Η Yamaha επενδύει δυναμικά πάνω στο κίνημα των neo-retro και στο customizing και επεκτείνει την γκάμα των XSR προς τους μικρότερους κυβισμούς. Έτσι μετά το MT-09 που μεταμορφώθηκε σε XSR 900 και το MT-07 που έγινε δωρητής οργάνων για το XSR 700, ήρθε η σειρά του MT-03 να δώσει τα μηχανικά του μέρη για την δημιουργία του XSR 250/300. Τόσο το 250 όσο και το 300 έχουν τον ίδιο δικύλινδρο, με τη μόνη διαφορά ότι το 250 προορίζεται μόνο για τις Ασιατικές χώρες, όπου η πώληση μοτοσυκλετών άνω των 250 είναι ουσιαστικά απαγορευμένη λόγω εξωφρενικών φόρων. Εμείς στην Ευρώπη θα έχουμε την έκδοση με τα 321 κυβικά και τους 46 ίππους, γνωστή μας κι από το R3, που ως κινητήρας αρχίζει να ξεχωρίζει για την ποιοτική λειτουργία και τις κορυφαίες επιδόσεις του.
Μοτοσυκλέτα με ρυμουλκούμενο από την γνωστή μας για άλλους λόγους Kalashnikov
Είναι ηλεκτρική και enduro με καταγωγή από την Ρωσία
Από τον
Παύλο Καρατζά
15/12/2025
Η Kalashnikov Izh είναι μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα enduro με βάρος 100 κιλά και αυτονομία που μπορεί να φτάσει τα 100 χιλιόμετρα. Η μοτοσυκλέτα φέρει κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, διαθέτει ρυμουλκόμενο και η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα.
Μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα enduro είχε παρουσιάσει η Kalashnikov για πρώτη φορά το 2018 σε μια στρατιωτική έκθεση στη Μόσχα. Τότε το έργο ήταν γνωστό με τον κωδικό SM-1. Το βασικό πλεονέκτημα των ηλεκτρικών κινητήρων για στρατιωτικά οχήματα είναι η πολύ χαμηλότερη εκπομπή θορύβου σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, κάτι που δίνει στις ηλεκτρικές ένα τεράστιο πλεονέκτημα σ’ αυτόν τον τομέα.
Λίγες ημέρες νωρίτερα, η Kalashnikov παρουσίασε τη νέα έκδοση της μοτοσυκλέτας που ονομάζεται Izh Enduro. Σύμφωνα με το σχεδιασμό της, είναι ανθεκτική και κατάλληλη για όλα τα τερέν, με τον ηλεκτροκινητήρα να είναι τοποθετημένος μπροστά από το ψαλίδι.
Μιας και είναι φτιαγμένη για πραγματική εκτός δρόμου χρήση η τελική μετάδοση της Kalashnikov Izh γίνεται με αλυσίδα, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει συμπλέκτη και κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων!
Η μπαταρία είναι Li-Ion και είναι κεντρικά τοποθετημένη, η τελική της ταχύτητα είναι 100 χιλιόμετρα ανά ώρα, με την αυτονομία να μπορεί να φτάσει έως και 100 χιλιόμετρα σύμφωνα με την εταιρεία.
Το βάρος της μοτοσυκλέτα ανέρχεται σε περίπου 100 κιλά που είναι ιδιαίτερα χαμηλό και σε αυτό πρέπει να προστεθεί και το βάρος του ρυμουλκούμενου που μπορεί να μεταφέρει έως 200 κιλά φορτίου. Μάλιστα το ρυμουλκούμενο έχει δύο αμορτισέρ για να κινείται και εκτός δρόμου και να μην περιορίζει τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας.
Πληροφορίες σχετικά με τις εκδόσεις, την διαθεσιμότητα ή τις τιμές δεν είναι διαθέσιμες ακόμη. Πιθανότατα, οι μοτοσυκλέτες να είναι πρωτότυπα μοντέλα που βρίσκονται σε φάση δοκιμών.
