Honda: Έναρξη δοκιμών της νέας μοτοσυκλέτας MotoGP του 2027 - Με τον κινητήρα των 850 κ.εκ.
Συλλογή δεδομένων στην πίστα της Sepang για ένα διήμερο
Από τον
Παύλο Καρατζά
16/12/2025
Το 2027 είναι πιο κοντά από όσο νομίζουμε και η Honda, αύριο Τετάρτη, θα βρεθεί στην πίστα της Sepang με την μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών που θα συμμετέχει στο MotoGP από την μεθεπόμενη χρονιά.
Η ιαπωνική εταιρεία ετοιμάζεται να επικεντρωθεί στην εξέλιξη του νέου κινητήρα των 850 κυβικών και στα ελαστικά Pirelli που θα κάνουν την εμφάνισή τους στην κορυφαία κατηγορία το 2027.
Λίγες μέρες πριν, η KTM είχε ανοίξει το δρόμο για το 2027, καθώς ο Pol Espargaró δοκίμασε την τη νέα αυστριακή μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών στην πίστα της Jerez.
Τώρα είναι η σειρά της Honda και του Takaaki Nakagami, με τον δοκιμαστή της ιαπωνικής εταιρείας να έχει δύο ημέρες για την δοκιμή της νέας μοτοσυκλέτας του 2027.
Το πρωτότυπο που θα δούμε στην πίστα θα είναι μια έκδοση με λιγότερα αεροδυναμικά βοηθήματα και χωρίς συστήματα τροποποίησης του ύψους της μοτοσυκλέτας, ώστε να προσομοιώνει όσα προβλέπονται από τους κανονισμούς του 2027.
Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι μόνο η Honda και η KTM έχουν δεχτεί μέχρι στιγμής την πρόσκληση από την Pirelli για άμεση συνεργασία πάνω στα νέα ελαστικά, ενώ οι υπόλοιπες ομάδες θα αρχίσουν να σκέφτονται για αυτό από την επόμενη χρονιά, πριν από τις δύο δοκιμές που έχουν ήδη προγραμματιστεί για τον Ιούνιο και τον Σεπτέμβριο.
Τέλος, στην πίστα της Sepang θα είναι παρούσα και η ομάδα SBK, πιθανότατα με τον Ryan Vickers, καθώς ο Jonathan Rea εξακολουθεί να αναρρώνει από τραυματισμό.
MotoGP: Bezzecchi και Aprilia μπαίνουν σε “εχθρικό έδαφος” στη Jerez
Ο Martin απαντά, ο Marquez ψάχνει νίκη και τα MotoGP επιστρέφουν στην Ευρώπη
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
21/4/2026
Με πέντε συνεχόμενες νίκες και απόλυτη κυριαρχία τις Κυριακές, ο Marco Bezzecchi φτάνει στη Jerez ως το μεγάλο φαβορί, αλλά μπροστά σε ένα κοινό που θα στηρίξει τους Ισπανούς.
Το MotoGP επιστρέφει στην Ευρώπη και την εμβληματική πίστα της Jerez, Ángel Nieto, για τον 4ο γύρο της σεζόν (24–26 Απριλίου), μετά από ένα εντυπωσιακό τριήμερο στο Austin.
Στην κορυφή του πρωταθλήματος βρίσκεται ο Marco Bezzecchi με την Aprilia Racing, έχοντας χτίσει ένα σερί με πέντε συνεχόμενες νίκες και 121 διαδοχικούς γύρους στην πρωτοπορία. Ο Ιταλός δείχνει ανίκητος τις Κυριακές, όμως στη Jerez τα πράγματα μπορεί να αλλάξουν.
“Εχθρικό έδαφος” και εσωτερική μάχη
Το κλίμα ενδέχεται να μην είναι ακριβώς φιλικό για τον Ιταλό, με περισσότερους από 100.000 Ισπανούς φιλάθλους που θα γεμίσουν τις εξέδρες και θα στηρίξουν τους συμπατριώτες τους.
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2024, Jorge Martin, έχει επιστρέψει δυναμικά, με νίκη στο Sprint και βάθρο στον κυρίως αγώνα του Austin και βρίσκεται μόλις τέσσερις βαθμούς πίσω από τον Bezzecchi. Η μεταξύ τους μάχη, εντός της ίδιας ομάδας, αναμένεται να είναι ένα από τα highlights του τριημέρου.
Trackhouse: Ταχύτητα με… ατυχία
Στο αμερικανικό στρατόπεδο της Aprilia, ο Ai Ogura έχασε μια ενδεχόμενη πρώτη παρουσία στο βάθρο λόγω τεχνικού προβλήματος στο Austin. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 του 2024 έδειξε όμως ότι έχει την ταχύτητα και θα επιδιώξει να το αποδείξει ξανά.
Ο ομόσταυλός του, Raul Fernandez, επιστρέφει στην πατρίδα του με στόχο ένα βάθρο, μετά από ένα συνεπές αλλά όχι εντυπωσιακό αποτέλεσμα στο COTA.
KTM: Ο Acosta οδηγεί την αντεπίθεση
Ο Pedro Acosta ήταν ο καλύτερος από τους υπόλοιπους πορτοκαλί στο Austin, πίσω από τις Aprilia, και δείχνει έτοιμος για το επόμενο βήμα. Παρότι έχασε ένα διπλό βάθρο λόγω ποινής για πίεση ελαστικών στο Sprint, η απόδοσή του επιβεβαιώνει ότι πλησιάζει η πρώτη του Κυριακάτικη διάκριση.
Η διαφορά του από την κορυφή είναι 21 βαθμοί, ενώ ο Enea Bastianini εκμεταλλεύτηκε την ποινή του Acosta για να ανέβει στο βάθρο στο Austin.
Η μεγαλύτερη έκπληξη της σεζόν μέχρι στιγμής είναι ο Marc Marquez. Ο επτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής έχει ήδη δύο Sprint νίκες, αλλά καμία παρουσία στο βάθρο την Κυριακή. Βρίσκεται 36 βαθμούς πίσω από τον Bezzecchi και στη Jerez θα κυνηγήσει την πρώτη του μεγάλη νίκη για το 2026.
Στην άλλη πλευρά του box, ο Francesco Bagnaia δυσκολεύεται, παρά τη δεύτερη θέση στο Sprint του Austin. Παρότι ο Ιταλός βρίσκεται μόλις 9ος στη βαθμολογία, αισιοδοξία προκαλεί το γεγονός ότι έχει κερδίσει στη Jerez τρεις συνεχόμενες χρονιές (2022–2024).
VR46 και οι υπόλοιποι διεκδικητές
Ο Fabio Di Giannantonio είναι ο κορυφαίος αναβάτης Ducati μέχρι στιγμής, με δύο συνεχόμενες pole positions και σταθερά αποτελέσματα εντός εξάδας. Η συνέχειά του στη Jerez μόνο εύκολη δεν θα είναι, αλλά η φόρμα του τον καθιστά επικίνδυνο.
Ο Alex Marquez επιστρέφει στην πίστα όπου πήρε την πρώτη του νίκη το 2025, αναζητώντας αντίδραση μετά από ένα μέτριο ξεκίνημα, όπως και ο Franco Morbidelli.
Ο Fermin Aldeguer δείχνει θετικά σημάδια επιστροφής μετά τον τραυματισμό του στο μηριαίο οστό, με σταθερή πρόοδο.
Honda: Σημάδια βελτίωσης
Η Honda HRC Castrol δείχνει πρόοδο, με τον Joan Mir να πλησιάζει βάθρο στο Sprint του Austin, αν και τελικά έμεινε χωρίς βαθμούς.
Ο Luca Marini πρόσφερε θετικά αποτελέσματα, ενώ οι Johann Zarco και Diogo Moreira συνεχίζουν να συλλέγουν βαθμούς.
Yamaha: Αναζητώντας το βήμα μπροστά
Η Yamaha Motor Racing συνεχίζει με αντιξοότητες την προσπάθεια εξέλιξης, με τον Toprak Razgatlioglu να παίρνει τους πρώτους του βαθμούς στα MotoGP.
Ο Fabio Quartararo, poleman και 2ος στη Jerez το 2025, ελπίζει σε επανάληψη, ενώ οι Alex Rins και Jack Miller αναζητούν επιστροφή στους βαθμούς.
Η Jerez είναι ένα από τα πιο εμβληματικά σκηνικά των MotoGP. Με την Aprilia να κυριαρχεί, τους Ισπανούς να “παίζουν εντός έδρας” και τη Ducati να ψάχνει απαντήσεις, όλα δείχνουν ότι ο 4ος γύρος της σεζόν θα είναι καθοριστικός.
Οι εξέδρες θα είναι γεμάτες, η ατμόσφαιρα εκρηκτική και η μάχη στην κορυφή πιο ανοιχτή από ποτέ.
