Yamaha R1 Special Edition “Toprak Replica”: Η μοτοσυκλέτα του πρωταθλητή

Η βασίλισσα με τα τρία στέμματα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/12/2021

Θα ήταν παράξενο αν η Yamaha δεν έφτιαχνε μια ειδική έκδοση της R1 μετά την κατάκτηση των τριών παγκόσμιων πρωταθλημάτων (κατασκευαστών, ομάδας και αναβατών) στα Motul-WSBK το 2021. Τα καλά νέα είναι πως η συγκεκριμένη Special Edition δεν είναι απλώς μια R1 στα χρώματα της μοτοσυκλέτας του Toprak Razgatlıoğlu, αλλά ένα πραγματικό όπλο για Track-Day καθώς έχει αγωνιστικό κιτ στον κινητήρα με απόδοση 205 ίππων στον τροχό σύμφωνα με την Yamaha και ζυγίζει 26 κιλά λιγότερο, χάρη στην εκτεταμένη χρήση εξωτικών υλικών και αγωνιστικών εξαρτημάτων από την YGTR.

Με βάρος 175 κιλά, 205 αληθινούς ίππους και τα αγωνιστικά ηλεκτρονικά της YGTR, αυτή η R1 είναι πιθανόν η ταχύτερη μέσα στην πίστα που μπορεί να αγοράσει το ευρύ κοινό έως σήμερα.

Μάλιστα θα κατασκευαστεί από τους μηχανικούς του Crescent Racing PRO SHOP, όπως ακριβώς και η μοτοσυκλέτα που κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Η μοτοσυκλέτα θα έχει ειδικό αριθμό πλαισίου (δεν θα είναι δηλαδή “κοινές” R1 από την γραμμή παραγωγής με αξεσουάρ) και το set-up του πλαισίου, των αναρτήσεων και των ηλεκτρονικών θα γίνει σύμφωνα με τα γούστα του κάθε ιδιοκτήτη ξεχωριστά με την βοήθεια του James Hillier ή του Niall Mackenzie!

Επίσης όποιος αγοράσει μία από αυτές τις 21 R1 θα έχει πρόσκληση VIP για δύο άτομα στα box της εργοστασιακής ομάδας σε έναν από τους αγώνες των WSBK της επόμενης σεζόν και ένα σετ εξοπλισμού οδήγησης με την υπογραφή του Toprak Razgatlıoğlu.

Τα “άσχημα” νέα είναι πως θα φτιαχτούν μόλις 21 αντίτυπα για όλο τον κόσμο και ότι δεν διαθέτει εξοπλισμό για οδήγηση στο δρόμο, ούτε λένε λέξη για την τιμή της…

Morbidelli: Έφτασε στην Ελλάδα η νέα Adventure T502X [Τιμή]

Νέα on-off πρόταση με δικύλινδρο κινητήρα
Morbidelli
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/10/2025

Η Morbidelli παρουσιάζει το νέο T502X, ένα adventure-touring μοντέλο που διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα, πλούσιο εξοπλισμό και πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Όσοι διαβάζετε MOTO, γνωρίζατε ήδη για την άφιξή της εδώ και καιρό. Η νέα T502X φέρει δικύλινδρο κινητήρα 486 cc, που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,58 kg.m ροπής στις 6.750 σ.α.λ.

Το πλαίσιο της είναι τύπου διαμάντι και μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm με διαδρομή 180 mm και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω και έρχονται με ακτινωτές ζάντες και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Pirelli.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα διαθέτει διπλούς δίσκους 300 mm με διπίστονες δαγκάνες J.Juan μπροστά και μονό δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα J.Juan πίσω. Μάλιστα, υπάρχει και επιλογή off-road mode, όπου απενεργοποιείται το ABS της Bosch στον πίσω τροχό.

Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος για την κατηγορία και περιλαμβάνει δύο riding modes, TPMS, TFT 7 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας, φώτα LED, κάγκελα, χούφτες, ποδιά κινητήρα, συμπλέκτη ολίσθησης, θύρα USB, φωτιζόμενους διακόπτες και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Το ύψος της σέλας είναι στα 830 mm και το βάρος που ανακοινώνει η εταιρεία είναι 210 κιλά πλήρης υγρών, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρων.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα αυτή τη στιγμή (μαύρο και λευκό) και αναμένεται να είναι διαθέσιμη και σε μπλε. Η τιμή της Morbidelli T502X ορίζεται στα 5.800 ευρώ.

Λίγα λόγια για την Morbidelli

Η Morbidelli ήταν μια ιστορικά Ιταλική εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών που ιδρύθηκε από τον Giancarlo Morbidelli στο Pesaro. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980, η εταιρεία γνώρισε ιδιαίτερη επιτυχία στους αγώνες μοτοσυκλέτας, αφού κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 1975, 1976 και 1977 στα 125 cc και το 1977 στα 250 cc. Τον Απρίλιο του 2024, τα δικαιώματα της επωνυμίας Morbidelli αποκτήθηκαν από την MBP, θυγατρική του γνωστής μας Keeway.