Νέα BMW S1000R 2021: Ο καιρός γαρ εγγύς

Επιβεβαίωση δια μέσω διαρροών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/7/2020

Το γερμανικό περιοδικό Motorrad δημοσίευσε φωτογραφίες από τις δοκιμές στο δρόμο του νέο S1000R της BMW, που θα χρησιμοποιεί τον νέο κινητήρα και πλαίσιο της S1000RR. Η φωτογραφία αυτή είναι αρκετά παλιά και "διέρρευσε" τώρα με τις ευλογίες της BMW, διότι όπως σας είχαμε ήδη πει στις 2 Φεβρουαρίου, η BMW έχει τελειώσει με τις δοκιμές της μοτοσυκλέτας και τον Αύγουστο, δηλαδή τον επόμενο μήνα, θα μπει στις γραμμές παραγωγής. Έτσι κι αλλιώς, γνωρίζαμε από τότε (δια στόματος του project leader των F900R/XR μιλώντας για την κινέζικη γραμμή παραγωγής των κινητήρων) πως η γερμανική εταιρεία σκόπευε να δείξει στο κοινό τη νέα S1000R πριν την έκθεση του Μιλάνου, η οποία βέβαια ακυρώθηκε λόγω των όσων ακολούθησαν από την πανδημία του COVID-19. Εκείνο που δεν ξέρουμε με σιγουριά είναι αν το νέο μοντέλο θα έχει τον κινητήρα του καινούριο S1000XR με τα 165 άλογα ή αν η BMW απαντήσει στο σκληρό ανταγωνισμό των Ducati Streetfighter V4 και Aprilia Tuono 1100, τοποθετώντας την έκδοση των 205 ίππων του τετρακύλινδρου κινητήρα της που χρησιμοποιεί στο S1000RR. Λογικά σκεπτόμενη θα πρέπει να κάνει το δεύτερο, καθώς οι Ιταλοί έχουν ανεβάσει πολύ ψηλά τον πήχη της ιπποδύναμης στην κατηγορία πλέον. Το σίγουρο είναι πως η νέα S1000R θα έχει εντελώς διαφορετικά φώτα εμπρός – πιθανόν τον ίδιο προβολέα LED που βάζει και στα F900R και R 1250 R, ενώ κοινό ανταλλακτικό θα είναι και η ουρά με το υποπλαίσιο που θα μετακομίσουν αυτούσια από την S1000RR μαζί με το πλαίσιο που χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως ενεργό δομικό στοιχείο.

EICMA 2024: Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo - Για τα 200 χρόνια ύπαρξης του Stelvio Pass

Διαφορετικά χρώματα, υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού, περιορισμένη παραγωγή
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2024

Το Duecento Tributo είναι μια ειδική έκδοση του Stelvio με μοναδικά χρώματα και ανεβασμένο επίπεδο εξοπλισμού που θα παραχθεί σε 2.758 αντίτυπα, με τον αριθμό να αποτίει φόρο τιμής στο υψόμετρο του Stelvio Pass από το οποίο παίρνει το όνομά της η μοτοσυκλέτα της Moto Guzzi.

Το ορεινό πέρασμα Stelvio, που αποτελεί must visit προορισμό για τους αναβάτες μοτοσυκλέτας άνοιξε για την κυκλοφορία το 1825, αποτελώντας μια ιδιαίτερα απολαυστική διαδρομή με 88 φουρκέτες, 48 στην πλευρά Alto Adige και 40 στην πλευρά της Λομβαρδίας. Καθώς το 2025 το Stelvio Pass κλείνει τα 200 χρόνια ύπαρξής του, το Mandello de Lario αρπάζει την ευκαιρία και παρουσιάζει το Stelvio Duecento Tributo.

Η τριχρωμία του Tributo θυμίζει αρκετά την αντίστοιχη κλασική τριχρωμία της Honda, με τη Moto Guzzi να αναφέρει πως το λευκό συμβολίζει το χρώμα του χιονιού -χιόνι που δεν σπανίζει στο ψηλό Stelvio Pass- και συμπληρώνεται με “κόκκινα και μπλε γραφικά”. Όντως στο ρεζερβουάρ βλέπουμε ένα γραφικό που απεικονίζει τον δρόμο του Stelvio, και στα πλαϊνά πλαστικά βλέπουμε γεωγραφικές συντεταγμένες για το πέρασμα του Stelvio, κίνηση που θυμίζει και πάλι τη Honda και το Transalp 700 που είχε κι εκείνο συντεταγμένες που αντιπροσώπευαν το πέρασμα Col de la Bonette στις Άλπεις.

Στο ανεβασμένο επίπεδο εξοπλισμού του Tributo περιλαμβάνεται η αλουμινένια προστατευτική σίτα του ψυγείου, τα θερμαινόμενα γκριπ, οι θερμαινόμενες σέλες αναβάτη-συνεπιβάτη, το κεντρικό σταντ, σύστημα TPMS, quickshifter, η πλατφόρμα πολυμέσων MIA και το σύστημα PFF Rider Assistance Solution με τεχνολογία Radar 4D της Piaggio Fast Forward, που περιλαμβάνει τα συστήματα Forward Collision Warning (FCW), Blind Spot Information System (BLIS) και Lane Change Assist (LCA).

Ετικέτες