Εγχειρίστηκαν Marquez και Lorenzo

Θα είναι έτοιμοι για τη νέα σεζόν
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/12/2018

Η ομάδα της Repsol Honda θύμιζε τις τελευταίες μέρες… σανατόριο αντί για αγωνιστική ομάδα των MotoGP, καθώς και οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες του HRC, Marc Marquez και Jorge Lorenzo, μπήκαν στο χειρουργείο σχεδόν ταυτόχρονα για να διορθώσουν προβλήματα που τους ταλαιπώρησαν στο πρόσφατο παρελθόν.
Όλοι θυμόμαστε το πρόβλημα με τις συχνές εξαρθρώσεις του αριστερού ώμου του Ισπανού πρωταθλητή, ο οποίος μάλιστα τον ταλαιπώρησε και κατά την διάρκεια των πανηγυρισμών του για την κατάκτηση του πρωταθλήματος στον αγώνα του Motegi. Όπως είχε δηλώσει τότε ο ίδιος, είχε προγραμματίσει να μπει στο χειρουργείο αμέσως μετά τις τελευταίες δοκιμές για το 2018, έτσι ώστε να είναι πανέτοιμος για τη νέα σεζόν και να λύσει το πρόβλημα μια και καλή. Η εγχείρηση ολοκληρώθηκε χθες (4 Δεκεμβρίου) πριν καν συμπληρωθεί μια εβδομάδα από το πέρας των δοκιμών στην Jerez, ενώ το πρόγραμμα αποκατάστασης προβλέπει μια περίοδο διάρκειας έξι εβδομάδων, προκειμένου να μπορεί να συμμετάσχει στις πρώτες δοκιμές για το 2019, 1-3 Φεβρουαρίου στην Sepang. Η εγχείρηση έγινε στο νοσοκομείο Universitari Dexeus στην Barcelona και αμέσως μετά ο Marquez πόσταρε μια φωτογραφία του από το κρεβάτι του πόνου στο Twitter, ευχαριστώντας όλους όσοι του συμπαραστάθηκαν.


Παράλληλα, την διαδικασία του χειρουργείου για δεύτερη φορά μέσα σε ένα μήνα πέρασε και ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής –και πλέον αναβάτης της Honda- Jorge Lorenzo, προκειμένου να διορθώσει το σπάσιμο στο δεξί του πόδι από τον αγώνα της Argon τον περασμένο Σεπτέμβριο. Τότε είχε εκτοξευθεί από την μοτοσυκλέτα του μετά από ένα βίαιο highsiding, αποκομίζοντας μια εξάρθρωση δαχτύλου και ένα κάταγμα στο μετατάρσιο, κατηγορώντας μάλιστα τότε τον team mate του πλέον, Marquez, ως υπαίτιο για το ότι βγήκε εκτός γραμμής και επήλθε το highside.

Στον επόμενο αγώνα της Ταϊλάνδης συμμετείχε κανονικά, όπου είχε όμως άλλη μια πτώση στα δοκιμαστικά τραυματίζοντας τον αριστερό του καρπό με αποτέλεσμα να μείνει εκτός από τρεις αγώνες του πρωταθλήματος. Το Οκτώβριο που μας πέρασε ο Lorenzo έκανε ένα χειρουργείο στον καρπό του, συνεχίζοντας ταυτόχρονα και την θεραπεία για το πόδι του. Οι προπονήσεις όμως και η προσπάθειά του να επιστρέψει στους αγώνες δεν επέτρεψαν την σωστή συγκόλληση των οστών, με αποτέλεσμα ο Ισπανός να κουταίνει και να έχει ενοχλήσεις. Γι' αυτό το λόγο μπήκε ξανά στο χειρουργείο της Clinica Quiron, με πρόβλεψη κι αυτός να είναι έτοιμος πριν τις πρώτες δοκιμές του 2019.

 

Ετικέτες

MOTUL WSBK 2026 - Danilo Petrucci: “Είμαι σοκαρισμένος, κοιτούσα στην μία πλευρά και η BMW πήγαινε στην άλλη”

“Η BMW είναι εντελώς διαφορετική από την Ducati”
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/2/2026

Ο Ιταλός αναβάτης τερμάτισε μόλις στην 14η θέση στη σημερινή πρώτη ημέρα δοκιμών στο Phillip Island, 1,3 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή και τον Nicolo Bulega και τα συναισθήματά του ήταν ανάμεικτα.

Αφενός το αποτέλεσμα αυτό ήταν ξεκάθαρα μία έκπληξη, αφού ο Ιταλός αναβάτης ήταν πέρυσι ιδιαίτερα ανταγωνιστικός στην ομάδα της Barni (Ducati), αφετέρου όμως φέτος με τη μεταγραφή του στην βαυαρική εταιρεία και με το φιάσκο (λόγω καιρού) των προηγούμενων τεστ, τόσο ο Petrucci, όσο και η ομάδα του δεν είχαν γράψει πολλούς γύρους σε στεγνή πίστα (η ομάδα έφυγε από το Portimao για να βρει στεγνό οδόστρωμα στη Valencia) και δεν είχαν καθόλου δεδομένα για τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας.

1

Δηλώσεις έκανε ο Ιταλός αναβάτης λοιπόν μετά την πρώτη ημέρα του διήμερου τεστ ενόψει της αρχής της σεζόν όπου μεταξύ άλλων είπε: “Ήταν μία πολύ έντονη και χρήσιμη ημέρα η σημερινή, καθώς καταφέραμε να γράψουμε επιτέλους μερικούς γύρους. Είμαστε ξεκάθαρα στην αρχή και ψάχνουμε τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας. Ειδικότερα, το πρωί, ζορίστηκα πολύ, αφού όπως έχω ξαναπεί η BMW είναι εντελώς διαφορετική από την Ducati κι αυτό σημαίνει πως έπρεπε να δουλέψω σκληρά στη γεωμετρία και τα ηλεκτρονικά. Το απόγευμα ωστόσο, ήμασταν πιο κοντά και είμαι χαρούμενος γι’ αυτό. Έχουμε πιθανότατα βρει τον τρόπο να βελτιωθούμε.

Γενικώς χρειάζομαι κάτι διαφορετικό χάρη στο μέγεθός μου (1,81 ύψος και βάρος 80 κιλά) και το στυλ μου και πρέπει να πω πως παρά το γεγονός πως η ομάδα μου δεν είχε καθόλου δεδομένα για μένα, ακολούθησαν τις οδηγίες μου και βρήκαμε μία καλή ισορροπία. Ασφαλώς έχουμε πολύ δρόμο μπροστά, αλλά δεν είμαστε μακριά από την οχτάδα. Δεν είχαμε κάνει πολλές στεγνές δοκιμές με την μοτοσυκλέτα, οπότε είναι αρκετά δύσκολο να γράψει κανείς χρόνους.

Στην αρχή, με το που βγήκα στην πίστα, κοιτούσα στην μία μεριά και η μοτοσυκλέτα πήγαινε προς την άλλη. Ήταν αρκετά σοκαριστικό. Η μοτοσυκλέτα έχει απίστευτες δυνατότητες, αλλά είναι πολύ εύκολο να χάσεις δέκατα του δευτερολέπτου σε κάθε στροφή. Στο Phillip Island, εάν είσαι καλός, μπορεί να είσαι πολύ γρήγορος, αλλιώς δυσκολεύεσαι πολύ, γιατί οι ταχύτητες είναι υψηλές. Βελτιώθηκα το απόγευμα, αλλά το πρωί δυσκολεύτηκα αρκετά.

2

Η μοτοσυκλέτα έχει μεγάλες προοπτικές που πρέπει να ανακαλύψουμε. Με τη βοήθεια της ομάδας και των μηχανικών, καταφέραμε να κάνουμε ένα βήμα προς τα εμπρός σήμερα. Ίσως βρήκαμε την βάση και έχουμε κάποιες ιδέες για αύριο, όμως έχουμε ακόμη αρκετή δουλεία μπροστά μας και είμαστε μακριά από το τι και πως θα ήθελα να οδηγώ. Δεν είναι ωραίο να βλέπεις τον εαυτό σου στην 14η θέση, αλλά περίμενα κάποιες δυσκολίες, είναι λογικό. Θα ήταν περίεργο αν ήμουν στην κορυφή από την αρχή.

Ακολουθώ τις ρυθμίσεις του Toprak. Δουλεύουμε πάνω σ’ αυτό και είμαι χαρούμενος με την πρόοδο. Το πρωί ήταν τραυματική εμπειρία, όμως μετά βελτιωθήκαμε και βρήκαμε την σωστή κατεύθυνση. Είναι όπως η διαδικασία που ακολουθείς για να φτιάξεις γλυπτό. Στην αρχή το σκιαγραφείς και έπειτα το ραφινάρεις.  Εμείς είμαστε αυτή τη στιγμή στο πρώτο στάδιο”.