Δύο πολύ ενδιαφέρουσες αναβαθμίσεις έχουν τα ηλεκτρονικά της R1M για το 2018 και όλα τους αφορούν την κριτική που ΜΟΝΟ το ΜΟΤΟ είχε κάνει! Τελικά όχι μόνο δοκιμάζουμε τις μοτοσυκλέτες αλλά τις βελτιώνουμε κιόλας!
Εμείς λοιπόν ήμασταν οι μόνοι δημοσιογράφοι στον κόσμο που είχαμε ασκήσει έντονη κριτική στον Project Leader της R1 για την απουσία quick shifter με λειτουργία up/down και οι μόνοι που δεν κατάπιαμε αμάσητη την δικαιολογία ότι η επιλογή αυτή έγινε για λόγους αξιοπιστίας του κιβωτίου ταχυτήτων.
Έτσι λίγους μήνες μετά την παρουσίαση της R1, η Yamaha έκανε ανάκληση στα κιβώτια της R1 αποδεικνύοντας ότι τα “κακά παιδιά” του ΜΟΤΟ ξέρουν τι λένε όταν κάνουν κριτική.Από φέτος λοιπόν η R1 θα έχει quick shifter up/down που όχι μόνο δεν θα χαλάει το κιβώτιο, αλλά θα το προστατεύει, αφού η ηλεκτρονική της μοτοσυκλέτας μέσω του ψεκασμού ride by wire ρυθμίζει τις στροφές του κινητήρα στα κατεβάσματα ώστε να ταιριάζουν με την ταχύτητα περιστροφής του τροχού.
Επίσης αυτό αυξάνει και την ζωή του μονόδρομου συμπλέκτη. Το βασικότερο όλων όμως είναι η επιπλέον σταθερότητα της μοτοσυκλέτας στα δυνατά φρεναρίσματα με κατεβάσματα δύο-τριών ταχυτήτων και την ομαλότερη είσοδο στη στροφή.
Η δεύτερη αλλαγή αφορά μόνο την έκδοση Μ με τις ημί-ενεργητικές αναρτήσεις της Öhlins. Εδώ έχουμε πλέον την δεύτερη γενιά των Smart EC 2 ERS, όπου επικοινωνούν και αυτορυθμίζονται μέσω της κεντρικής μονάδας IMU. Έτσι πλέον οι αναρτήσεις γνωρίζουν από πριν πόσο ανοίγεις το γκάζι, πόσο πατάς τα φρένα και πόσο πλαγιασμένη είναι η μοτοσυκλέτα. Αντί λοιπόν να αντιδρά παθητικά μετά το γεγονός, τώρα προσαρμόζεται σε πραγματικό χρόνο στις συνθήκες. Ουσιαστικά η Öhlins και η R1M βρίσκονται μια ανάσα πριν τις πλήρως ενεργητικές αναρτήσεις, που μέσω GPS και ανιχνευτών θα προσαρμόζουν τις αποσβέσεις τους για κάθε ένα χιλιοστό του συγκεκριμένου δρόμου που βρίσκεσαι.
KTM SX-F Factory Editions 2026 - Κορυφαίες σε κάθε λεπτομέρεια
Φορούν τις νέες WP PRO αναρτήσεις, βρίθουν από σπέσιαλ εξαρτήματα και έρχονται με εργοστασιακό look
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/11/2025
Κύριο χαρακτηριστικό για τις κορυφαίες μοτοσυκλέτες ΜΧ παραγωγής της KTM, 450 SX-F FACTORY EDITION και 250 SX-F FACTORY EDITION του 2026, είναι η εφαρμογή σε αυτές των νέων WP PRO εξαρτημάτων.
Για τη νέα σεζόν, η ΚΤΜ συνεχίζει την αγωνιστική της εμπλοκή σε κορυφαίο επίπεδο με τους Eli Tomac, Aaron Plessinger και Jorge Prado στη μεγάλη κατηγορία (450SX & 450MX) ενώ ο Julien Beaumer θα παλέψει για τον τίτλο στην κατηγορία 250. Οι προαναφερθέντες “Παγκόσμιοι” θα αγωνιστούν με μοτοσυκλέτες που βασίζονται στις SX-F Factory Editions που μπορούν να αγοράσουν οι “κοινοί θνητοί.”
Η KTM κάνει λόγο για 47 hp στο 250 και για 63 hp στο 450, με συμπαγείς και ελαφριούς κινητήρες που ζυγίζουν κάτω από 27 κιλά. Το ατσάλινο πλαίσιο είναι υδροδιαμορφωμένο, κομμένο με λέιζερ και συγκολλημένο από ρομπότ, το αφαιρούμενο υποπλαίσιο είναι από αλουμίνιο ενισχυμένο από πολυαμίδιο, ενώ αλουμινένιο είναι και το ψαλίδι.
Η τιμονόπλακα έχει κατεργασία CNC, ο υδραυλικός συμπλέκτης είναι της Brembo, όπως και τα φρένα, τα γκριπ της ODI, ενώ στον εξοπλισμό βρίσκουμε φαρδιά μαρσπιέ, quickshifter, launch control και traction control. Παράλληλα υπάρχει η μονάδα συνδεσιμότητας Offroad (CUO) για ακόμα περισσότερες δυνατότητες ρυθμίσεων.
Στο πακέτο περιλαμβάνονται το κορυφαίο ανεστραμμένο και πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι WP XACT PRO 7548 48mm με διαδρομή 310 mm και το παρόμοια πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ WP XACT PRO 8950. Οι αναβάτες, ανάλογα με το βάρος και τις ικανότητές τους, μπορούν να επιλέξουν μεταξύ 15 διαφορετικών συντελεστών ελατηρίων, που διατίθενται στα εξουσιοδοτημένα κέντρα WP. Η συμπίεση, η επαναφορά και η απόσβεση μπορούν να ρυθμιστούν με ακρίβεια χιλιοστού, ενώ το CUO και η εφαρμογή KTMconnect παίζουν τον δικό τους βοηθητικό ρόλο.
Το αμορτισέρ διαθέτει τις ίδιες πολλές επιλογές για να δώσει προτεραιότητα στην πρόσφυση και τη σταθερότητα. Ζυγίζει λίγο πάνω από 4 kg για να ελαχιστοποιήσει τη μη αναρτώμενη μάζα.
Άλλες βελτιώσεις στην KTM SX-F FACTORY EDITION γίνονται αισθητές στην πρακτικότητα και την αντοχή στις πιο δύσκολες συνθήκες πίστας, χάρη στο νέο κάλυμμα του ψυγείου (που διευκολύνει επίσης την πρόσβαση) και στον νέο σχεδιασμό του προστατευτικού καλύμματος για το σύστημα γρήγορου κλειδώματος στην τροφοδοσία καυσίμου. Το φιλτροκούτι, το φίλτρο αέρα, ο ψεκασμός και το τελικό τιτανίου έχουν δουλευτεί σε συνεργασία με την Akrapovic, ώστε να πετυχαίνουν το χαμηλότερο όριο θορύβου για αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της FIM, που έχει οριστεί στα 109 ντεσιμπέλ, χωρίς επιπτώσεις σε ροπή και ιπποδύναμη.
Παρόλο που μιλάμε για κορυφαία μοντέλα στην κατηγορία, ο αναβάτης μπορεί να τα εμπλουτίσει ακόμα περισσότερο με τα αξεσουάρ KTM PowerParts 2026.
Αυτά περιλαμβάνουν τα εξής:
In-molded πλαστικά αγώνων, με τη μονάδα CUO στο μπροστινό φτερό
WP συσκευή για εκκινήσεις (starting device)
Προστατευτικά πλαισίου Factory
Τιμονόπλακα Factory Racing σε πορτοκαλί χρώμα
Καλύμματα σέλας SDV factory με ραβδώσεις
Γκρίζα γκριπ ODI lock-on
Ημι-πλευστός δίσκος μπροστά και εργοστασιακό carbon προστατευτικό δίσκου
Πορτοκαλί πίσω γρανάζι, μαύρες βάσεις κινητήρα & χρυσή αλυσίδα
Εξωτερικό κάλυμμα συμπλέκτη Hinson KTM Factory Racing
Τέλος, οι τελικές πινελιές των KTM SX-F FACTORY EDITION δίνονται φυσικά με τα αγωνιστικά γραφικά και το κοστούμι Red Bull KTM Factory Racing με δυνατότητα επιλογής του αριθμού του Tomac ή του Plessinger. Οι μοτοσυκλέτες ξεχωρίζουν επίσης από ορισμένες μοναδικές πινελιές, όπως το πορτοκαλί πλαίσιο 2026 FACTORY EDITION, τους μαύρους τροχούς και την πορτοκαλί εργοστασιακή σέλα.
Οι KTM SX-F FACTORY EDITIONS 2026 θα είναι διαθέσιμες στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της KTM από τον Δεκέμβριο του 2025.
