Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/2/2016

"Το Αθλητικό Σωματείο ΑΜΛΕ Χαλκίδας με την έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ, διοργανώνει τον 1ο αγώνα του πανελληνίου πρωταθλήματος Motocross 2016. Λίγες μέρες μας χωρίζουν από το πέσιμο της μπάρας εκκίνησης στο φετινό πανελλήνιο πρωτάθλημα Motocross του 2016, που θα γίνει στην άκρως θεαματική πίστα της Χαλκίδας. Οι αγώνες θα διεξαχθούν το Σαββατοκύριακο 27-28 Φεβρουαρίου 2016, στην Δημοτική πίστα Μηχανοκίνητου Αθλητισμού του Δήμου Χαλκιδέων. Οι καλύτεροι αναβάτες του motocross στην χώρα μας, θα αναμετρηθούν προσφέροντας υψηλό θέαμα και συναγωνισμό.
ΠΡΟΣΒΑΣΗ. Από Αθήνα/Υψηλή Γέφυρα προς Πίστα: https://goo.gl/maps/IT8bf
Ώρα Έναρξης 11:00 π.μ.
Να είστε εκεί... σας περιμένουμε..."
ΑΜΛΕ ΧΑΛΚΙΔΑΣ ΑΣ

ΩΡΑΡΙΟ ΑΓΩΝΑ

1^ος Αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος MOTOCROSS

ΣΑΒΒΑΤΟ 27 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2016

Κατηγορία	Ώρα	Χρόνος
	ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ
OPEN	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ
OPEN	ΕΛΕΥΘΕΡΑ 11:00	15'
ΜΧ65	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 11:10
ΜΧ65	ΕΛΕΥΘΕΡΑ 11:20	15'
ΜΧ85	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 11:30
ΜΧ85	ΕΛΕΥΘΕΡΑ 11:40	15'
ΜΧ2	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 11:50
ΜΧ2	ΕΛΕΥΘΕΡΑ 12:00	15'
ΜΧ1	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 12:10
ΜΧ1	ΕΛΕΥΘΕΡΑ 12:20	15'
OPEN	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 12:30
OPEN	ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ 12:40	15'
ΜΧ65	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 12:50
ΜΧ65	ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ 13:00	15'
ΜΧ85	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 13:10
ΜΧ85	ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ 13:20	15'
ΜΧ2	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 13:30
ΜΧ2	ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ 13:40	20'
ΜΧ1	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 13:55
ΜΧ1	ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ 14:05	20'
	*ΔΙΑΛΕΙΜΜΑ*
OPEN	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 14:50
OPEN	Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ
OPEN	Α' ΣΚΕΛΟΣ 15:05	15' +2 ΓΥΡΟΙ
ΜΧ2	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 15:20
ΜΧ2	ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ 15:30	20'
ΜΧ1	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 15:45
ΜΧ1	ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ 15:55	20'
ΜΧ 65	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 16:05
ΜΧ 65	Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ
ΜΧ 65	Α' ΣΚΕΛΟΣ 16:20	12'+ 2 ΓΥΡΟΙ
ΜΧ 85	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ 16:30
ΜΧ 85	Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ
ΜΧ 85	Α' ΣΚΕΛΟΣ 16:40	15' + 2 ΓΥΡΟΙ

ΩΡΑΡΙΟ ΑΓΩΝΑ

1^ος Αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος MOTOCROSS

ΚΥΡΙΑΚΗ 27 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2016

Κατηγορία		Ώρα	Χρόνος
MX2	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ	8:50
MX2	ΕΛΕΥΘΕΡΑ	9:00	15'
MX1	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ	9:10
MX1	ΕΛΕΥΘΕΡΑ	9:20	15'
MX65	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ	9:30
MX65	ΕΛΕΥΘΕΡΑ	9:40	15'
MX85	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ	9:50
MX85	ΕΛΕΥΘΕΡΑ	10:00	15'
OPEN	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ	10:10
OPEN	ΕΛΕΥΘΕΡΑ	10:20	15'
ΜΧ2	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ	10:45
ΜΧ2	Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ
ΜΧ2	Α' ΣΚΕΛΟΣ	11:00	25'+2 ΓΥΡΟΙ
ΜΧ1	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ	11:25
ΜΧ1	Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ
ΜΧ1	Α' ΣΚΕΛΟΣ	11:40	25'+2 ΓΥΡΟΙ
ΜΧ 65	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ	12:05
ΜΧ 65	Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ	12:15
ΜΧ 65	Β' ΣΚΕΛΟΣ	12:20	12'+2 ΓΥΡΟΙ
ΜΧ 85	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ	12:35
ΜΧ 85	Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ
ΜΧ 85	Β' ΣΚΕΛΟΣ	12:50	15'+ 2 ΓΥΡΟΙ
OPEN	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ	13:10
OPEN	Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ
OPEN	Β' ΣΚΕΛΟΣ	13:25	15' + 2 ΓΥΡΟΙ
ΜΧ2	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ	13:45
ΜΧ2	Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ
ΜΧ2	Β' ΣΚΕΛΟΣ	14:00	25'+ 2 ΓΥΡΟΙ
ΜΧ1	ΖΩΝΗ ΑΝΑΜΟΝΗΣ	14:30
ΜΧ1	Γ.ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ
ΜΧ1	Β' ΣΚΕΛΟΣ	14:45	25' + 2 ΓΥΡΟΙ
	ΑΠΟΝΟΜΕΣ	16:00

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/11/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε ότι το 2025 ήταν και η τελευταία χρονιά στο MotoGP με εν σειρά 4κύλινδρο με τους Ιάπωνες να υιοθετούν επίσημα τον V4 για το 2026 και να βάζουν έτσι τέλος σε μία ολόκληρη εποχή.

H Yamaha ήταν ο τελευταίος κατασκευαστής που χρησιμοποιούσε στο MotoGP εν σειρά 4κύλνιδρο κινητήρα με την εταιρεία από την Iwata να δίνει τέλος σε αυτό το κεφάλαιο της ιστορίας της στην κορυφαία κατηγορία έπειτα από 429 GP στα οποία σημείωσε 125 νίκες και ανέβηκε στο βάθρο περισσότερες από 350 φορές.

Στον παραπάνω απολογισμό να προσθέσουμε φυσικά τους οχτώ Παγκόσμιους Τίτλους Αναβατών, επτά τίτλους Ομάδων, πέντε Κατασκευαστών αλλά και τρεις σεζόν κατά τις οποίες η Yamaha έκανε το Triple Crown κερδίζοντας μαζί τους τίτλους Αναβάτη, Κατασκευαστή και Ομάδας.

Με τον V4 να δίνει τη δυνατότητα στους μηχανικούς να τον τοποθετήσουν με τέτοιο τρόπο στο πλαίσιο ώστε να μοιράζουν το βάρος με περισσότερη άνεση μεταξύ των δύο τροχών για να βρουν την ιδανική ισορροπία οι Ιάπωνες που μπαίνουν τελευταίοι στον χορό αναμένουν να έχουν καλύτερη επιτάχυνση στις εξόδους, πιο σωστή συμπεριφορά στα δυνατά φρένα, αλλά και να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολα και γρήγορα στις απαιτήσεις των νέων ελαστικών αλλά και των νέων αεροδυναμικών βοηθημάτων.

Η Yamaha είναι η τελευταία που υιοθετεί τον V4 κινητήρα έχοντας το βλέμμα της και στο 2027, όταν οι κανονισμοί θα αλλάξουν και οι κινητήρες θα έχουν μικρότερη χωρητικότητα, κάτι που ευνοεί τη συγκεκριμένη διάταξη σύμφωνα με τους Ιάπωνες.

Ο τεχνικός διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας Massimo Bartolini τόνισε επίσης ότι αυτή η απόφαση δεν πάρθηκε ελαφρά την καρδία. Πάρθηκε αφότου έγινε ανάλυση κάθε πτυχής της συνολικής απόδοσης της μοτοσυκλέτας ξεχωριστά και σε βάθος. Έτσι κατέληξαν στον συμπέρασμα ότι με αυτή τη διάταξη μπορούν να επωφεληθούν από τις διαφορές που βρήκαν σε σχέση με τον εν σειρά 4κύλινδρο -όπως είπαμε ακόμη περισσότερο με την αλλαγή των κανονισμών το 2027.

Κάνοντας κάτι ασυνήθιστο, να βάλει δηλαδή μια μοτοσυκλέτα που βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο της εξέλιξής της να αγωνίζεται απέναντι σε άλλες που βρίσκονται στο απόγειό τους η Yamaha επιτάχυνε σημαντικά τη διαδικασία εξέλιξης με τη συλλογή πολύτιμων δεδομένων απευθείας από το πεδίο μάχης και το 2026 αναμένει να ξεκλειδώσει το πλήρες δυναμικό της όπως αναφέρει χαρακτηριστικά.