H MT Helmets και η πίστα της Βαλένθια παρουσιάζουν κράνος για τους πληγέντες της καταιγίδας του 2024 [VIDEO]

Τα έσοδα από τις πωλήσεις του MT Braker SV Circuit Valencia θα δοθούν στο ίδρυμα Solidaridad Sobre Ruedas
Solidarity Helmet
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/11/2025

Η ισπανική εταιρεία και η πίστα της Βαλένθια, Circuit Ricardo Tormo,  ενώνουν τις δυνάμεις τους για να στηρίξουν όσους επλήγησαν από τη φονική καταιγίδα Dana και τις επακόλουθες πλημμύρες

Η επιστροφή του Circuit Ricardo Tormo στο αγωνιστικό ημερολόγιο, μετά την αναγκαστική απουσία του το 2024 λόγω της καταστροφικής καταιγίδας και των ζημιών που προξένησε, συνοδεύτηκε από μια πρωτοβουλία της MT Helmets, η οποία σε συνεργασία με την πίστα, παρουσίασε ένα ειδικής έκδοσης κράνος, το MT Braker SV Circuit Valencia, με όλα τα έσοδα από την πώλησή του να διατίθενται για την υποστήριξη των πληγέντων.

Το κράνος αυτό τιμά την επιστροφή του MotoGP στο ιστορικό αυτό σιρκουί και αποτελεί ένδειξη αναγνώρισης στην τεράστια προσπάθεια που καταβλήθηκε από τους κατοίκους της Βαλένθια για την αποκατάσταση των ζημιών και την επιστροφή στην ομαλότητα μετά τις καταστροφικές πλημμύρες.

https://mthelmets.com/en/products/braker-sv-circuit-valencia-b4-mate

Μόλις 500 κράνη θα κυκλοφορήσουν από τη συλλεκτική αυτή έκδοση, με σχέδιο που αποτίει φόρο τιμής στην πίστα Ricardo Tormo. Τα κέρδη από τις πωλήσεις θα δοθούν στο ίδρυμα Solidaridad Sobre Ruedas (αλληλεγγύη σε ρόδες), το οποίο στηρίζει τη βελτίωση της κινητικότητας των πληγέντων από την καταιγίδα.

Το MT Braker SV Circuit Valencia διατίθεται ήδη στην τιμή των 144,95 €, τόσο στο κατάστημα της πίστας όσο και online μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της MT Helmets.

Ο Mario Martos, εμπορικός διευθυντής της MT Helmets, δήλωσε, "Η καταιγίδα επηρέασε βαθιά πολλές οικογένειες στη Βαλένθια, και στην MT Helmets νιώθουμε την ευθύνη να στηρίξουμε αυτή την προσπάθεια ανάκαμψης. Παρακολουθήσαμε από κοντά το τεράστιο έργο κατοίκων, φορέων και εθελοντών για την αποκατάσταση και θέλαμε να αναγνωρίσουμε αυτή την προσπάθεια με έναν ουσιαστικό τρόπο. Ευχαριστούμε το Circuit Ricardo Tormo για τη συνεργασία και την άμεση στήριξη, χωρίς εκείνους αυτή η πρωτοβουλία δεν θα ήταν εφικτή".

MT Helmets

Ο Nicolas Collado, διευθυντής της πίστας Ricardo Tormo, συμπλήρωσε, "Είναι χαρά μας να συμμετέχουμε σε τέτοιες δράσεις. Από τη στιγμή που η MT μας παρουσίασε την ιδέα, ανταποκριθήκαμε άμεσα. Οποιαδήποτε προσπάθεια στήριξης των πληγέντων από την καταιγίδα είναι ευπρόσδεκτη, και γίνεται ακόμη πιο σημαντική όταν προέρχεται από μια εταιρεία όπως η MT Helmets, που εδρεύει κοντά στην περιοχή μας και έχει μεγάλη παρουσία στο χώρο της μοτοσυκλέτας και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP".

MotoGP: KTM - Δοκιμές της πρωτότυπης των 850 κυβικών στη Jerez [VIDEO]

Για πρώτη φορά η μοτοσυκλέτα των Αυστριακών σε πίστα με τους Paul Espargaro και Dani Pedrosa
KTM 850 Jerez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/12/2025

Η Red Bull KTM ολοκλήρωσε τα πρώτα χιλιόμετρα δοκιμών με τον νέο κινητήρα 850 κυβικών για την νέα εποχής του MotoGP, με τους Dani Pedrosa και Paul Espargaro ως δοκιμαστές

Η αντίστροφη μέτρηση για τη νέα εποχή στην μεγάλη κατηγορία των αγώνων έχει αρχίσει. Η KTM έκανε το αποφασιστικό πρώτο βήμα προς τους κανονισμούς του 2027, δοκιμάζοντας στην πίστα της Jerez τον νέο κινητήρα 850 κυβικών των MotoGP.

Με τους κανονισμούς του 2027 να φέρνουν μεγάλες αλλαγές, κατάργηση συσκευών εκκίνησης, περιορισμένα αεροδυναμικά βοηθήματα και, πάνω απ’ όλα, μείωση κυβισμού στα 850 κυβικά εκατοστά, με τους κατασκευαστές ήδη να προετοιμάζονται για τη μετάβαση. Παράλληλα, η ιταλική Pirelli θα γίνει ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στην κατηγορία.

Σε αυτό το πλαίσιο, η KTM φαίνεται να παίρνει προβάδισμα. Την Πέμπτη 4 Δεκεμβρίου, στη Jerez της νότιας Ισπανίας, οι δοκιμαστές Paul Espargaro και Dani Pedrosa έγραψαν τα πρώτα χιλιόμετρα με τον νέο κινητήρα 850cc. Ο κινητήρας είχε ήδη δοκιμαστεί στις εγκαταστάσεις του Matighofen, αυτή ήταν όμως η πρώτη του εμφάνιση σε πίστα.

Η μοτοσυκλέτα δοκιμών, βασισμένη στην RC16, έφερε μαύρο fairing και φτερά τόσο μπροστά όσο και πίσω, ενώ ηχητικά ξεχώριζε σημαντικά από τις σημερινές 1000cc μοτοσυκλέτες, ένας πιο κοφτός, διαφορετικός τόνος που πρόδιδε την αλλαγή.

Προς το παρόν δεν έχουν αποκαλυφθεί τεχνικές λεπτομέρειες για τις μοτοσυκλέτες των Paul Espargaro και Dani Pedrosa, όμως είναι σαφές πως η ανάπτυξη έχει μπει σε πλήρεις ρυθμούς. Ο επικεφαλής της KTM Racing, Pit Beirer, είχε ήδη δηλώσει ότι η εταιρεία δουλεύει εντατικά πάνω στη μοτοσυκλέτα της νέας εποχής.

Εν τω μεταξύ, την ώρα που η KTM έγραφε ιστορία με το πρώτο 850άρι της, ο Pedro Acosta συμμετείχε σε ιδιωτική προπόνηση με supersport 600 κυβικών δείχνoντας ότι η προετοιμασία για το μέλλον συνεχίζεται σε πολλά επίπεδα.