Κινέζικες “Ducati” με φτερά!

Το “Clopyright” στα καλύτερά του;
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/1/2022

Προφανώς αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε σε φωτογραφία μια ακριβή ιαπωνική ή ευρωπαϊκή μοτοσυκλέτα και… κάτι δεν μας πάει καλά! Η νομοθεσία περί πνευματικών δικαιωμάτων στην Κίνα είναι γνωστό πως δεν έχει πολύ αυστηρούς όρους και όπως βλέπετε και εσείς στις φωτογραφίες, μπορείς να φτιάξεις ένα “τύπου-Ducati Panigale” ή ένα “τύπου-Ducati Streetfighter” χωρίς να το πολυσκεφτείς. Τουλάχιστον η Moxiao που κατασκευάζει αυτές τις δύο μοτοσυκλέτες-αντίγραφα είχε την ευαισθησία να βάλει το δικό της λογότυπο στο ρεζερβουάρ, αν και είμαστε βέβαιοι πως όσοι τα αγοράσουν έχουν ήδη φτιάξει αυτοκόλλητα της Ducati για να τα αντικαταστήσουν…

Η αλήθεια πάντως είναι πως έχουν κάνει “φιλότιμη” προσπάθεια στην περίπτωση της “Panigale-replica”, αλλά όχι τόσο καλή στο “Streetfighter-Replica”.

To “superbike” τους χρησιμοποιεί έναν κλώνο-κινητήρα του Kawasaki ER-6 στα 650 κυβικά και έχει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο, όπου με τη χρήση άφθονου φτηνού πλαστικού προσπαθούν να το κρύψουν.  

 

Το “streetfighter” έχει επίσης δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, αλλά είναι ένα από τα δεκάδες κινέζικα αντίγραφα του κινητήρα των Honda CB 500 που κυκλοφορούν στην τοπική αγορά και φτιάχνονται από πολλά διαφορετικά εργοστάσια-φασόν.

Bajaj Pulsar NS400Z: Το γυμνό μοντέλο είναι πλέον διαθέσιμο στην Ισπανία

Με άκρως ανταγωνιστική τιμή και 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/4/2026

Το Bajaj Pulsar NS400Z είναι το μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας Pulsar και διατίθεται από το 2024 στην αγορά της Ινδίας, η νέα είδηση όμως είναι πως πλέον είναι διαθέσιμο και στην Ευρωπαϊκή αγορά και συγκεκριμένα στην Ισπανία.

Η γυμνή μοτοσυκλέτα είχε ανακοινωθεί στην Ινδία το 2024, όμως έφτασε στην Ισπανία μόλις την περασμένη εβδομάδα. Η μοτοσυκλέτα φέρει τον γνωστό μονοκύλινδρο κινητήρα της KTM των 373 κυβικών, που έφερε η σειρά 390 της προηγούμενης γενιάς και αποδίδει 39,5 ίππους, έναντι των 42,5 ίππων που αποδίδει η έκδοση που είναι διαθέσιμη στην Ινδία, ενώ η ροπή παραμένει ίδια και στις δύο εκδόσεις και είναι 3,5 kg.m. Τα μέρη του κινητήρα είναι φυσικά ίδια και η διαφορά αυτή στην απόδοση οφείλεται σε διαφορετική χαρτογράφηση. Μία άλλη διαφορά εντοπίζεται στη διάσταση του πίσω ελαστικού, αφού το μοντέλο στην Ινδία φέρει 150άρι ελαστικό, ενώ στην Ισπανία 140άρι.

Pulsar

Η Bajaj Pulsar NS400Z έρχεται με ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών και διαδρομή 130 mm μπροστά και monoshock αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 130 mm. Στον τομέα της πέδησης, βρίσκουμε δίσκο 320 mm μπροστά και 230 mm πίσω.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ορίζεται στα 174 κιλά πλήρες υγρών, με τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου να ανακοινώνεται στα 12 λίτρα και το ύψος της σέλας στα 805 mm, που θα βολέψει και τα χαμηλότερα αναστήματα. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η μοτοσυκλέτα διαθέτει τρία riding modes, δικάναλο ABS, ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού, LED φώτα και quickshifter. Είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως η τιμή της μοτοσυκλέτας είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική στην Ισπανία και ορίζεται στα 4.499 ευρώ, ενώ συνοδεύεται και από πενταετή εγγύηση. Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες, για το αν θα εισαχθεί και στη χώρα μας το επόμενο διάστημα.

Ετικέτες