Moto2 – Portimao: Το απόλυτο χάος!

Με εμπλοκή δέκα αναβατών και κόκκινες σημαίες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/4/2022

Ο αγώνας της Moto2 στο Portimao ήταν ένας από τους πλέον επεισοδιακούς των τελευταίων ετών, καθώς ένα συμβάν με μαζικές πτώσεις δέκα (!) αναβατών και μοτοσυκλέτες να παίρνουν φωτιά 15 γύρους πριν τον τερματισμό, ανάγκασε τους αγωνοδίκες να διακόψουν τον αγώνα με κόκκινες σημαίες και να δίνουν εκ νέου εκκίνηση με μειωμένη διάρκεια.

Οι μοτοσυκλέτες έπεφταν η μία μετά την άλλη στην δεύτερη στροφή της πίστας, χτυπώντας μεταξύ τους με τρομακτική δύναμη ενώ οι αναβάτες τους σέρνονταν στην πίστα. Μία από αυτές χτύπησε το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας του Zonta van den Goorbergh και τότε ξέσπασε φωτιά, με τους κριτές να τρέχουν με τους πυροσβεστήρες πανικόβλητοι για να τη σβήσουν.

Από την πτώση, ο κάτοχος της pole position και ένας από τους ταχύτερους αναβάτες του διημέρου, ο Aron Canet, αποκόμισε από το συμβάν ένα σπασμένο καρπό, ενώ εκτός από τον Ισπανό οι υπόλοιποι αναβάτες που είχαν εμπλοκή στο συμβάν ήταν οι Somkiat Chantra, Tony Arbolino, Augusto Fernandez, Sam Lowes, Albert Arenas, Pedro Acosta, Zonta van den Goorbergh και Simone Corsi.

MotoGP: Celestino Vietti – “Είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου"

Οι πρώτες εντυπώσεις του Vietti πάνω σε μοτοσυκλέτα της μεγάλης κατηγορίας
Vietti Valencia MotoGP Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/11/2025

Ο Celestino Vietti κάλυψε το κενό του τραυματία Franco Morbidelli, ανεβαίνωντας για πρώτη φορά πάνω στη Ducati Desmosedici, στο MotoGP Test της Βαλένθια.

Μετά την ολοκλήρωση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto2 για το 2025, ο Celestino Vietti περίμενε να επιστρέψει στην Ιταλία για τις χειμερινές του διακοπές. Ωστόσο, μετά τον τραυματισμό του Franco Morbidelli στον καρπό στην εκκίνηση του Grand Prix της Βαλένθια, προέκυψε ένα κενό στην ομάδα του “γιατρού” Pertamina Enduro VR46 Racing για τις δοκιμές της Τρίτης.

Μετά από συμφωνία μεταξύ των VR46, Ducati και SpeedRS, ο νεαρός Ιταλός είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα MotoGP της Ducati στο Circuit Ricardo Tormo.

"Σίγουρα είναι η καλύτερη μέρα της ζωής μου", δήλωσε ο Vietti μετά τις δοκιμές.

"Θέλω να ευχαριστήσω την VR46, τη Ducati και την ομάδα μου στην VR46, SpeedRS, γιατί μου έδωσαν την ευκαιρία να οδηγήσω την καλύτερη μοτοσυκλέτα στον κόσμο. Απόλαυσα κάθε γύρο που έκανα και ελπίζω στο μέλλον να έχω περισσότερες ευκαιρίες να την οδηγήσω".

Συγκρίνωντας τη Ducati Desmosedici με τη μοτοσυκλέτα Moto2 που οδηγεί συνήθως, ο Vietti εντυπωσιάστηκε κυρίως από τα carbon φρένα της MotoGP. "Η ταχύτητα που φτάνει είναι απίστευτη, αλλά η μεγαλύτερη διαφορά βρίσκεται στο πόσο γρήγορα σταματάει η μοτοσυκλέτα", εξήγησε.

"Το σημείο φρεναρίσματος είναι κοντά σε αυτό μιας MotoGP, αλλά φτάνεις πολύ πιο γρήγορα, είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Χρειάζομαι περισσότερους γύρους για να το κατανοήσω καλύτερα".

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο Team Manager της VR46 Pablo Nieto αποκάλυψε ότι ο Vietti θα ολοκλήρωνε μόνο 15 γύρους, αλλά ο Ιταλός δεν είδε το pit board και τελικά συμπλήρωσε 24.

"Μερικές φορές δεν το έβλεπα γιατί έπρεπε να πατήσω το κουμπί για τη συσκευή", είπε ο Vietti, "Ήμουν απόλυτα συγκεντρωμένος σε ό,τι έπρεπε να κάνω και όχι στην πινακίδα. Αλλά, όπως είπα, απόλαυσα κάθε γύρο και κάθε στροφή της πίστας, είναι κάτι που δεν θα ξεχάσω ποτέ".