LiveWire Concept Alpinista Corsa: Με ταχύτερη φόρτιση για την μπαταρία του

20%-80% σε 10 λεπτά - Παρουσιάστηκαν και τα δύο minimoto της εταιρείας υπό το όνομα Honcho
Livewire Models
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Στην EICMA 2025 η LiveWire, το ηλεκτρικό παρακλάδι της Harley-Davidson, θα παρουσιάσει την πιο ολοκληρωμένη γκάμα μοντέλων της μέχρι σήμερα, με το Concept Alpinista Corsa να ξεχωρίζει για την γρήγορη φόρτιση της μπαταρίας του και τον εξοπλισμό του, φέρνοντας την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα σε νέα επίπεδα χρηστικότητας και επιδόσεων.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του Alpinista Corsa που βασίζεται στο μοντέλο παραγωγής S2, είναι η δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας που έχει ενεργειακή χωρητικότητα 10,5 kWh από το 20% στο 80% σε λιγότερο από 10 λεπτά, χάρη στην υποστήριξη DC fast charging και αυτό σημαίνει ότι η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να αξιοποιήσει λογικά ταχυφορτιστή 50 kW. Φόρτιση από 0% ή έστω από το 20% έως και το 100% οι Αμερικάνοι δεν αναφέρουν σε αυτό το σημείο με το 80%-100% να είναι και το πιο "δύσκολο" για τις μπαταρίες και να απαιτεί μεγάλο χρονικό διάστημα.

Livewire Models


Για σύγκριση, το μοντέλο παραγωγής προσφέρει Level 1 και Level 2 φόρτιση, με χρόνο 20–80% 5,9 ώρες σε οικιακή πρίζα ή 78 λεπτά με ταχυφορτιστή.

Το Concept Alpinista Corsa διαθέτει αναρτήσεις Öhlins εμπρός και πίσω, ανθρακονημάτινους τροχούς BST 17 ιντσών, και κάποια ακόμη ανθρακονημάτινα τμήματα για τη μείωση του βάρους του. Δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα οι επιδόσεις, αλλά το concept αναμένεται να διατηρεί τους 83 ίππους ισχύος και τα 26,8 κιλά ροπής του ηλεκτρικού κινητήρα παραγωγής.

Livewire Models

Νέα μοντέλα

Εκτός από το Corsa, η LiveWire παρουσίασε και την έκδοση Patrol, προσαρμοσμένη για αστυνομική χρήση, καθώς και τη μικρή S4 Honcho, που είχαμε δει και νωρίτερα (αντιστοιχεί σε μοντέλα 125cc), διαθέσιμη σε εκδόσεις Trail και Street.
Η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί, ενώ η παραγωγή των μοντέλων Honcho ξεκινά την άνοιξη του 2026, επιτρέποντας την οδήγηση με άδεια A1, διευρύνοντας σημαντικά το κοινό της LiveWire.

Livewire Models

Η νέα γκάμα υπογραμμίζει την προσπάθεια της LiveWire να συνδυάσει υψηλή τεχνολογία, γρήγορη φόρτιση και φιλική εμπειρία οδήγησης, φέρνοντας τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες στο επίκεντρο της καθημερινής χρήσης.

 

Ducati Monster: Νέoς χρωματικός συνδυασμός Sport για το 2026

Νέα χρωματική έκδοση για την Monster - Με έμπνευση την S4
Ducati Monster V2 Sport Livery
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Η Ducati προσθέτει μια νέα χρωματική επιλογή στη γκάμα της Monster για το 2026, το Sport Livery, η οποία θα είναι διαθέσιμη από τον Απρίλιο και συνδυάζει γκρίζο χρώμα με κόκκινες λεπτομέρειες εμπνευσμένες από το Monster S4.

Η Ducati επεκτείνει τη χρωματική γκάμα του Monster με μια νέα έκδοση που ονομάζεται Sport Livery. Η συγκεκριμένη βαφή προστίθεται στις ήδη διαθέσιμες Ducati Red και Iceberg White και θα είναι διαθέσιμη στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες από τον Απρίλιο του 2026.

Ducati Monster V2 Sport Livery

Έμπνευση από το Monster S4

Η Sport Livery αντλεί έμπνευση από το ιστορικό Monster S4, το πρώτο Monster με τετραβάλβιδο κινητήρα και υγρόψυξη. Η νέα βαφή συνδυάζει κόκκινες λεπτομέρειες που τονίζονται από την αντίθεση με το βασικό γκρι χρώμα, κυρίως στις ζάντες αλλά και σε στοιχεία της μοτοσυκλέτας όπως η σέλα, το μικρό μπροστινό φέρινγκ, η ουρά και το ρεζερβουάρ.

Η ίδια βαφή είναι διαθέσιμη και στην έκδοση Monster Plus, η οποία περιλαμβάνει στάνταρ μικρό μπροστινό φέρινγκ και κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη

Ducati Monster V2 Sport Livery

V2 κινητήρας 111 ίππων

Το Monster συνεχίζει να χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο V2 κινητήρα προδιαγραφών Euro 5+, με απόδοση 111 ίππων στις 9.000 rpm και 91 Nm ροπής στις 7.250 rpm. Σύμφωνα με τα τεχνικά στοιχεία, πάνω από το 80% της μέγιστης ροπής είναι διαθέσιμο από τις 4.000 έως τις 10.000 rpm.

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του κινητήρα είναι τα μεγάλα διαστήματα συντήρησης, καθώς ο έλεγχος βαλβίδων προβλέπεται κάθε 45.000 χιλιόμετρα. Υπάρχει επίσης και έκδοση 35 kW για κατόχους άδειας A2.

Ducati Monster V2 Sport Livery

Πλαίσιο και βάρος

Η Ducati συνεχίζει τη φιλοσοφία ελαφριάς κατασκευής στο Monster. Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί αλουμινένιο monocoque πλαίσιο εμπνευσμένο από τα superbike της εταιρείας, ενώ το πίσω υποπλαίσιο είναι κατασκευασμένο από συνδυασμό τεχνοπολυμερούς και χωροδικτυώματος.

Σύμφωνα με τη Ducati, η νέα γενιά Monster είναι κατά 4 κιλά ελαφρύτερη από την προηγούμενη γενιά. Το αποτέλεσμα είναι μια συμπαγής γυμνή μοτοσυκλέτα που στοχεύει στην ευκολία χειρισμού τόσο στην πόλη όσο και σε πιο σπορ οδήγηση.

Ducati Monster V2 Sport Livery

Εργονομία και διαστάσεις

Το ύψος της σέλας είναι στα 815 mm, ενώ το στενό προφίλ της μοτοσυκλέτας επιτρέπει στον αναβάτη να πατά εύκολα στο έδαφος. Η θέση οδήγησης έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει έλεγχο στη σπορ οδήγηση αλλά και άνεση στην καθημερινή χρήση.

Ducati Monster V2 Sport Livery

Ηλεκτρονικά συστήματα

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων με Cornering ABS, Traction Control, Wheelie Control και Engine Brake Control.

Τα συστήματα είναι ρυθμιζόμενα σε πολλαπλά επίπεδα και ελέγχονται μέσω τεσσάρων Riding Modes: Sport, Road, Urban και Wet. Όλες οι πληροφορίες προβάλλονται σε έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών, συμβατή με το Ducati Multimedia System και πλοήγηση turn-by-turn.

Για πρώτη φορά στο Monster υπάρχει επίσης δυνατότητα εξοπλισμού με Cruise Control.

Ducati Monster V2 Sport Livery

Διαθεσιμότητα και τιμή

Το Monster με Sport Livery θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη από τον Απρίλιο του 2026 με τιμή που ξεκινά από 13.390 ευρώ, ενώ η έκδοση Monster Plus θα κοστίζει από 13.890 ευρώ - τιμές Ιταλίας. Αναμένουμε να δούμε πώς θα διαμορφωθεί η τιμή και στην δική μας αγορά με τις ισχύουσες φορολογικές επιβαρύνσεις.

Ducati Monster V2 Sport Livery