Suzuki - Ανανεωμένη γκάμα Scooter 125cc 2026: Με 4 χρόνια εγγύηση

Νέο Address 125, Ανανεωμένο Avenis 125 & Burgman Street 125EX - Προσιτές τιμές, οικονομική καθημερινή μετακίνηση

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/1/2026

Το νέο Address 125 και το ανανεωμένο Avenis 125 απαρτίζουν μαζί με το Burgman Street 125EX μια πλήρη γκάμα scooter 125cc από τη Suzuki Moto Greece, τρεις ιδανικές, άνετες και οικονομικές λύσεις για τις καθημερινές διαδρομές στην πόλη.

Το νέο Suzuki Address 125 έρχεται αναβαθμισμένο, με έμφαση στη χρηστικότητα που απαιτεί η καθημερινή μετακίνηση στην πόλη, διατηρώντας παράλληλα τον κλασικό του χαρακτήρα. Με σύγχρονο εξοπλισμό και πρακτικές λύσεις, όπως LED φωτισμό, άνετο χώρο για τα πόδια και έναν οικονομικό, αποδοτικό κινητήρα, που κάνει την καθημερινότητα πιο εύκολη και κάθε διαδρομή πιο ευχάριστη.

Κύριες αναβαθμίσεις για το 2026:

• Νέα LED φωτιστικά σώματα εμπρός / πίσω, για καλύτερη ορατότητα σε όλες τις συνθήκες

• Νέο LCD ψηφιακό όργανο, για άμεση και ευδιάκριτη πληροφόρηση

• Βελτιωμένος κινητήρας συμβατός με προδιαγραφές EURO 5+, που συνδυάζει απόδοση με χαμηλή κατανάλωση και προσφέρει αυξημένη ροπή στις χαμηλομεσαίες στροφές

• Αναβαθμισμένη μετάδοση κίνησης και νέοι αλουμινένιοι τροχοί, για καλύτερη επιτάχυνση και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου

• Αυξημένη χωρητικότητα και ελαφρύτερο ρεζερβουάρ 5,3 λίτρων, που προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία

• Νέο πλαίσιο, 1 κιλό ελαφρύτερο, για μεγαλύτερη ευελιξία

• Μεγαλύτερος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα χωρητικότητας 24,4 λίτρων, για ακόμα μεγαλύτερη ευκολία στις καθημερινές μετακινήσεις

Διαθέσιμοι χρωματισμοί:

Pearl Grace White (Q1S)
Metallic Mat Black No.2 (YKV)
Metallic Mat Stellar Blue (YUA)

Το νέο Address 125 διατίθεται στην τιμή των 2.295 €, με 4 χρόνια εγγύηση και 2 χρόνια οδική βοήθεια, ενώ μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα αυτοκινήτου*.

Μάθετε περισσότερα στο http://www.suzuki.gr/motos/125-Address

Για μια πιο σπορ επιλογή, το ανανεωμένο Avenis 125, απευθύνεται σε όσους θέλουν καθημερινή αστική μετακίνηση με πιο δυναμικό χαρακτήρα και ευέλικτη - fun αίσθηση οδήγησης μέσα στην πόλη.

Βασικά χαρακτηριστικά/ αναβαθμίσεις:

• Νέα, μοναδικά γραφικά και νέες επιλογές χρωματισμών:

Tο εντυπωσιακό ματ Black/Titanium [Metallic Mat Black No.2 / Metallic Mat Titanium Silver (HYR)]

Kαι το διαχρονικό Full Black [Glass Sparkle Black (6UX)]

• Ανανεωμένος κινητήρας με προδιαγραφές EURO 5+, για αποδοτική λειτουργία, υψηλή αξιοπιστία και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου

• Αιχμηρή σχεδίαση, με πλήρη LED φωτισμό

• Έξυπνο συνδυαστικό σύστημα φρένων: με την αριστερή μανέτα ενεργοποιούνται το μπροστινό και το πίσω φρένο, για πιο ισορροπημένη πέδηση και αίσθηση ασφάλειας, με τον έλεγχο να παραμένει πάντα στον αναβάτη

• Αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα, δύο αποθηκευτικοί χώροι μπροστά και θύρα USB, για πρακτικότητα στις καθημερινές μετακινήσεις

Το Avenis 125 διατίθεται στην τιμή 2.195€, με 4 χρόνια εγγύηση και 2 χρόνια οδική βοήθεια, ενώ μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα αυτοκινήτου*.

Μάθετε περισσότερα στο www.suzuki.gr/motos/avenis-125

Το Burgman Street 125EX, που συνδυάζει πρακτικότητα και άνεση στην καθημερινή μετακίνηση με έμφαση στην οικονομία καυσίμου και την αποδοτικότητα.

Διατίθεται σε 3 ανανεωμένες χρωματικές επιλογές από το καλοκαίρι

White (Q1S)
Mat Blue (YUA)
Mat Black (YKV)

Το Burgman Street 125EX διατίθεται στην τιμή των 2.595€, με 4 χρόνια εγγύηση και 2 χρόνια οδική βοήθεια, ενώ μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα αυτοκινήτου*.

Μάθετε περισσότερα στο http://www.suzuki.gr/motos/burgman-125

* Με τις προϋποθέσεις που ορίζονται από τη νομοθεσία.

Ετικέτες

Suzuki

Address 125

Avenis 125

Burgman Street 125EX

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

EICMA: Italjet Roadster 400 2026 - Το πιο ξεχωριστό scooter της έκθεσης

Steam-punk μετάλλαξη που συνδυάζει κλασικές γραμμές με ακραίο design

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/11/2025

Μετά την σειρά των τριών Dragster 125, 200 και 300 κ.εκ, και μετά το extreme Dragster 700 Twin το οποίο οδηγήσαμε με ολόσωμη φόρμα στην πίστα της Imola (!), μια παρουσίαση που δημοσιεύτηκε στο τεύχος 671, η Italjet παρουσιάζει το Roadster 400, ένα μοντέλο που ισορροπεί μεταξύ ρετρό αισθητικής και ακραίου design.

Το Roadster 400 είναι ένα πραγματικά ξεχωριστό δικύκλο που παρότι είναι εμφανές ότι μοιράζεται DNA με τα υπόλοιπα της εταιρείας, καταφέρνει να ενσωματώσει και σειρά ρετρό στοιχείων σε scooter που μόνο ως μοναδικό μπορεί να περιγραφεί.

Την ιδιαίτερη αυτή, σχεδόν steampunk αισθητική συμπληρώνει η χρωματική επιλογή με την αντίθεση του κομψού μαύρου ματ, με στοιχεία που τονίζονται από την χρυσή βαφή, ενώ παρουσιάστηκε και σε έναν ακόμη χρωματισμό με βάση το ασημί και κόκκινες λεπτομέρειες.

Ο σχεδιασμός του αποτίει φόρο τιμής στις σιλουέτες του παρελθόντος παντρεύοντας τις με δυναμικές γραμμές. Τα καμπυλωτά πλαϊνά πάνελ που θυμίζουν εισαγωγές στροβιλοκινητήρων έχουν και πρακτική χρησιμότητα κατευθύνοντας την ροή του ψυχρού εισερχόμενου αέρα προς τις επιφάνειες των ψυγείων που εδράζουν εντός των πλαστικών, διακριτικά κρυμμένα.

Στο Roadster 400 εμφανίζεται και το σύστημα DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering), μια εξέλιξη του χαρακτηριστικού συστήματος κατεύθυνσης της Italjet με το μονό εμπρός ψαλίδι που προσφέρει πέρα από ακρίβεια και μια ισχυρή σχεδιαστική ταυτότητα. Οι δύο δαγκάνες της Nissin εμπρός συνδέονται σε σειρά με τα υπόλοιπα τμήματα της ανάρτησης μπερδεύοντας και εντυπωσιάζοντας, με κάποια να θυμίζουν έντονα μπιέλες.

Το πλαίσιο χωροδικτύωμα αφήνει εκτεθειμένο σε κοινή θέα το ρεζερβουάρ καυσίμου όπως είναι άλλωστε και τα δύο μονά, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της Ohlins εμπρός και πίσω, με την τοποθέτηση του τελευταίου να προβληματίζει, καθώς βρίσκεται ανάμεσα στα δύο τελικά της Akrapovic, εγείροντας ανησυχίες για το πώς αυτό επηρεάζει την λειτουργία του.

Τα μεγάλα πίσω πλαϊνά πάνελ καταλήγουν σε μια αιχμηρή ουρά και φέρουν τα διαγώνια φωτιστικά σώματα σε κάθε πλευρά και το σήμα “Roadster” σε καλλιγραφική γραμματοσειρά. Ανάμεσα τους και πίσω από την σέλα του συνεπιβάτη ξεπροβάλει η πίσω ανάρτηση με τα τελικά, πάνω από το πίσω φτερό.

Χωρίς ακόμα να είναι γνωστά τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά του και το που τοποθετείται τιμολογιακά, είναι ένα scooter που κερδίζει τα βλέμματα εξ αρχής, αν και αναρωτιόμαστε για το πόσες λεπτομέρειες θα αναγκαστεί να αλλάξει πάνω του η Italjet όταν το βγάλει σε παραγωγή.

Χωρίς να υπονοούμε κάτι, έχει ενδιαφέρον να δούμε (φωτό άνω) ένα σκίτσο του Έλληνα σχεδιαστή Χρήστου Κοφίτη, σκίτσο που είχε γίνει πριν μερικές δεκαετίες, για ένα ακραίο scooter που θυμίζει ΠΟΛΥ το Roadster. Μπράβο στην Italjet για το θάρρος που έχει να βγάζει στην παραγωγή ακραία αντισυμβατικά σχέδια, δίχως να νοιάζεται για το αν αυτά θα είναι ευρέως αποδεκτά ή ακόμα και... λογικά.