Νέο Honda CB200X 2022: Από την Ινδία με αγάπη

Το γνήσιο μικρό αδερφάκι του CB500X

Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/8/2021

Το Honda CB500X δεν είναι μόνο στην Ελλάδα best seller, αλλά ουσιαστικά σε όλη την Ευρώπη πουλάει σαν ζεστό κουλούρι, κάτι που οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι σχεδιάστηκε από την αρχή ειδικά για την κατηγορία Α2 διπλωμάτων. Εξίσου επιτυχημένη είναι και η εξωτερική σχεδίασή του, στοιχεία της οποίας έχουν αντιγράψει και έχουν δανειστεί πολλές εταιρείες (κυρίως από την Κίνα) για δημιουργήσουν μικρότερου κυβισμού μοτοσυκλετάκια πόλης.

Τώρα όμως έρχεται η ίδια η Honda να φτιάξει το δικό της “γνήσιο αντίγραφο” ενός μικρού CB500X, παρουσιάζοντας στην Ινδία το ολοκαίνουριο CB200X.

Το σημαντικό στην είδηση και ο λόγος που μας τραβάει την προσοχή είναι φυσικά η χώρα κατασκευής και προέλευσης, διότι όπως έχουμε πει ήδη η Ινδία έχει ταυτίσει τις δικές της προδιαγραφές BS6 με τις αντίστοιχες προδιαγραφές Euro 5 της Ε.Ε. Διότι και στο παρελθόν η Honda έχει φτιάξει πολλά ενδιαφέροντα μικρά μοτοσυκλετάκια 125-200 κυβικών, όμως η πλειοψηφία τους ήταν για την αγορά της Βραζιλίας και δεν μπορούσαν πλέον να εισαχθούν στην Ε.Ε.

Πάντως να ξεκαθαρίσουμε εδώ πως παρά το γεγονός ότι οι ινδικές προδιαγραφές BS6 είναι ίδιες με τις ευρωπαϊκές Euro 5, η Honda θα πρέπει να περάσει (και να χρυσοπληρώσει…) ολόκληρη τη διαδικασία έγκρισης τύπου για την Ε.Ε. αν θέλει πουλά το CB200X στις χώρες της Ε.Ε. κάτι που μπορεί να ανεβάσει την τιμή πώλησης του CB200X σε μη ανταγωνιστικά επίπεδα.

Αυτός είναι ο λόγος που ακόμα δεν έχουμε δει το λαχταριστό CB350RS, παρά τις πιέσεις των Ευρωπαίων αντιπροσώπων να το έχουν στη γκάμα μοντέλων τους.

Σε κάθε περίπτωση, από καθαρά τεχνικής άποψης το νέο CB200X μπορεί να έρθει στην Ευρώπη.

Διαθέτει έναν αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 184 κυβικών με απόδοση 17 ίππων, φώτα LED, upside-down πιρούνι και ψηφιακά όργανα. Στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται οι χούφτες (το CB500X δεν έχει!) και η φιμέ ζελατίνα. Η τιμή που ανακοίνωσε η Honda για την τοπική αγορά της Ινδία είναι κάτω από 2.000 αμερικάνικα δολάρια.

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Aprilia X 250TH: Sold out σε μόλις 14 ημέρες!

Η πιο ακραία limited έκδοση της Aprilia ξεπούλησε σε χρόνο-ρεκόρ

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/4/2026

Με carbon-carbon φρένα MotoGP και μόλις 30 κομμάτια παραγωγής, η Aprilia X 250TH επιβεβαιώνει ότι η σειρά “X” αποτελεί την απόλυτη έκφραση τεχνολογίας και αποκλειστικότητας.

Η Aprilia πέτυχε ακόμη ένα εντυπωσιακό εμπορικό αποτέλεσμα, καθώς η νέα Aprilia X 250TH εξαντλήθηκε σε μόλις 14 ημέρες από την παρουσίασή της στο Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών, παρά την αναμενόμενα αλμυρότατη τιμή των €115.000 (χωρίς ΦΠΑ) που τη συνόδευσε.

Η παραγωγή περιορίστηκε σε μόλις 30 μοτοσυκλέτες, οι οποίες εξαφανίστηκαν άμεσα, επαναλαμβάνοντας την επιτυχία της Aprilia RSV4 X-GP, που είχε ακολουθήσει ακριβώς την ίδια πορεία.

Η συγκεκριμένη έκδοση δημιουργήθηκε για να τιμήσει τα 250 χρόνια από την υπογραφή της Δήλωσης Ανεξαρτησίας των ΗΠΑ, υιοθετώντας και μια σχετική εμφάνιση εμπνευσμένη από την αστερόεσσα.

Το στοιχείο που ξεχωρίζει, ωστόσο, είναι η τεχνολογία της. Η X 250TH είναι η πρώτη και μοναδική μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που διαθέτει carbon-carbon φρένα, το ίδιο υλικό που χρησιμοποιείται στα MotoGP. Αυτό μεταφράζεται σε αίσθηση και απόδοση φρεναρίσματος παραπλήσια με εκείνη των αγωνιστικών Aprilia RS-GP, που οδηγούν οι Marco Bezzecchi και Jorge Martín.

Παράλληλα, η αεροδυναμική έχει εξελιχθεί, με νέα winglets στη σέλα, χάρη στην τεχνογνωσία των MotoGP, ενισχύοντας τον χαρακτήρα της σειράς “X” ως γέφυρα ανάμεσα στις μοτοσυκλέτες παραγωγής και τα πρωτότυπα των αγώνων.

Το ενδιαφέρον του κοινού ήταν τεράστιο ήδη από την παρουσίαση στη Circuit of the Americas, με αιτήματα κρατήσεων να κατακλύζουν την εταιρεία από τις πρώτες κιόλας ημέρες.

Η X 250TH αποτελεί την έκτη γενιά της σειράς “X”, η οποία ξεκίνησε το 2019 με την Aprilia RSV4 X και συνεχίστηκε με τις Tuono X, RSV4 X Trenta, RSV4 X ex3ma και RSV4 X-GP. Κάθε μία από αυτές τις εκδόσεις αντιπροσωπεύει το ανώτατο επίπεδο τεχνολογίας που μπορεί να προσφέρει μια μοτοσυκλέτα βασισμένη σε μοντέλο παραγωγής.

Ο CEO της Aprilia Racing, Massimo Rivola, δήλωσε: "Η σειρά X συνεχίζει να αποτελεί μία από τις πιο αποκλειστικές και ποθητές εκφράσεις της Aprilia Racing. Αυτές οι μοτοσυκλέτες είναι ταυτόχρονα συλλεκτικά αντικείμενα αλλά και εργαλεία για αναβάτες που θέλουν να βιώσουν μια εμπειρία όσο το δυνατόν πιο κοντά στη MotoGP. Το νέο sold out μέσα σε δύο εβδομάδες αποδεικνύει τη δύναμη και τη μοναδικότητα αυτών των πραγματικών κοσμημάτων."

Με την X 250TH, η Aprilia δεν επιβεβαιώνει απλώς τη δυναμική της – επαναπροσδιορίζει για ακόμη μία φορά τα όρια των hyper-exclusive μοτοσυκλετών.