Moto Morini X-Cape 1200 - Έρχεται στην Ελλάδα, διαθέσιμο για προπαραγγελία με δώρο τριβάλιτσο

Η νέα μεγάλη adventure πρόταση της Moto Morini επιτέλους βρήκε τον δρόμο της προς τις αγορές
Moto Morini X-Cape 1200
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/3/2026

Η Moto Morini μπαίνει δυναμικά στην κατηγορία των maxi-adventure με τη νέα X-Cape 1200, μια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη και εξελιγμένη στην Ιταλία που φιλοδοξεί να καλύψει κάθε σενάριο χρήσης από την καθημερινή αστική μετακίνηση, μέχρι τα μεγάλα ταξίδια και τις εκτός δρόμου εξορμήσεις.

Αποτέλεσμα συνεργασίας του Centro Stile και του τμήματος R&D της Moto Mortini, η X-Cape 1200 συνδυάζει μοντέρνα σχεδίαση με ταξιδιωτικό χαρακτήρα και sport λεπτομέρειες. Mε ύψος σέλας στα 840mm υπόσχεται άνεση και έλεγχο για αναβάτες διαφορετικού ύψους και εμπειρίας.

Στην καρδιά της βρίσκεται ο V2 Corsa Corta EVO κινητήρας των 1.187cc, με απόδοση 129 ίππων που παραμετροποιείται από τρεις χαρτογραφήσεις, επιτρέποντας στον αναβάτη να προσαρμόζει τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας από άνετους touring έως πιο σπορ ρυθμούς.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:
• Ζάντες αλουμινίου με ακτίνες και tubeless ελαστικά Pirelli Scorpion Trail 3
• Μονόδρομο συμπλέκτη
• Cornering ABS της Bosch
• Ρυθμιζόμενο (3 επιπέδων) και απενεργοποιούμενο traction control
• Αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS)
• Quickshifter για ανέβασμα και κατέβασμα σχέσης
• Θερμαινόμενη σέλα και θερμαινόμενα grips
• Χούφτες τιμονιού
• Cruise control
• Ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα
• Κεντρικό σταντ
• Έγχρωμη οθόνη TFT 7” με ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης
• Διπλή θύρα φόρτισης (USB + USB-C)
• Μπροστινή κάμερα καταγραφής διαδρομής
• Cornering Lights για βελτιωμένο φωτισμό στο εσωτερικό των στροφών
• Πίσω ραντάρ ανίχνευσης τυφλού σημείου.

moto morini x-cape 1200

Το νέο μοντέλο αναμένεται στην Ελλάδα και στα τρία διαθέσιμα χρώματα - Arctic White, Energy Red και Viper Black - στην τιμή των €13,990 που σας είχαμε αποκαλύψει από πέρυσι το Καλοκαίρι.

Για επιβεβαιωμένες εξοφλήσεις έως 30/04/2026 θα παραδίδεται δωρεάν στον κάτοχο και γνήσιο εργοστασιακό σετ 3 βαλιτσών αλουμινίου, εντός 90 ημερών από την παραλαβή της μοτοσυκλέτας.

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο
Kawasaki Brute Force 450 EPS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

Όργανα

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Brute Force 450

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.

Ετικέτες