Yamaha Exciter RC 155 VVA: Το νέο υπερ-παπί

Ένα supersport με στολή παπιού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/12/2020

Οι φωτογραφίες από το νέο Yamaha Exciter RC 155 VVA όπως ονομάζεται στο Βιετνάμ ή Y15ZR όπως είναι η εμπορική του ονομασία στη Μαλαισία, μας δείχνουν πόσο μακριά έχει φτάσει η κατηγορία των σπορ παπιών στις χώρες της Ασίας. Ούτε λίγο, ούτε πολύ, το νέο Exciter RC 155 VVA είναι μια supersport μοτοσυκλέτα 155 κυβικών, που απλώς της λείπει το πάνω μέρος του φαίρινγκ και στη θέση του έχουν βάλει ένα τιμόνι το οποίο θυμίζει κάπως παπί.

Ακόμα και η κλασική ποδιά είναι ένα κανονικότατο φαίρινγκ, όπου μέσα του κρύβει το ψυγείο του υπερμοντέρνου υγρόψυκτου κινητήρα με σύστημα μεταβλητού χρονισμού για τον εκκεντροφόρο εισαγωγής (VVA). Τα φώτα είναι φυσικά Full-LED και ο πίνακας των οργάνων είναι μια μεγάλη οθόνη LCD με στροφόμετρο, δείκτη βενζίνης και ενδείξεις για την κατανάλωση! Ακόμα και οι διακόπτες στο τιμόνι είναι από τις μοτοσυκλέτες της Yamaha και όχι από τα παπιά.

Νέος είναι και ο κεντρικός διακόπτης που φαίνεται πως είναι keyless και δίπλα του έχει κουμπί που ξεκλειδώνει τη σέλα. Δυστυχώς από τις φωτογραφίες δεν είναι εύκολο να διακρίνουμε αν έχει ABS στα δύο μεγάλα δισκόφρενα, οπότε δεν ξέρουμε αν είναι εύκολο και οικονομικά λογικό να το προσαρμόσει η Yamaha στις προδιαγραφές Euro 5 της Ε.Ε. Ο κινητήρας πάντως έχει όλη την τεχνολογία που απαιτείται για να τα καταφέρει. 

EICMA: CFMOTO 675NK GP 2026 - Με κορυφαία περιφερειακά και έμπνευση από τους αγώνες

Το γυμνό τρικύλινδρο έτοιμο για trackday - Υπό τη μορφή concept στο Μιλάνο
CFMOTO 675NK GP 2025 EICMA
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Με το συνθετικό "GP" στο όνομά της η τρικύλινδρη naked της CFMOTO αναβαθμίζεται στα περιφερειακά της για να αποτελέσει ένα μοναδικό "εργαλείο" που μπορείς να το χαρείς και σε ένα trackday -όχι όμως και να αγοράσεις, τουλάχιστον για την ώρα.

Η CFMOTO 675NK GP παρουσιάστηκε υπό τη μορφή concept στη διεθνή ιταλική έκθεση, ίσως για να δουν οι άνθρωποι της κινέζικης εταιρείας τις αντιδράσεις του κοινού και βάσει αυτών να προχωρήσουν σε δεύτερο χρόνο σε μια έκδοση παραγωγής με περιφερειακά υψηλότερου επιπέδου για τη στάνταρ μοτοσυκλέτα.

675NK GP

Σε κάθε περίπτωση, η 675NK GP, στα χρώματα που χρησιμοποιεί η CFMOTO στους αγώνες τραβά τα βλέμματα των επισκεπτών όχι μόνο λόγω των χρωμάτων αλλά και τον περιφερειακών που φέρει. Η μοτοσυκλέτα φέρει τις GP4-MotoGP δαγκάνες της Brembo και ακτινική τρόμπα της ιταλικής εταιρείας και αν φτάσει ποτέ στην παραγωγή σίγουρα δεν θα έχει αυτές γιατί κοστίζουν όσο και η ίδια η μοτοσυκλέτα στην στάνταρ μορφή της.

Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Ohlins με τις μπότες του ανεστραμμένου πιρουνιού να είναι βαμμένες μαύρες και να κάνουν έτσι μεγαλύτερη αντίθεση με τα χρυσά λόγω της επίστρωσής τους καλάμια. 

675NK GP

Η εξάτμιση προέρχεται από την Akrapovic και η εικόνα της μοτοσυκλέτας ολοκληρώνεται από τον συμπαγή πίσω τροχό και τη χρήση ανθρακονημάτων που κάνουν την εμφάνισή τους χαμηλά στο εμπρός φτερό, στη μάσκα-προβολέα και στα καλύμματα του ψυγείου, ενώ η σέλα έχει επένδυση που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την GP.

Η μοτοσυκλέτα αποκαλύφθηκε στο Μιλάνο από τους αναβάτες της CFMOTO Aspar Racing, Daniel Holgado και David Alonso.

Ετικέτες