Ducati - Έκδοση γραμματοσήμου για τον τίτλο MotoGP 2022
Made in Italy υπόθεση, με συνεργασία Borgo Panigale και Υπουργείου Επιχειρηματικότητας της Ιταλίας
Από τον
Κώστα Γκαζή
14/6/2023
Στο ιταλικό Grand Prix στην πίστα του Mugello η Ducati παρουσίασε ένα ειδικό γραμματόσημο αφιερωμένο στην κατάκτηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος MotoGP του 2022, γιορτάζοντας έτσι με έναν ακόμη τρόπο την ιταλική αυτή επιτυχία.
Το σχέδιο στις τρικολόρ αποχρώσεις (ιταλική σημαία) που δημιούργησε το Centro Stile Ducatiαπεικονίζειτην Desmosedici GP22 με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Francesco Bagnaia, και με την επιγραφή Ducati, Campioni del Mondo 2022.
Το γραμματόσημο εκδόθηκε επίσημα στις 9 Ιουνίου 2023, από το Υπουργείο Επιχειρηματικότητας, ενώ στην τελετή παρουσίασης στο Mugelloπαρέστησαν ο Luigi Dall'Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse, η Fausta Bergamotto, Υφυπουργός στο Υπουργείο Επιχειρηματικότητας, ο Giovanni Machetti, Επικεφαλής Φιλοτελισμού της Poste Italiane, και ο Matteo Taglienti, Επικεφαλής Νομισματοκοπείου και Φιλοτελισμού του Ιταλικού Κρατικού Τυπογραφείου και Νομισματοκοπείου.
MotoGP: H VR46 μπορούσε να κάνει "εργοστασιακό" τον Morbidelli το 2026!
Η VR46 επέλεξε να μην αναβαθμίσει τον Franco Morbidelli με εργοστασιακή Ducati GP26 για την επόμενη σεζόν
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
26/9/2025
Η ομάδα VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει στον Franco Morbidelli τη νέα GP26 για το 2026, αλλά αποφάσισε να συνεχίσει με την GP25
Μετά τη ρήξη συνεργασίας της Pramac με τη Ducati για να συνεργαστεί με τη Yamaha το 2025, η ομάδα του Valentino Rossi έγινε η υποστηριζόμενη δορυφορική ομάδα της Ducati.
Ωστόσο, η Ducati μείωσε το 2025 τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες από τέσσερις σε τρεις, με μόνο τον Fabio Di Giannantonio στη VR46 να λαμβάνει εργοστασιακή υποστήριξη. Για το 2026, η Ducati θα αυξήσει ξανά τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες σε τέσσερις, με τον Alex Marquez της Gresini, που βρίσκεται δεύτερος στη βαθμολογία μετά από δύο νίκες Grand Prix, να λαμβάνει την GP26.
Στο πλαίσιο του Ιαπωνικού Grand Prix, η VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει την τέταρτη GP26 στον Franco Morbidelli, αλλά αποφάσισε να μην το κάνει. Ο Pablo Nieto δήλωσε: “Θα έχουμε ακριβώς τα ίδια με φέτος. Θα έχουμε μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα για τον DiGia, στα τελευταία specs, του ’26, και μία μοτοσυκλέτα από το ’25 για τον Frankie. Οπότε θα συνεχίσουμε με το ίδιο πλάνο. Είχαμε την επιλογή να πάρουμε τη μοτοσυκλέτα του ’26 για τον Franco. Αποφασίσαμε να μην το κάνουμε. Γι’ αυτό η Ducati έδωσε τη μοτοσυκλέτα στην Gresini.”
Όταν ρωτήθηκε για τους λόγους της απόφασης, ο Nieto πρόσθεσε: “Διότι στο τέλος, πιστεύουμε ότι η αλλαγή από το ’25 στο ’26 δεν θα είναι τόσο μεγάλη επειδή θα έχει τον ίδιο κινητήρα, σχεδόν την ίδια μοτοσυκλέτα. Φυσικά, η Ducati θα προετοιμάσει κάτι για το μέλλον. Αλλά πιστεύω ότι θα επικεντρωθεί περισσότερο στο ’27. Αυτή είναι η γνώμη μας. Οπότε αποφασίσαμε να προχωρήσουμε έτσι. Έχουμε δει ότι η μοτοσυκλέτα του ’25, για παράδειγμα με τους Marc [Marquez] και DiGia, είναι φανταστική.”
Η ανάπτυξη κινητήρα για τους κατασκευαστές που δεν ανήκουν στην κατηγορία D των concessions έχει παγώσει για δύο χρόνια από την αρχή της σεζόν, γεγονός που εξηγεί την εκτίμηση της VR46.
Από την πλευρά της, η ομάδα Gresini απέφυγε να σχολιάσει την απόφαση. Ο Michele Masini δήλωσε: “Δεν είναι δική μου δουλειά να απαντήσω στη VR46. Ίσως είναι καλύτερα να μιλήσετε με τη Ducati γι’ αυτό. Πιστεύω ότι η ομάδα Gresini έκανε εκπληκτικές σεζόν. Οπότε εμείς επικεντρωνόμαστε απλώς στη δουλειά μας.”