Οδηγήσαμε το Kawasaki H2 στο Nürburgring

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/10/2015

Το MOTO ταξιδεύει για τους αναγνώστες του, για να τους προσφέρει την καλύτερη πληροφόρηση και τις πιο δυνατές ιστορίες! Πριν λίγες μέρες λοιπόν, επιστρέψαμε από το θρυλικό Nürburgring, σε μία δύσκολη, "καταδρομική" σχεδόν αποστολή. Ταξιδέψαμε στη Γερμανία και διοργανώσαμε την απαγωγή ενός Kawasaki H2! Το βγάλαμε στην αutobahn και φτάσαμε –ασταμάτητοι- μέχρι τον ναό της ταχύτητας, το Nürburgring Nordschleife, για να κλείσουμε με τον καλύτερο τρόπο τον φάκελο που λέγεται: Υπερτροφοδοτούμενες Kawasaki!

Βλέπετε αποδείχτηκε τελικά πιο εύκολο να φέρουμε ένα H2R στην Ελλάδα, σε συνεργασία με την TEOMOTO, να το δυναμομετρήσουμε από τους πρώτους στον κόσμο, να το ψάξουμε και να το αναλύσουμε, και στο τέλος να το πάμε «Τέζα στο Τατόι», στον δικό μας τοπικό, ιστορικό ναό της ταχύτητας!

Και ήταν ακόμα πιο εύκολο, να βρούμε ξανά το H2R για να το συγκρίνουμε με τις νεότερες superbike στις Σέρρες, παρά το κατά πολύ φθηνότερο, πινακιδομένο H2! Για να έχουμε λοιπόν την καλύτερη ιστορία, για να μπορούμε να μιλάμε με πράξεις και όχι στον αέρα, πήγαμε στην Γερμανία και πράξαμε… το αμάρτημα: Απαγάγαμε ένα H2!!!

Ψάξαμε, επίσης, και βρήκαμε τον άνθρωπο που έχει το ρεκόρ της πίστας, για να σας μεταφέρουμε τα μυστικά κατευθείαν από τον καλύτερο, αφού όσες φορές κι αν πας στην πίστα των 20,81 χιλιομέτρων δεν πρόκειται ποτέ να την μάθεις απ’ έξω, εκτός κι αν αποφασίσεις να ζήσεις εκεί… Ευτυχώς όμως δεν χρειάστηκε να συνεχίσουμε να παραβαίνουμε τους νόμους, καθώς ο Andy Carlile δέχτηκε, χωρίς καμία πίεση, με χαρά και υπομονή, να μας δώσει όλα τα μυστικά της πίστας ελεύθερα, ώστε να σας τα μεταφέρουμε!

 

Μία τρελή περιπέτεια, με μία τρελή μοτοσυκλέτα, κι ένα παρά λίγο άδοξο τέλος, θα ξεδιπλωθεί στις σελίδες ενός επόμενου MOTO, αλλά μέχρι τότε, απολαύστε τον θρυλικό γύρο του Andy Carlile στο Nürburgring, την ώρα που έγραψε το ρεκόρ που δεν έχει σπάσει κανείς μέχρι τώρα!

Τον έκανε σε μία κανονική μέρα, με ανοικτή για όλους πίστα, με Yamaha R1 που το μόνο πρόσθετο ήταν οι αναρτήσεις της Öhlins και τα slick ελαστικά:

 

 

 

Δείτε επίσης το εντυπωσιακό video ενός λίγο πιο αργού γύρου, με το H2 αυτή τη φορά, με αναβάτη τον Tim Rhötig, που επίσης γνωρίζει απ' έξω την πίστα...

Ετικέτες

Husqvarna: Αποκάλυψε τη σειρά Motocross για το 2027 – Μόνο εμφανισιακές οι αλλαγές

Με λευκά πλαίσια και κορυφαία περιφερειακά
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/5/2026

Αποκαλύφθηκαν τα δίχρονα και τετράχρονα μοντέλα motocross της Husqvarna για το 2027 έχουν ανακοινωθεί επίσημα, παρουσιάζοντας μια νέα εμφάνιση και κορυφαία περιφερειακά από εταιρείες όπως οι εξαρτήματα Brembo, ODI, WP, Pro Taper και Dunlop.

Για το 2027, η πλήρης γκάμα motocross της Husqvarna ανανεώνεται με λευκά πλαίσια και αφορά όλη τη γκάμα: TC 50, TC 65 και TC 85, TC 125, TC 250, TC 300, FC 250, FC 350 και FC 450. Ας δούμε περισσότερες λεπτομέρειες.

Husqvarna TC 250
Husqvarna TC 250

Δίχρονη σειρά

  • TC 125
  • TC 250
  • TC 300
Husqvarna FC 450
Husqvarna FC 450

Τετράχρονη σειρά

  • FC 250
  • FC 350
  • FC 450

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

  • Νέο λευκό πλαίσιο
  • Νέα γραφικά
  • Ανάρτηση WP XACT
  • Κορυφαία περιφερειακά από τις Brembo, ProTaper, Twin Air και ODI
  • Ελαστικά Dunlop Geomax MX34
  • Σύστημα Throttle Body Injection (TBI)
  • Quickshifter
  • Δύο χάρτες που αλλάζουν από τον πολυλειτουργικό διακόπτη
Husqvarna TC 50
Husqvarna TC 50

Μικρή σειρά

  • TC 50
  • TC 65
  • TC 85 (19/16 & 17/14)

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

  • Νέο λευκό πλαίσιο
  • Νέα γραφικά
  • Ρυθμιζόμενο πιρούνι WP XACT και αμορτισέρ XACT PDS
  • Ελαστικά MAXXIS MAXXCROSS MX-ST
  • Η εργονομία στα μοντέλα TC 50 και TC 65 μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα καθώς οι αναβάτες μεγαλώνουν
  • Ποιοτικά εξαρτήματα δοκιμασμένα σε αγώνες από τις εταιρείες Formula, Galfer, Excel, Neken και ODI

Η σειρά motocross και μίνι μοτοσυκλετών του 2027 θα είναι διαθέσιμη στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα της Husqvarna Mobility πολύ σύντομα.