Brad Binder: Στο Alcaras για θεαματική προπόνηση flat track - Video

Χτίζοντας τις βάσεις για τις απίθανες πλαγιολισθήσεις του στο MotoGP
Brad Binder sliding
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2023

Λίγο πριν βρεθεί πάνω στην σέλα της RC16 του για τον 11ο γύρο των MotoGP, το καταλανικό GP, ο Brad Binder επισκέφθηκε την πίστα της Alcaras, κοντά στην Βαρκελώνη για μια μέρα flat track προπόνησης.

Σε βίντεο που ανέβασε στο Youtube, ο δημιουργός περιεχομένου γύρω από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, Gray Pham, βλέπουμε τον Νοτιοαφρικανό αναβάτη της ΚΤΜ να προπονείται με μία KTM 450F, η οποία έχει δεχτεί ορισμένες τροποποιήσεις για τις ανάγκες της flat track οδήγησης.

Αν και εμείς βλέπουμε στο βίντεο να κάνει εντυπωσιακά γλιστρήματα, διατηρώντας υψηλό ρυθμό, ο Binder δηλώνει ότι χρειάστηκε μερικούς γύρους για να συνηθίσει, μιας και έχει να κάνει κάτι αντίστοιχο από τον Φεβρουάριο του 2023.

Όσον αφορά στους λόγους που ο Binder προπονείται στο flat track, ο ίδιος δηλώνει στην κάμερα ότι οι συνεχείς πλαγιολισθήσεις του flat track τον βοηθούν να βελτιώσει τον έλεγχο που έχει με το γκάζι της μοτοσυκλέτας, στο να κρατά σταθερό ρυθμό, να προσπαθεί να ελαχιστοποιήσει τα λάθη του και να καταφέρνει να χρησιμοποιεί στον μέγιστο βαθμό όποια πρόσφυση είναι διαθέσιμη.

Δεν είναι άλλωστε τυχαίο που στο MotoGP ο Binder εντυπωσιάζει τους πάντες με τις ακραίες πλαγιολισθήσεις του πάνω στην RC16.

Την ίδια άποψη για την αξία του flat track στην προπόνηση αγωνιζόμενων του MotoGP έχει και ο Valentino Rossi, που διαθέτει πίστα στην... αυλή του σπιτιού του στην Tavullia, στην οποία προπονεί τους μαθητές της VR46 Academy, και διεξάγει αγώνες με φίλους αγωνιζόμενους.

Ετικέτες

MotoGP: Celestino Vietti – “Είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου"

Οι πρώτες εντυπώσεις του Vietti πάνω σε μοτοσυκλέτα της μεγάλης κατηγορίας
Vietti Valencia MotoGP Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/11/2025

Ο Celestino Vietti κάλυψε το κενό του τραυματία Franco Morbidelli, ανεβαίνωντας για πρώτη φορά πάνω στη Ducati Desmosedici, στο MotoGP Test της Βαλένθια.

Μετά την ολοκλήρωση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto2 για το 2025, ο Celestino Vietti περίμενε να επιστρέψει στην Ιταλία για τις χειμερινές του διακοπές. Ωστόσο, μετά τον τραυματισμό του Franco Morbidelli στον καρπό στην εκκίνηση του Grand Prix της Βαλένθια, προέκυψε ένα κενό στην ομάδα του “γιατρού” Pertamina Enduro VR46 Racing για τις δοκιμές της Τρίτης.

Μετά από συμφωνία μεταξύ των VR46, Ducati και SpeedRS, ο νεαρός Ιταλός είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα MotoGP της Ducati στο Circuit Ricardo Tormo.

"Σίγουρα είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου", δήλωσε ο Vietti μετά τις δοκιμές.

"Θέλω να ευχαριστήσω την VR46, τη Ducati και την ομάδα μου στην VR46, SpeedRS, γιατί μου έδωσαν την ευκαιρία να οδηγήσω την καλύτερη μοτοσυκλέτα στον κόσμο. Απόλαυσα κάθε γύρο που έκανα και ελπίζω στο μέλλον να έχω περισσότερες ευκαιρίες να την οδηγήσω".

Συγκρίνωντας τη Ducati Desmosedici με τη μοτοσυκλέτα Moto2 που οδηγεί συνήθως, ο Vietti εντυπωσιάστηκε κυρίως από τα carbon φρένα της MotoGP. "Η ταχύτητα που φτάνει είναι απίστευτη, αλλά η μεγαλύτερη διαφορά βρίσκεται στο πόσο γρήγορα σταματάει η μοτοσυκλέτα", εξήγησε.

"Το σημείο φρεναρίσματος είναι κοντά σε αυτό μιας MotoGP, αλλά φτάνεις πολύ πιο γρήγορα, είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Χρειάζομαι περισσότερους γύρους για να το κατανοήσω καλύτερα".

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο Team Manager της VR46 Pablo Nieto αποκάλυψε ότι ο Vietti θα ολοκλήρωνε μόνο 15 γύρους, αλλά ο Ιταλός δεν είδε το pit board και τελικά συμπλήρωσε 24.

"Μερικές φορές δεν το έβλεπα γιατί έπρεπε να πατήσω το κουμπί για τη συσκευή", είπε ο Vietti, "Ήμουν απόλυτα συγκεντρωμένος σε ό,τι έπρεπε να κάνω και όχι στην πινακίδα. Αλλά, όπως είπα, απόλαυσα κάθε γύρο και κάθε στροφή της πίστας, είναι κάτι που δεν θα ξεχάσω ποτέ".