Kawasaki ZX-4R: Την 1η Οκτωβρίου επιστρέφει το τετρακύλινδρο 400αρι

Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/9/2022

Η Kawasaki Ινδονησίας δημοσιοποίησε ένα teaser video που μας ανακοινώνει πως την 1^η Οκτωβρίου θα παρουσιάσει για πρώτη φορά ένα ολοκαίνουριο ZX. Αυτό από μόνο του δεν λέει πολλά πράγματα, διότι μπορεί απλώς να είναι μια αναβαθμισμένη έκδοσης του τετρακύλινδρου 250 που ήδη υπάρχει στην παραγωγή εδώ και δύο χρόνια και πωλείται μόνο στις αγορές της Ασίας και της Ιαπωνίας. Μπορεί επίσης να είναι ένα δικύλινδρο ZX-4R με τον κινητήρα του Ninja 400 που υπήρχε και στην Ευρωπαϊκή αγορά όσο ίσχυαν οι προδιαγραφές Euro4.

Όμως σύμφωνα με το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine, το νέο ZX-4R θα έχει τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα και στο τέλος του 2021 είχαν δει μέσα στις εγκαταστάσεις της Kawasaki στην Ιαπωνία μια τετρακύλινδρη εν σειρά ZX με 400 κυβικά η οποία έμοιαζε πολύ με το τετρακύλινδρο 250.

Οι πιθανότητες να δούμε στην Ευρώπη ένα τετρακύλινδρο ZX είναι απειροελάχιστες, όχι μόνο λόγω των προδιαγραφών Euro 5+ αλλά κυρίως λόγω της τιμής του που θα είναι πολύ κοντά σε εκείνη μια τετρακύλινδρης των 1000 κυβικών. Ακριβώς αυτός ήταν και ο λόγος που δεν είχαμε δει ποτέ στην Ευρωπαϊκή αγορά τα CBR 250/400RR, VFR/RVF400R, GSX-R 250/400R κ.τ.λ. Βέβαια η Kawasaki είχε φτιάξει μια ευρωπαϊκή έκδοση του ZXR400R με μονό εμπρός προβολέα, όμως ήταν τόσο ακριβό που μόνο σε χώρες όπως η Ιταλία και η Γερμανία έκανε κάποιες πωλήσεις.

https://bit.ly/MOTO_673

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/11/2025

Με το Spartan 600 η Mondial κάνει είσοδο στον κόσμο των cruisers με το Spartan, ένα bobber με δυνατό για την κατηγορία κινητήρα, προσεγμένη σχεδίαση και χαμηλό σχετικά βάρος.

To Spartan 600 είναι το τρίτο μοντέλο που παρουσιάζει η FB Mondial με αυτό το όνομα, το οποίο δεν συνδέεται άμεσα με το μικρότερο roadster, διαθέσιμο ως 250 και 125. Είναι παράλληλα και το μεγαλύτερο σε κυβισμό μοντέλο που έχει παρουσιάσει στη σύγχρονη ιστορία της και αναμένουμε να δούμε το δικύλινδρο εν σειρά μοτέρ και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας στο μέλλον καθώς δεν πρόκειται να το αφήσει ανεκμετάλλευτο.

FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025

Ο κινητήρας αποδίδει 55,3 ίππους και 5,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.250 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα από 554 κ.εκ., έχοντας δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερεις βαλβίδες στον κύλινδρο.

Οι τροχοί έχουν ζάντες διαμέτρου 16 ιντσών και "χοντρά" ελαστικά με μεγάλο προφίλ διαστάσεων 130/90 και 150/80 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, με το βάρος, με υγρά, να ανακοινώνεται στα 204 κιλά και το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 710 χλστ.

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και η πίσω ανάρτηση έχει ένα αμορτισέρ, ενώ για την επιβράδυνση φροντίζει ένας δίσκος σε κάθε τροχό με την εμπρός δαγκάνα να είναι ακτινικά τοποθετημένη τεσσάρων εμβόλων. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,5 λίτρων και λογικά θα εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία με την κατανάλωση του κινητήρα να αναμένεται λογική.