Suzuki GSX-S 1000 Web Edition: Μόνο πέντε και μόνο για τους Ιταλούς

Λιγότερα και ακριβότερα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/5/2021

Οι γραμμές παραγωγής των εργοστασίων είχαν βγάλει αράχνες για πολλούς μήνες και το αποτέλεσμα είναι να παρουσιάζονται μεγάλες καθυστερήσεις στις αφίξεις των νέων μοντέλων και δεν μπορούν να καλύψουν τη ζήτηση. Σε αυτές τις περιπτώσεις που δεν μπορείς να παράγεις όσες μοτοσυκλέτες θα ήθελες, μια καλή ιδέα για να διατηρήσεις το κέδρος σου είναι να παράγεις μοντέλα με όσο το δυνατόν μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους.

Αυτή τη στρατηγική ακολουθούσε στα δύσκολα οικονομικά χρόνια η MV Agusta και την ίδια στρατηγική ακολουθεί φέτος η Suzuki Ιταλίας, όπου ετοίμασε μια ειδική έκδοση “WEB Edition” του GSX-S 1000 η οποία θα έχει μόλις πέντε αντίτυπα και όπως προδίδει το όνομά της θα πουληθεί μέσω του site της ιταλικής αντιπροσωπείας στην τιμή . Είναι δηλαδή πιο σπάνια κι από τις πιο σπάνιες ειδικές εκδόσεις των “εξωτικών” ιταλικών εργοστασίων!

Οι διαφορές της WEB Edition περιορίζονται στον αισθητικό τομέα και συγκεκριμένα περιλαμβάνει πλαστικό κάλυμμα που αντικαθιστά τη σέλα του συνεπιβάτη, carbon fiber φτερά τροχών εμπρός και πίσω, αεροδυναμικό κάλυμμα για τα ψηφιακά όργανα και λογότυπο “WEB Edition” χαραγμένα με laser στην πάνω πλάκα του τιμονιού, με αύξοντα αριθμό από το 1 έως το 5. Ουσιαστικά αυτή είναι και η σημαντικότερη διαφορά, διότι όλα τα άλλα αισθητικά εξαρτήματα υπάρχουν στον κατάλογο αξεσουάρ της Suzuki και μπορούν να τα προσθέσουν όλοι οι ιδιοκτήτες του νέου GSX-S 1000… όοοοοταν το παραλάβουν!

Το... normal!

Η Harley-Davidson αναβιώνει το Sprint το 2026! – Έρχεται το προσιτό Harley νέας γενιάς

Το νέο εισαγωγικό μοντέλο στοχεύει να τραβήξει μια νέα γενιά αναβατών στην οικογένεια της Harley και αναπόφευκτα σειρά αντιδράσεων
New Model HD Sprint
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/8/2025

Η Harley-Davidson ετοιμάζεται να κάνει την πιο τολμηρή στροφή της τελευταίας δεκαετίας, παρουσιάζοντας το Sprint 2026, ένα προσιτό και ελαφρύ μοντέλο που αναμένεται να κατασκευάζεται εκτός ΗΠΑ και να κοστίζει λιγότερο από οποιοδήποτε άλλο Harley Davidson στην αγορά.

Η Harley-Davidson ετοιμάζει μια μεγάλη κίνηση για το 2026, και αυτή τη φορά δεν αφορά ένα θηριώδες V-Twin cruiser, αλλά ένα προσιτό εισαγωγικό μοντέλο που φιλοδοξεί να ανοίξει την πόρτα σε μια νέα γενιά αναβατών. Ο CEO της εταιρείας, Jochen Zeitz, αποκάλυψε ότι το νέο μοντέλο θα ονομάζεται Sprint, θα παρουσιαστεί επίσημα τον Οκτώβριο του 2025 και προσιτή τιμή, κάτω από κάθε άλλο μοντέλο της εταιρείας.

Το όνομα Sprint δεν είναι καινούργιο για τη Harley-Davidson. Στις αρχές της δεκαετίας του ’60, η εταιρεία συνεργάστηκε με την ιταλική Aermacchi για να δημιουργήσει το Sprint 250, ένα ευέλικτο μονοκύλινδρο 246cc με σπορ χαρακτήρα. Το 1969 η χωρητικότητα ανέβηκε στα 350cc, αλλά το μοντέλο σταμάτησε το 1974, κυρίως λόγω χαμηλών περιθωρίων κέρδους και της δυσαρέσκειας των φανατικών Harley που δεν ήθελαν “ξένα” μοντέλα.

New Model HD Sprint

Σήμερα, όλα δείχνουν ότι η νέα γενιά Sprint δεν θα κατασκευάζεται στις ΗΠΑ. Οι πληροφορίες και τα διαρρέοντα στοιχεία δείχνουν προς τη συνεργασία της Harley με την κινεζική Qianjiang, τον όμιλο πίσω από Benelli, Keeway, QJMotor, που ήδη παράγει για την Harley τα X350 και X500, αποκλειστικά για την Ασιατική αγορά. Έτσι, δεν αποκλείεται το Sprint να είναι μια βελτιωμένη εκδοχή του X500.

New Model HD Sprint

Η Harley-Davidson έχει επιχειρήσει ξανά να μπει σε μικρότερες κατηγορίες, με τη σειρά Street 500 και Street 750. Αν και μηχανικά αξιοπρεπή, δεν κατάφεραν να κερδίσουν τους φανατικούς της μάρκας, σε επίπεδα σχεδίασης και ποιότητας. Η σειρά αποσύρθηκε ήσυχα μετά από λίγα χρόνια. Σήμερα, το πιο οικονομικό Harley στην Ευρώπη είναι το Nightster Special, με τιμή γύρω στα €14.495, αρκετά μακριά από το budget ενός νέου αναβάτη.

New Model HD Sprint

Η κίνηση αυτή δεν είναι χωρίς ρίσκο. Ένα κινεζικής παραγωγής Harley μπορεί να προκαλέσει αντιδράσεις, ειδικά στην αμερικανική αγορά, όπου η εταιρεία συνδέεται έντονα με την αμερικανική ταυτότητα. Οι παραδοσιακοί πελάτες μπορεί να το δουν με δυσπιστία, ενώ και οι αντιπρόσωποι ίσως προβληματιστούν για τα χαμηλότερα περιθώρια κέρδους. Από την άλλη, η Harley ξέρει ότι για να δελεάσει νέους αναβάτες, χρειάζεται ένα πιο προσιτό, ευκολοδήγητο και οικονομικό μοντέλο.

Με την επίσημη παρουσίαση να είναι προγραμματισμένη για τον Οκτώβριο, το ερώτημα είναι αν το Sprint θα καταφέρει να ισορροπήσει ανάμεσα στην προσβασιμότητα και την αυθεντικότητα που απαιτούν οι οπαδοί της μάρκας. Αν μιλάμε για μια μοντέρνα εκδοχή ενός σπορ Harley ή απλώς ένα κινεζικό γυμνό με αμερικάνικο  λογότυπο;  Το σίγουρο είναι ότι το νέο Sprint θα είναι η πιο συζητημένη κυκλοφορία Harley της τελευταίας δεκαετίας.