Triumph Speed Twin 1200: Ο μεγάλος αδελφός του Street Twin

Τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/12/2018

Η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου πραγματοποιήθηκε στην πρωτεύουσα της Γαλλίας πριν από λίγες μέρες, όμως οι πρώτες πληροφορίες για τον ερχομό του μοντέλου είχαν ξεκινήσει από πολύ νωρίτερα με την κατάθεση των εγγράφων στο CARB, ενώ η πρώτη ανεπίσημη εμφάνισή του ήταν στο Facebook μαζί με τις πρώτες φωτογραφίες των νέων Scrambler XC/XE που είχαν διαρρεύσει. Παλιότερα είχαμε αναφερθεί στο γεγονός πως αν το μοντέλο εξοπλίζονταν με χυτές ζάντες θα ήταν το πρώτο της σειράς των 1200 κυβικών με αυτού του τύπου τις ζάντες. Έτσι και έγινε, με τα Pirelli Rosso Corsa 3 διαστάσεων 120/70-17 και 160/60-17 να μπαίνουν πάνω στις αλουμινένιες ζάντες με τις επτά ακτίνες.

Ο κινητήρας προέρχεται απ’ το Thruxton που σημαίνει πως χάρη στον ελαφρύτερο στρόφαλο και την επανασχεδιασμένη κεφαλή αποδίδει 97 ίππους στις 6.750 στροφές και 11,7 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 4.950, σε αντίθεση με την παλιότερη και πιο αδύναμη έκδοσή του που υπάρχει στο Bonneville T120. Παράλληλα ο συμπλέκτης είναι μονόδρομος και υποβοηθούμενος, προσφέροντας ελαφριά αίσθηση στη μανέτα, ενώ ο ηλεκτρονικός έλεγχος του γκαζιού καθιστά δυνατή την προσθήκη των τριών riding modes Road, Rain και Sport και του traction control. Στον τομέα τον αναρτήσεων το νέο Speed Twin είναι εξοπλισμένο με τις αναρτήσεις του Thruxton, έχοντας μπροστά το cartridge πιρούνι της KYB 41 χιλιοστών και πίσω δύο αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας με ρυθμιζόμενη προφόρτιση. Όμως, σε αντίθεση με το Thruxton που φέρει τις δαγκάνες τις Nissin στους δίσκους 310 χιλιοστών μπροστά, το Speed Twin έχει μικρότερους δίσκους 305 χιλιοστών με τις τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo.

Το βάρος του μοντέλου ανέρχεται στα 193 κιλά στεγνό, γεγονός που το καθιστά ελαφρύτερο κατά έξι κιλά απ’ το Thruxton. Η Triumph, προσθέτοντας το Speed Twin 1200 στην γκάμα της, στοχεύει να κάνει ομαλότερη και πιο προσιτή τη μετάβαση των αναβατών που βρίσκονται στην μικρότερη κατηγορία των μοντέλων καθώς ουσιαστικά αποτελεί τη μεγαλύτερη έκδοση του Street Twin 900. Πληροφορίες σχετικά με την κυκλοφορία του μοντέλου στην αγορά καθώς και του κόστους απόκτησης πρόκειται να ανακοινωθούν το νέο χρόνο στα μέσα Φεβρουαρίου.

 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ                               

Αντιπρόσωπος:
ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε.
 
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Ύψος (mm):
1.110 (χωρίς καθρέπτες)
Μεταξόνιο (mm):
1.430
Απόσταση από το έδαφος (mm):
 
Ύψος σέλας (mm):
807
Ίχνος (mm):
93.5
Γωνία κάστερ (˚):
22,8
 
ΠΛΑΙΣΙΟ
Τύπος:
Ατσάλινο σωληνωτό δύο δοκών
Πλάτος (mm):
760
Βάρος κατασκευαστή, κενή / γεμάτη (kg):
196 /-
Ρεζερβουάρ (L):
14,5
 
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος:
Τετράχρονος, υδρόψυκτος, δικύλινδρος εν σειρά με 1ΕΕΚ και 4Β/Κ
Διάμετρος επί διαδρομή (mm):
97,6 x 80
Χωρητικότητα (cc):
1.200
Σχέση συμπίεσης:
11:1
Ισχύς (ΗΡ/rpm):
97 / 6.750
Ροπή (kg.m/rpm):
11,7 / 4.950
Ειδική ισχύς (ΗΡ/l):
80,8
Τροφοδοσία:
Ηλεκτρονικός ψεκασμός
Σύστημα εξαγωγής:
2 σε 2
Σύστημα λίπανσης:
Υγρό κάρτερ
Σύστημα εκκίνησης:
Μίζα
 
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Συμπλέκτης:
Υγρός μονόδρομος και υποβοηθούμενος
Πρωτεύουσα μετάδοση / σχέση:
Με γρανάζια / -
Τελική μετάδοση / σχέση:
Με αλυσίδα / -
 
ΠΙΣΩ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Δύο αμορτισέρ της KYB
Διαδρομή (mm):
120
Ρυθμίσεις:
Προφόρτιση
ΤΡΟΧΟΣ
Ζάντα:
Αλουμινίου 17 x 5
Ελαστικό:
160/60-17 Pirelli Rosso Corsa 3
ΦΡΕΝΟ
Δίσκος 220mm με διπίστονη δαγκάνα της Nissin και ABS
ΟΡΓΑΝΑ / ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
Δύο αναλογικά όργανα με ενδείξεις για ταχύτητα και στροφές και δύο ψηφιακές οθόνες. ABS, Traction Control και 3 Riding Modes
 
ΕΜΠΡΟΣ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Cartridge πιρούνι της KYB
Διαδρομή/Διάμετρος (mm):
120/41
Ρυθμίσεις:
-
ΤΡΟΧΟΣ
Ζάντα:
Αλουμινίου 17 x 3.5
Ελαστικό:
120/70-17 Pirelli Rosso Corsa 3
ΦΡΕΝΟ
Δύο δίσκοι 305mm με τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo

KTM 450 Rally Replica: Πολύ περιορισμένη παραγωγή και κερασάκι με Benavides Factory Edition

Μαζί παρουσιάστηκε και η ειδική έκδοση αφιερωμένη στον Luciano Benavides
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/4/2026

Η KTM αποκάλυψε την 450 Rally Replica του 2027, μια μοτοσυκλέτα που απευθύνεται σε “λίγους και καλούς”, αφού θα παραχθούν μόλις λίγες περισσότερες από 100 μονάδες παγκοσμίως και είναι σχεδιασμένη για το υψηλότερο επίπεδο αγώνων, όπως στο Rally Dakar και άλλους αγώνες Rally-Raid.

Η KTM 450 Rally Replica αποτελεί την απόλυτη έκφραση της τεχνικής υπεροχής της KTM στα ράλι. Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που έχει οδηγήσει τέσσερις διαφορετικούς αναβάτες στην κορυφή του βάθρου του Ντακάρ από το 2020, ενώ έχει επίσης κατακτήσει την κορυφή του RallyGP. Η KTM 450 Rally Replica είναι κυριολεκτικά φτιαγμένη για τους αγώνες.

Να υπενθυμίσουμε πως το περσινό Dakar κέρδισε ο Αργεντίνος Luciano Benavides και προς τιμή του, η KTM κυκλοφορεί επίσης 8 επιπλέον μονάδες της KTM 450 Rally Replica Luciano Benavides Factory Edition με μερικά έξτρα στοιχεία εξοπλισμού και αισθητικές πινελιές.

Στην καρδιά της KTM 450 Rally Replica βρίσκεται ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 450 κυβικών που συνδυάζεται με κιβώτιο 6 ταχυτήτων και υδραυλικό συμπλέκτη Brembo.

ktm

Το πλαίσιο είναι χειροποίητα συγκολλημένο και συνδυάζεται με ανάρτηση WP PRO. Την ψύξη του κινητήρα αναλαμβάνουν δύο ψυγεία, ενώ η KTM περιλαμβάνει τρία ρεζερβουάρ που στο σύνολό τους δίνουν χωρητικότητα 34,5 λίτρων καυσίμου.

Το σύστημα πέδησης έχει αναλάβει η κορυφαία Brembo και ο πύργος πλοήγησης είναι από ανθρακόνημα για μείωση του βάρους.

Για το 2027, η KTM 450 Rally Replica επιστρέφει στο παραδοσιακό πορτοκαλί χρώμα της KTM και το σύνολο πλαισιώνεται από σύστημα εξάτμισης Akrapovič.

Η KTM 450 Rally Replica Luciano Benavides Factory Edition πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα, καθώς φέρει carbon δίσκους, carbon προστατευτικά ρεζερβουάρ και το σήμα “LE” στο πλαίσιο.

Όπως και το 2025, η πρωταθλήτρια ομάδα Red Bull KTM Rally Factory Team θα είναι επίτιμοι καλεσμένοι στο KTM Adventure Rally 2026, το οποίο θα πραγματοποιηθεί στην Ιταλία στις αρχές Σεπτεμβρίου και μάλιστα οι ιδιοκτήτες της Luciano Benavides Factory Edition θα έχουν VIP πρόσκληση για την εκδήλωση.

Ετικέτες