Miguel Oliveira - Απών στο γαλλικό Grand Prix λόγω του τραυματισμού του

Από το

motomag

4/5/2023

Ο Πορτογάλος αναβάτης της RNF Aprilia, Miguel Oliveira θα μείνει εκτός γαλλικού Grand Prix, ώστε να συνεχίσει την αποθεραπεία του μετά τον τραυματισμό που υπέστη στη Jerez.

Πριν λίγες ημέρες σας είχαμε γράψει πως ο τραυματισμός που υπέστη ο Miguel Oliveira μετά τον εμβολισμό του από τον Fabio Quartararo στη Jerez ήταν πιο σοβαρός από ότι αρχικά είχε διαγνωστεί, με πιο διεξοδικές εξετάσεις να εντοπίζουν εκτός από την εξάρθρωση στον αριστερό ώμο και κάταγμα στο βραχιόνιο οστό του ίδιου ώμου.

Το επικρατέστερο σενάριο που έλεγε πως ο Oliveira θα μείνει εκτός γαλλικού Grand Prix (14-16 Μαΐου) ώστε να αναρρώσει, επιβεβαιώθηκε σήμερα από την ομάδα του, RNF Aprilia. Ο Πορτογάλος δεν θα συμμετέχει στον αγώνα ενώ ταυτόχρονα έγινε γνωστό πως δεν θα υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση. Αντικαταστάτης του Oliveira θα είναι ο δοκιμαστής της Aprilia, Lorenzo Savadori, ο οποίος στις επίσημες δοκιμές της Δευτέρας στη Jerez εξοικειώθηκε περισσότερο με την RS-GP.

Αναμένουμε να δούμε τον Oliveira να επιστρέφει στην ενεργό δράση στο ιταλικό Grand Prix στις 9-11 Ιουνίου.

Ετικέτες

Oliveira

motogp

https://bit.ly/MOTO_674

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2025

Έκλεισε η συμφωνία που δεσμεύει όλα τα καύσιμα στα Grand Prix, σε όλες τις κατηγορίες να είναι 100% μη-ορυκτής προέλευσης

Η παγκόσμια επιτροπή Grand Prix (GPC) επιβεβαίωσε ότι η γνησιότητα του καυσίμου θα ελέγχεται με τη μέθοδο C14.

Πώς θα ελέγχεται; – Το τεστ C14

Το τεστ μετρά το ποσοστό του ισοτόπου άνθρακα C14 (που υπάρχει στην ατμόσφαιρα αλλά λείπει από ορυκτά καύσιμα λόγω μακροχρόνιας ραδιενεργής αποσύνθεσης) σε σχέση με τον συνολικό άνθρακα.

Αν το ποσοστό στο δείγμα είναι ίδιο με αυτό της ατμόσφαιρας, με μικρή ανεκτή απόκλιση, το καύσιμο θεωρείται μη-ορυκτής προέλευσης. Έτσι, αποκλείεται η πιθανότητα να προέρχεται από διύλιση πετρελαίου.

Τι καύσιμα θα χρησιμοποιούνται;

Από το 2027, τα MotoGP και οι υπόλοιπες κατηγορίες θα τρέχουν αποκλειστικά με

Βιοκαύσιμα – από βιολογικές πηγές
E-fuels – από δέσμευση CO₂ απευθείας από την ατμόσφαιρα

Η καύση αυτών των καυσίμων απελευθερώνει την ίδια ποσότητα άνθρακα που είχε δεσμευτεί προηγουμένως, επιτυγχάνοντας έτσι ουδέτερο ισοζύγιο εκπομπών.

Από το 40% στο 100%

Η μετάβαση έχει ήδη ξεκινήσει από το 2024, όταν επιβλήθηκε τα καύσιμα να περιέχουν τουλάχιστον 40% μη-ορυκτή προέλευση. Σε τρία χρόνια, το ποσοστό θα είναι 100%, μια ιστορική απομάκρυνση από τα παραδοσιακά καύσιμα που παράγονται κυρίως από αργό πετρέλαιο.

Το MotoGP μπαίνει έτσι στην πρωτοπορία της αγωνιστικής βιωσιμότητας, δείχνοντας ότι ακόμη και στην κορυφαία κατηγορία ταχύτητας, η τεχνολογία και η οικολογία μπορούν να συνυπάρξουν.

Τώρα μένει να δούμε αν η τεχνολογία που αναπτύσσει η Suzuki για βενζίνη από κοπριά, περάσει τελικά και στον αγωνιστικό χώρο. Καθώς τότε κάθε σταύλος θα είναι ένα χρυσωρυχείο!