Royal Enfield 2021: Meteor 350

Παραμένει αερόψυκτο, αλλάζοντας πορεία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2020

Η Royal Enfield παρουσίασε επίσημα τον αντικαταστάτη των Bullet 350, κρατώντας όσο μπορούσε την απλότητα του αερόψυκτου κινητήρα, αλλά με εντελώς διαφορετική αισθητική προσέγγιση. Το νέο Meteor 350 μπορούμε να πούμε πως ανήκει πλέον στην κατηγορία των cruiser, αφού τα μαρσπιέ έχουν τοποθετηθεί εμπρός και οι τροχοί έχουν διαφορετικό μέγεθος. Έτσι από την κλασσική βρετανική μορφή που είχαν τα Bullet 350 όλες αυτές τις δεκαετίες, περάσαμε σε μια διαφορετική σχεδίαση που θυμίζει περισσότερο τις ιαπωνικές “τσόπερ” των δεκαετιών του ’70-’80.

Ο εμπρός τροχός είναι 19” με στενό ελαστικό 100/90-19 και ο πίσω 17” με πιο φαρδύ ελαστικό 140/70-17. Τα φρένα αποτελούνται από δύο μεγάλους δίσκους 300mm και 270mm, οι οποίοι έχουν δαγκάνες δύο εμβόλων και ABS. Το πιρούνι εμπρός των 41mm έχει διαδρομή 130mm και πίσω υπάρχουν δύο αμορτισέρ με δυνατότητα προφόρτισης του ελατηρίου.

Ο νέος αερόψυκτος κινητήρας είναι φυσικά προδιαγραφών BS6 (καλύπτει δηλαδή τις Euro5 και μπορεί να εισαχθεί στην Ε.Ε.) και βγάζει 20,7 ίππους στις 6.500 στροφές και 3kgm ροπής στις 4.000 στροφές. Μεγάλη διαφορά υπάρχει και στον εξοπλισμό σε σχέση με το παρελθόν, αφού το Meteor 350 έχει LED φώτα, όργανα LCD και δυνατότητα σύνδεσης με Bluetooth.

Τα νέα Meteor 350 αναμένονται τον Δεκέμβρη, όπου θα ανακοινωθεί και η τιμή τους για την Ευρώπη.

KTM 690 SMC R / Enduro R 2025: Πρώτη εμφάνιση!

Η KTM τα παρουσίασε στο Αυστριακό κοινό!
KTM 690 SMC R / Enduro R 2025: Πρώτη εμφάνιση!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/2/2025

Ολοκληρώθηκε η Έκθεση Μοτοσυκλέτας της Αυστρίας που κράτησε μόλις για 3 ημέρες, πράγμα που δείχνει πως οι αντιπρόσωποι εκεί συνεννοούνται καλύτερα μεταξύ τους για την ιδανική διάρκεια, από ότι συμβαίνει στη χώρα μας και μαζί με τα σχόλια στο άρθρο εδώ, με την πρώτη παγκοσμίως εμφάνιση των Husqvarna 701 Supermoto και Enduro από την ίδια έκθεση, έχετε και τις βασικές αλλαγές που θα έπρεπε να κάνουν για να είναι βιώσιμη και με περισσότερες παρουσίες και η ελληνική έκθεση μοτοσυκλέτας.

Με δεδομένο πως η αγορά των Supermoto είναι ιδιαίτερα αναπτυγμένη στην Αυστρία και την Γερμανία, υπάρχει μία δικαιολογία για το γεγονός πως η KTM αποφάσισε να δείξει εκεί τα νέα μοντέλα που ακόμη δεν έχει ανακοινώσει, δεν τα έχει στο επίσημο site της και δεν έχει δώσει τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά στην δημοσιότητα.

Κανονικά θα τα βλέπαμε πρώτη φορά τον Μάρτιο και θα ξεκινούσαν την εμπορική τους πορεία τον Απρίλιο, το κοινό της Αυστρίας που επισκέφτηκε όμως την Έκθεση στην πόλη Βελς, στρατηγικά τοποθετημένη ανάμεσα σε Σάλτσμπουργκ και Βιέννη, μπόρεσε να τα δει από κοντά.

Επιβεβαιώσαμε πως οι αλλαγές που είδαμε στα νέα 701 της Husqvarna ακολουθούν αυτούσιες και στα 690 με αύξηση ιπποδύναμης στους 4 ίππους και ταυτόχρονη αύξηση στα κιλά που στην περίπτωση του Supermoto είναι 6 ανεβαίνοντας στα 155 συνολικά.

KTM 690 SMC R / Enduro R 2025: Πρώτη εμφάνιση!

Ουσιαστικά οι αλλαγές των νέων μονοκύλινδρων της KTM έρχονται ως απάντηση στον ανταγωνισμό από την Ducati, ισοφαρίζοντάς την σε ιπποδύναμη και εξοπλισμό καθώς αποκτούν και την νέα TFT οθόνη που βλέπουμε εδώ.

Μικρή αύξηση ύψους σέλας και στο Enduro R, όπως αντίστοιχα και στο Supermoto με την ιπποδύναμη στο Enduro να κερδίζει 2 αντί για 4 άλογα συγκριτικά με πριν, ώστε να διατηρούνται οι στροφές σε ένα ιδανικότερο φάσμα για την εκδήλωση της ροπής των σχεδόν 7,5 kg.m που αποδίδει η έκδοση Enduro, ελαφρώς υψηλότερη από του SMC R.

Αλλαγή έχουμε φυσικά και στα ηλεκτρονικά που την διαχείρισή τους αναλαμβάνει νέα ECU ενώ ήδη υπάρχει μεγάλος όγκος προ-παραγγελιών, ειδικά για το νέο SMC R, που επιβεβαιώνει έτσι την απόφαση των Αυστριακών να δείξουν της μοτοσυκλέτες στην συγκεκριμένη έκδοση.

Όπως τόνισε και εκπρόσωπος του εργοστασίου εκεί, το SMC R θα είναι το πρώτο street μοντέλο που θα ξεκινήσει να παράγεται, μόλις ανοίξουν και πάλι οι γραμμές παραγωγής στην Αυστρία, στις αρχές Απριλίου, ώστε να μπορέσει να καλύψει την ζήτηση.