είχε επίσης ανακοινωθεί στο μοντέλο βάσης του 2024, όπως και η τοποθέτηση της θύρας USB στο αριστερό μέρος των οργάνων και η προσθήκη αλάρμ.

Οπότε τι μας μένει; Οι νέοι καθρέπτες, τα νέα χρώματα και τα νέα γραφικά για το Expedition του 2025.

Καμία αλλαγή δεν υπάρχει στον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 889 κ.εκ., που παραμένει στους 105 hp και στα 10,2 kgm ροπής, καμία αλλαγή και στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP XPLOR.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα, ψηλή Touring ζελατίνα, πλαϊνές μαλακές τσάντες 36 λίτρων, TFT οθόνη 5 ιντσών με πλήρη συνδεσιμότητα, κεντρικό σταντ, ποδιά, 4 Riding Modes, shifter, συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, μεγάλο ρεζερβουάρ 19 λίτρων, tubeless ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR, κ.α.