Kawasaki 2012 - Ήρθαν στην Ελλάδα

Από το

Μαύρο Σκύλο

13/1/2012

Το Versys 1000, η νέα μοτοσυκλέτα της Kawasaki στην κατηγορία των “παντός δρόμου” και η μοναδική με τετρακύλινδρο κινητήρα, είναι ήδη διαθέσιμη στην χώρα μας. Υπάρχει σε λευκό ή γκρι χρώμα και η προτεινόμενη τιμή της έχει καθοριστεί στα 13.490 ευρώ. Υπάρχει μια μόνο έκδοση στον εξοπλισμό της οποίας περιλαμβάνεται το ABS, το ρυθμιζόμενο σε τρεις θέσεις σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και οι επιλεγόμενοι χάρτες που διαμορφώνουν την απόδοση του κινητήρα. Η μέγιστη απόδοσή του φθάνει τους 118 ίππους στις 9.000 στροφές ενώ η μέγιστη ροπή του τα 10,4 χιλιογραμμόμετρα στις 7.700 στροφές.
Παράλληλα με το Versys 1000, έχει εισαχθεί και η νέα έκδοση του W800. Η μοτοσυκλέτα με την κλασσική αισθητική στην έκδοση Special Edition είναι βαμμένη μαύρη και η προτεινόμενη λιανική τιμή της έχει καθοριστεί στα 9.340 ευρώ.

Moto Guzzi V7 Sport - Ανακοίνωση τιμής, έναρξη προ-παραγγελιών

Με αναλλοίωτο κλασικό ύφος, αλλά ανεβασμένο επίπεδο εξοπλισμού και IMU μονάδα στον βασικό εξοπλισμό
Moto Guzzi V7 Sport
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2025

Η νέα Moto Guzzi V7 Sport είναι η πιο προηγμένη V7, υιοθετώντας παράλληλα σύγχρονη τεχνολογία και ρετρό στιλ. Άμεσα αναγνωρίσιμη από το νέο πιρούνι και τα δυο δισκόφρενα μπροστά, διαθέτει και ένα προηγμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Η Moto Guzzi V7 Sport, στην ενδεικτική τιμή των 11.390 ευρώ, θα είναι διαθέσιμη στα σημεία πώλησης Moto Guzzi από τον Απρίλιο.

Η γκάμα V7 για το 2025 έχει ανανεωθεί ριζικά, εμπλουτισμένη και με ένα νέο μοντέλο που φέρει ένα θρυλικό όνομα για τη Moto Guzzi. Είναι η νέα V7 Sport, η πιο δυναμική και τεχνολογικά προηγμένη V7 όλων των εποχών, με τον εξοπλισμό της να περιλαμβάνει δύο δισκόφρενα μπροστά, ανεστραμμένο πιρούνι, αδρανειακή πλατφόρμα έξι αξόνων, ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού γκάζι Ride by Wire και Sport Riding Mode.

Το πιο εμβληματικό μοντέλο της Moto Guzzi αλλάζει, διατηρώντας παράλληλα αναλλοίωτη την αυθεντική γοητεία της μάρκας, χάρη στο διαχρονικό στυλ της που χαρακτηρίζεται από το μεταλλικό ρεζερβουάρ και τη μοναδική σχεδίαση του εγκάρσιου κινητήρα V-twin 90° με νέες και βελτιωμένες επιδόσεις, αλλά τον ίδιο -μοναδικό στον κόσμο- χαρακτήρα.

Σε σύγκριση με τον προγενέστερο κινητήρα, η μέγιστη ισχύς ανεβαίνει στους 67,3 hp στις 6.900 σ.α.λ (από 65 hp στις 6.800 σ.α.λ.), αλλά η πιο σημαντική αύξηση είναι στον τομέα της ροπής, η οποία αυξάνεται από 73 Nm (7,44 kgm) στις 5.000 σ.α.λ. σε 79 Nm (8 kgm) στις 4.400 σ.α.λ., με το 95% να είναι διαθέσιμο στις 3.500 σ.α.λ.

Το ABS και το Traction Control διαθέτουν αμφότερα Cornering λειτουργία, ενώ τόσα αυτά όσο και το Cruise Control περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου.