Yamaha: Πατέντες για Υβριδικό TMAX με… τρεις τροχούς
Λογική εξέλιξη
Από τον
Μπάμπη Μέντη
13/7/2021
Με την πανδημία του Covid-19 να ταλαιπωρεί ολόκληρο των πλανήτη η έκθεση του Τόκιο το 2020 είχε τη μορφή της γνωστής μας πλέον ψηφιακής παρωδίας, οπότε δεν υπήρξε το κατάλληλο έδαφος για τα τμήματα R&D των ιαπωνικών εργοστασίων να μας παρουσιάσουν τα “τρελά” πρωτότυπά τους. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει πως σταμάτησαν να δουλεύουν ή να σκέπτονται λύσεις για το μέλλον.
Συγκεκριμένα η Yamaha, έως σήμερα μας έχει δείξει σε επίπεδο πρωτότυπων κάθε είδους scooter και κάθε είδους κινητήρα που μπορεί να κατασκευαστεί με την παρούσα (και όχι μόνο…) τεχνολογία.
Αυτή τη φορά στη δημοσιότητα ήρθαν οι πατέντες που κατέθεσε για ένα υβριδικό TMAX, που συνδυάζει τον γνωστό δικύλινδρο κινητήρα εσωτερικής καύσης με έναν ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία κάτω από τη σέλα.
Όμως σύμφωνα με τις δημοσιογραφικές πληροφορίες που συνοδεύουν τις πατέντες, η πρόθεση της Yamaha είναι να χρησιμοποιήσει αυτή την τεχνολογία σε ένα μεγάλο τρίτροχο όχημα, το οποίο όμως δεν θα πλαγιάζει όπως τα Tricity ή το Niken, αλλά θα έχει συμβατική εμπρός ανάρτηση με δύο ψαλίδια και θα είναι αντίπαλος των τρίτροχων CAN AM.
Για την αμερικάνικη αγορά, όπου τέτοιου είδους οχήματα “ελευθέρου χρόνου” έχουν εμπορικό πεδίο δράσης, η ιδέα της Yamaha έχει ενδιαφέρον. Για τις αγορές της Ευρώπης ίσως θα πρέπει να δώσουν περισσότερο βάρος στην εξέλιξη της υβριδικής έκδοσης του TMAX.
YAMAHA TMAX 560 2026: Σταθερή τιμή και γενναία μείωση στο στοκ! Έχουν πολύ μικρές αλλαγές!
Σημαντικό όφελος στα μοντέλα 2025
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
28/1/2026
Με τον πλουσιότερο εξοπλισμό, διαχρονική σχεδίαση και τον γνώριμο σπορ χαρακτήρα, το νέο TMAX παραμένει σημείο αναφοράς για όποιον θέλει οδηγική συμπεριφορά σε επίπεδο μοτοσυκλέτας, αλλά στη μορφή σκούτερ και η ελληνική αντιπροσωπία μόλις ανακοίνωσε τις τιμές.
Από την πρώτη του εμφάνιση το 2001, το TMAX δεν αντιμετωπίστηκε ποτέ ως “απλό” scooter. Η Yamaha το τοποθέτησε εξαρχής σε έναν ενδιάμεσο χώρο ανάμεσα στη μοτοσυκλέτα και στα maxi scooter της εποχής, και η τελευταία έκδοση του 560 επιβεβαιώνει ότι αυτός ο δρόμος συνεχίζεται με ακόμη πιο δυναμικό τρόπο.
Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 562 κυβικών αποδίδει ισχύ περίπου 47 ίππων και ροπή άνω των 5,6 κιλών. Η λειτουργία του παραμένει υποδειγματικά ομαλή, με έντονο τράβηγμα από χαμηλά και γεμάτες μεσαίες, που κάνουν τις προσπεράσεις και την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο απλά αλλά και διασκεδαστικά.
Η μετάδοση γίνεται με ιμάντα, διατηρώντας τον γραμμικό και φιλικό χαρακτήρα των scooter, χωρίς όμως να χάνεται η σπορ αίσθηση που πάντα χαρακτήριζε το TMAX.
Με αλουμινένιο πλαίσιο που συναντάμε σε μοτοσυκλέτες και χαμηλό κέντρο βάρους, με τον κινητήρα τοποθετημένο κεντρικά και οριζόντια, το TMAX πετυχαίνει συμπεριφορά που θυμίζει περισσότερο sport touring μοτοσυκλέτα παρά scooter. Σταθερό στις στροφές, εμπνέει εμπιστοσύνη στον ανοιχτό δρόμο ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες με αναρτήσεις που χωρίς να θυσιάζουν την καθημερινή άνεση, προσφέρουν συμπεριφορά μοτοσυκλέτας.
H 9η γενιά του μοντέλου φέρει ενα σύγχρονο τεχνολογικό πακέτο, με σύστημα Smart Keyless, τροχούς 15 ιντσών, δύο δισκόφρενα εμπρός, χυτό πλαίσιο αλουμινίου, ανεστραμμένο πιρούνι και προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα.
Η οθόνη TFT 7 ιντσών προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα, ενώ ο δικύλινδρος κινητήρας των 560 πλέων κυβικών, με προδιαγραφές Euro 5+, διαθέτει προγράμματα Sport και Touring, διατηρώντας τον διπλό χαρακτήρα του TMAX.
Η τιμή που ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ για το νέο TMAX 560 είναι στα 14.200€ ενώ για την πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση του TMAX 560, Tech Max, στα 16.400€. Διατηρεί λοιπόν σταθερές τις τιμές!
Τέλος ανακοινώθηκαν μεγάλες μειώσεις στις τιμές για τα περσινά μοντέλα (ΜΥ25), που προσφέρονται με όφελος 1.000€ χωρίς να υπάρχουν ουσιαστικές τεχνικές διαφορές. Οι τιμές διαμορφώνονται στα 13.200€ για την βασική έκδοση του TMAX 560 ΜΥ25 και στα 15.400€ για το TMAX 560 Tech Max ΜΥ25
Πρόκειται για μία γενναία μείωση τιμής για τα στοκ μοντέλα που θα μπορούσε να είχε μετριαστεί στην περίπτωση μεγάλων διαφορών σε απόδοση και εξοπλισμό, μόνο που αυτό δεν συμβαίνει! Είναι ήδη ετοιμοπαράδοτα και συνοδεύονται από μία πτώση τιμής!