Οδηγήσαμε το Kawasaki H2 στο Nürburgring

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/10/2015

Το MOTO ταξιδεύει για τους αναγνώστες του, για να τους προσφέρει την καλύτερη πληροφόρηση και τις πιο δυνατές ιστορίες! Πριν λίγες μέρες λοιπόν, επιστρέψαμε από το θρυλικό Nürburgring, σε μία δύσκολη, "καταδρομική" σχεδόν αποστολή. Ταξιδέψαμε στη Γερμανία και διοργανώσαμε την απαγωγή ενός Kawasaki H2! Το βγάλαμε στην αutobahn και φτάσαμε –ασταμάτητοι- μέχρι τον ναό της ταχύτητας, το Nürburgring Nordschleife, για να κλείσουμε με τον καλύτερο τρόπο τον φάκελο που λέγεται: Υπερτροφοδοτούμενες Kawasaki!

Βλέπετε αποδείχτηκε τελικά πιο εύκολο να φέρουμε ένα H2R στην Ελλάδα, σε συνεργασία με την TEOMOTO, να το δυναμομετρήσουμε από τους πρώτους στον κόσμο, να το ψάξουμε και να το αναλύσουμε, και στο τέλος να το πάμε «Τέζα στο Τατόι», στον δικό μας τοπικό, ιστορικό ναό της ταχύτητας!

Και ήταν ακόμα πιο εύκολο, να βρούμε ξανά το H2R για να το συγκρίνουμε με τις νεότερες superbike στις Σέρρες, παρά το κατά πολύ φθηνότερο, πινακιδομένο H2! Για να έχουμε λοιπόν την καλύτερη ιστορία, για να μπορούμε να μιλάμε με πράξεις και όχι στον αέρα, πήγαμε στην Γερμανία και πράξαμε… το αμάρτημα: Απαγάγαμε ένα H2!!!

Ψάξαμε, επίσης, και βρήκαμε τον άνθρωπο που έχει το ρεκόρ της πίστας, για να σας μεταφέρουμε τα μυστικά κατευθείαν από τον καλύτερο, αφού όσες φορές κι αν πας στην πίστα των 20,81 χιλιομέτρων δεν πρόκειται ποτέ να την μάθεις απ’ έξω, εκτός κι αν αποφασίσεις να ζήσεις εκεί… Ευτυχώς όμως δεν χρειάστηκε να συνεχίσουμε να παραβαίνουμε τους νόμους, καθώς ο Andy Carlile δέχτηκε, χωρίς καμία πίεση, με χαρά και υπομονή, να μας δώσει όλα τα μυστικά της πίστας ελεύθερα, ώστε να σας τα μεταφέρουμε!

Μία τρελή περιπέτεια, με μία τρελή μοτοσυκλέτα, κι ένα παρά λίγο άδοξο τέλος, θα ξεδιπλωθεί στις σελίδες ενός επόμενου MOTO, αλλά μέχρι τότε, απολαύστε τον θρυλικό γύρο του Andy Carlile στο Nürburgring, την ώρα που έγραψε το ρεκόρ που δεν έχει σπάσει κανείς μέχρι τώρα!

Τον έκανε σε μία κανονική μέρα, με ανοικτή για όλους πίστα, με Yamaha R1 που το μόνο πρόσθετο ήταν οι αναρτήσεις της Öhlins και τα slick ελαστικά:

Δείτε επίσης το εντυπωσιακό video ενός λίγο πιο αργού γύρου, με το H2 αυτή τη φορά, με αναβάτη τον Tim Rhötig, που επίσης γνωρίζει απ' έξω την πίστα...

Ετικέτες

Kawasaki H2

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Rieju X-Over 357, το νέο crossover σκούτερ φτάνει Ελλάδα με πενταετή εγγύηση

Φέρει πλούσιο εξοπλισμό και μεγάλους χώρους

Από τον

Παύλο Καρατζά

22/6/2026

Η Rieju παρουσιάζει το X-Over 357, ένα μεσαίο crossover σκούτερ με 30 ίππους, μεγάλους χώρους και πλούσιο εξοπλισμό που έρχεται τις επόμενες ημέρες στη χώρα μας, έχοντας κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο πριν μερικούς μήνες.

Η Rieju διευρύνει τη γκάμα της με το X-Over 357 που φέρει μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα 329 κυβικών εκατοστών και αποδίδει 30 ίππους και 3,26 kg.m στις 5.500 σ.α.λ.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό και το βάρος του σκούτερ ανακοινώνεται στα 191 κιλά, χωρίς να προσδιορίζεται αν είναι με υγρά ή χωρίς, ενώ η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι στα 14,8 λίτρα. Στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά, το ύψος της σέλας ορίζεται στα 780 mm και το μεταξόνιο στα 1.520 mm.

Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν μία διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 256 mm μπροστά και μία μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 240 mm πίσω, ενώ στον τομέα των αναρτήσεων βλέπουμε τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, χωρίς να ανακοινώνονται οι διαδρομές τους, με τους τροχούς του να είναι 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω.

Ο εξοπλισμός του δίκυκλου είναι ιδιαίτερα πλούσιος και περιλαμβάνει οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, σύστημα keyless, LED φώτα, δύο θύρες USB, θερμαινόμενα grip, μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα, και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Η τιμή του Rieju X-Over 357 έχει οριστεί στα 5.900 ευρώ και συνοδεύεται από πενταετή εγγύηση.

Σύντομα δε, η Rieju θα βάλει στην παραγωγή και το μικρότερο μοντέλο X-Over 125 που επίσης είχε παρουσιαστεί στην EICMA και χτίζεται πάνω στην ίδια ακριβώς σχεδιαστική βάση με το 357.