Kawasaki Z400RS - Πιθανώς στην παραγωγή το 2025

Με ρετρό στιλ και βάση το τετρακύλινδρο ZX-4R
Kawasaki Z 400 RS 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/1/2024

Πληροφορίες του ιαπωνικού τύπου κάνουν λόγο για την έλευση περισσότερων μοντέλων στην πλατφόρμα του νεότευκτου τετρακύλινδρου Ninja ZX-4R, με ένα ρετρό Z400RS, στα αισθητικά πρότυπα του Z900RS, αλλά και με ένα σπορ γυμνό Z 400.

Η επιστροφή του Akashi σε τετρακύλινδρο κινητήρα όσον αφορά στην κατηγορία των 400 κυβικών (διατηρώντας παράλληλα και τις δικύλινδρες εκδόσεις Ninja & Z) έχει ανοίξει τον δρόμο στους “πράσινους” για τουλάχιστον δυο ακόμη μοντέλα στην ίδια πλατφόρμα.

Αν τώρα οι Ιάπωνες δεν προχωρήσουν σε re-tuning του κινητήρα -κάτι που δεν συνηθίζουν άλλωστε- θα μπορούσαμε να δούμε τη γέννηση των δυνατότερων γυμνών 400 στον κόσμο, με 77 hp και 79 hp με τη χρήση Ram-Air.

Η είδηση για τα νέα τετρακύλινδρα μικρομεσαία μοντέλα της Kawasaki έρχεται να “κουμπώσει” και με την είδηση -που επίσης προέρχεται από τον ιαπωνικό τύπο- για την πρόθεση της Honda να βγάλει στην παραγωγή ένα τετρακύλινδρο CB400 το 2025.

Θυμίζουμε πως η Kawasaki είχε κυκλοφορήσει το δικύλινδρο εν σειρά 400 RS το 1974, ενώ αυτή τη στιγμή έχει στη γκάμα της το δικύλινδρο 650 RS και το τετρακύλινδρο 900 RS. Δυο ακόμα ονόματα του ιστορικού παρελθόντος που θα μπορούσαν να αναβιώσουν με τα νέα μοντέλα θα μπορούσαν να είναι και τα Zephyr και FX.

Η ιστορία επαναλαμβάνεται.

Ετικέτες

Morbidelli NR125X - Γυμνή, εισαγωγική και καθημερινή

Καλά εξοπλισμένο Α1, κλασική scrambler αισθητική και φιλικότητα στη χρήση
Morbidelli NR125X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/1/2026

Η Morbidelli παρουσιάζει την NR125X, μια μικρή μοτοσυκλέτα με scrambler αισθητική για καθημερινή αστική χρήση.

Η νέα NR125X χρησιμοποιεί τον ίδιο υδρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα, 125 κυβικών, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες στον ελαφρώς υποτετράγωνο κύλινδρο, που χρησιμοποιεί και η  μικρή γυμνή F125 της εταιρείας.

Morbidelli NR125X

Ο κινητήρας εκκινεί με μίζα και αποδίδει 14,5 ίππους στις 9.500 σ.α.λ. και 1,1 κιλό ροπής στις 8.000 σ.α.λ., συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Morbidelli NR125X

Η NR125X εμφανίζεται με ελαστικά με τακούνια, παραπέμποντας σε scrambler μοτοσυκλέτες, με μακριά μονοκόματη σέλα, πλήρως LED φωτισμό και φλας στηριγμένα στο μπροστά φανάρι.

Morbidelli NR125X

Στον τεχνολογικό τομέα, η NR125X χρησιμοποιεί οθόνη LCD, που εμφανίζει βασικές πληροφορίες όπως ταχύτητα, επίπεδο καυσίμου και σχέση ταχυτήτων ενώ υπάρχει θύρα φόρτισης USB και φωτιζόμενοι διακόπτες.

Morbidelli NR125X

Η ανάρτηση αποτελείται από ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 33mm μπροστά με διαδρομή 130mm και πίσω μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με 30mm διαδρομής.

Morbidelli NR125X

Στο σκέλος της πέδησης, υπάρχει εμπρός διπίστονη δαγκάνα με 260mm πλευστό δίσκο και πίσω μονοπίστονη δαγκάνα με 220mm δίσκο, ενώ υπάρχει και μονοκάναλο ABS που επεμβαίνει στον μπροστινό τροχό.

Morbidelli NR125X

Η NR125X θα διατεθεί σε τρία χρώματα, ανοιχτό γκρί, σκούρο ανθρακί και μεταλλικό πράσινο. Όλα τα χρώματα τονίζονται από κόκκινες λεπτομέρειες και συνδυάζονται με ακτινωτούς τροχούς με μαύρα στεφάνια.

Οι διαστάσεις δείχνουν μαζεμένες, με την ουρά της μοτοσυκλέτας να τελειώνει στην σέλα του συνεπιβάτη, καθώς η σχεδιασμός της έχει γίνει με γνώμονα της αστική χρήση. Το βάρος ανακοινώνεται στα όχι λίγα 143kg, με χαμηλό ύψος σέλας στα 795mm, διαδρομή από το έδαφος 170mm και μεγάλη χωρητικότητα ρεζερβουάρ στα 17,5 λίτρα, με την Morbidelli να κάνει λόγο για τελική ταχύτητα 102χ.α.ω.

Morbidelli NR125X

Η Morbidelli, NR125X είναι μια καλαίθητη πρόταση που στοχεύει πρωτίστως σε νέους αναβάτες αλλά όχι μόνο σε αυτούς.

Προς το παρόν, δεν υπάρχει ανακοίνωση για την τιμή της μικρής μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα και αναμένουμε νεότερα.

Ετικέτες