Honda-Suzuka 8 Hours: Ο Xavi Vierge στη θέση του Iker Lecuona

Κάταγμα στο χέρι ο Lecuona λόγω της πτώσης του στο Balaton Park - Αλλαγή της τελευταίας στιγμής από την HRC
Vierge
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/7/2025

O Iker Lecuona υπέστη κάταγμα στο αντιβράχιο ως αποτέλεσμα της καραμπόλας που προκλήθηκε από τον Iannone στο Balaton Park για τον 8ο γύρο του WSBK, έτσι ο Xavi Vierge κλήθηκε να συμμετάσχει στην εργοστασιακή ομάδα της Honda για τον αγώνα 8 Ωρών της Suzuka.

Κατά τη διάρκεια του πρώτου αγώνα του 8ου γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike, ο Lecuona ενεπλάκη στο συμβάν που ξεκίνησε από τον Iannone (περισσότερα εδώ) που είχε σαν αποτέλεσμα την πτώση του, με τον Ισπανό να “κληρονομεί” και ένα κάταγμα στον αριστερό του αντιβράχιο.

Λόγω του τραυματισμού αυτού, ο Lecuona δεν κατάφερε να συμμετέχει στους αγώνες του GP της Ουγγαρίας, ενώ παράλληλα χάνει και τον αγώνα Suzuka 8 Hours που θα συμμετείχε με την εργοστασιακή ομάδα της Honda.

Την θέση του θα πάρει ο team-mate του Lecuona στο WSBK, Xavi Vierge ο οποίος είχε συμμετάσχει και το 2023 στον 8ωρο αγώνα της Suzuka, παίρνοντας μάλιστα τη νίκη με την βοήθεια των Tetsuta Nagashima και Takumi Takahashi.

Φέτος, ο Vierge θα έχει και πάλι δίπλα του τον Takumi Takahashi αλλά και τον αναβάτη των MotoGP, Johann Zarco. Να υπενθυμίσουμε πως πέρυσι οι Takahashi και Zarco έφυγαν από τον συγκεκριμένο αγώνα νικητές και σίγουρα θα προσπαθήσουν και φέτος να κάνουν το ίδιο, πετυχαίνοντας παράλληλα την τέταρτη συνεχόμενη νίκη της Honda στον θεσμό. Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί στην Ιαπωνική πίστα στις 3 Αυγούστου.

MotoGP Ινδονησία: Pole Position και ρεκόρ Bezzecchi – Η χειρότερη κατάταξη της Ducati

Με τον Marc Marquez τέρμα κάτω, γλιτώνει τα σχόλια και ο Bagnaia
Με τον Marc Marquez τέρμα κάτω, γλιτώνει τα σχόλια και ο Bagnaia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2025

Τα βλέμματα στην Ινδονησία ήταν στραμμένα στις εργοστασιακές Ducati την ίδια στιγμή που οι δορυφορικές και μία συγκεκριμένη Aprilia ήταν με διαφορά ταχύτερες και έδειχναν, ειδικά ο Bezzecchi, πως θα έχουν για άλλη μία φορά το πάνω χέρι.

Είναι φυσιολογικό να κοιτά κανείς τις δύο εργοστασιακές από την στιγμή που κυριαρχούν στο πρωτάθλημα που είχε κριθεί πριν από την μέση του και κλείδωσε πολλούς αγώνες πριν το τέλος του. Θα ήταν έως και ανησυχητικό, αν δεν γινόταν αυτό, αν ο κόσμος δεν επικεντρωνόταν σε αυτούς τους δύο.

Ωστόσο αυτή η πίστα δεν ευνοεί τις μοτοσυκλέτες, προετοιμασμένες για το απόλυτο. Ναι, κάποιες MotoGP είναι πιο απόλυτες από τις υπόλοιπες. Φτιαγμένη για να είναι δημόσιος δρόμος τις υπόλοιπες ημέρες και με μία πολύ στενή και συγκεκριμένη αγωνιστική γραμμή με την πρόσφυση να εξαφανίζεται μόλις πατήσεις εκτός αυτής, όπως έδειξε σήμερα ο Quartararo και όπως έχει φανερώσει από την πρώτη στιγμή της λειτουργίας της η πίστα αυτή, αλλάζει τα δεδομένα για τις ομάδες.

Ο Bezzecchi δεν είναι η πρώτη φορά που ανεβαίνει στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης και μάλιστα στην πρώτη θέση. Είναι όμως η πρώτη φορά που έχει την ευκαιρία να κερδίσει τον αγώνα με τρόπο διαφορετικό από αυτό που έγινε στην Αγγλία, στον 7ο γύρο του φετινού πρωταθλήματος.

Η Aprilia είναι επίσης η πρώτη φορά από πέρσι στην Γερμανία που ανεβάζει δύο μοτοσυκλέτες στην πρώτη σειρά και ξεκάθαρα για αυτό ευθύνεται η συγκεκριμένη πίστα. Όταν άλλωστε βλέπεις τον Marini να είναι ο ταχύτερος στην FP1 καταλαβαίνεις πως οι υπόλοιποι απλά παλεύουν να βρουν την πρόσφυση.

Είναι αστείο, αν όχι λυπηρό, να βλέπεις σχολιασμό για τις πτώσεις του Marc Marquez και αναφορές στο παρελθόν του όταν έκανε το εξής απλό εχθές, απλό για τον ίδιο, να πιέζει στο όριο. Όπως κάποτε έκανε την μοτοσυκλέτα της Honda προσπαθώντας να βρει τρόπο να κερδίσει τις ταχύτερες. Τώρα ήταν ο μόνος από τους δύο που πάλεψε να βρει το όριο της GP25 σε αυτή την πίστα. Αν περιμένεις κάτι λιγότερο από τον Marc Marquez, τότε εσύ κάνεις το λάθος και όχι οι πτώσεις που είναι μία σοβαρή πιθανότητα ως φυσικό επακόλουθο αυτής της δοκιμασίας, σε μία ενότητα του τριημέρου σχεδιασμένη ακριβώς για αυτό: Τις δοκιμές της Παρασκευής.

Ο Aldeguer από την πλευρά της Ducati τα πήγε πολύ καλύτερα με μία λίγο πιο διαφορετική Ducati ενώ και ο Marc Marquez έδειξε ότι μπορεί να ανακάμψει.

Το εισιτήριο από την Q1 δεν ήταν βεβαιότητα αλλά απλή ένδειξη γιατί δεν ήταν με διαφορά ταχύτερος και δεν πήρε και την πρώτη θέση άλλωστε με τον Di Giannantonio να είναι ταχύτερος. Στην Q2 δεν ανέβηκε ποτέ στον ταχύτερο ρυθμό, όπως έκανε ο Aldeguer για παράδειγμα.

Και πάλι όμως, ακόμη και εκείνος δεν ήταν ταχύτερος από τον Bezzecchi που αμέσως ήταν στο 1.29 χαμηλό πριν κατέβει και στο 1.28 με απόλυτη και ξεκάθαρη διαφορά από τους υπόλοιπους.

Ο ίδιος είναι πιο μετρημένος για το αποτέλεσμα του Sprint σε λίγο και για τον αγώνα αύριο, η αλήθεια είναι όμως πως είναι το φαβορί για τον συγκεκριμένο αγώνα και η πρώτη φορά φέτος που συμβαίνει αυτό με πιο απόλυτο τρόπο.

 

Αποτελέσματα Q2

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΔΙΑΦ

ΧΡΟΝΟΣ

1

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

 

01:28.832

2

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.398 / +0.398

01:29.230

3

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+0.452 / +0.054

01:29.284

4

42A. Rins

 

+0.504 / +0.052

01:29.336

5

37P. Acosta

 

+0.511 / +0.007

01:29.343

6

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+0.681 / +0.170

01:29.513

7

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.909 / +0.228

01:29.741

8

20F. Quartararo

 

+0.939 / +0.030

01:29.771

9

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.941 / +0.002

01:29.773

10

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.019 / +0.078

01:29.851

11

49F. Di Giannantonio

 

+1.052 / +0.033

01:29.884

12

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+1.127 / +0.075

01:29.959

Αποτελέσματα Q1

1

49F. Di Giannantonio

   

01:29.582

2

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.088 / +0.088

01:29.670

3

21F. Morbidelli

 

+0.136 / +0.048

01:29.718

4

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.375 / +0.239

01:29.957

5

33B. Binder

 

+0.414 / +0.039

01:29.996

6

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.414 / +0.000

01:29.996

7

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.660 / +0.246

01:30.242

8

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+0.750 / +0.090

01:30.332

9

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+1.041 / +0.291

01:30.623

10

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+1.374 / +0.333

01:30.956